Помогите по Климатронику
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    24.03.2005
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    39
    Сообщений
    721
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Помогите по Климатронику

    Всем привет. Вот никак не пойму-
    1. Был в Турбомоторс-заправил климу...мастер сказал,что все О.К.
    Тогда еще заподозрил,что холодит на LO у меня клима не так как раньше...И вот вчера включил опять LO - и дует теплым воздухом...
    Потрогал трубки снизу у компрессора-снизу вроде холодная...,а сверху ,у салонного фильтра теплые обе трубки...
    Поменял вчера салонный фильтр...Все равно не холодит
    Компрессор включаеца,клима ошибок не выдает (самодиагностика)
    Тока пишет 444 02 ...02 ,по кодам-это усредненное значение солнечного излучения...ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ?
    2. При включении у меня наблюдаеца ,при первых секундах работы компресора,-свист,подозреваю-вентилятор...Или что то еще?
    Блин...что может быть? Может газ ушел ?Тогда б Я думаю не вкл клима...Да и мастер сказал,что все О.К....

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гариссон
    и дует теплым воздухом...
    И постоянно? А подольше- надо время захолодить воздуховоды.
    APT, 1,8 универсал

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    24.03.2005
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    39
    Сообщений
    721
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1 Да Я тож так думал..пока ехал домой...прошло больше часа...Да и в гараже гонял еще климу...Какие-нибудь пробки воздушные могут быть в системе,или они стравливаются через заправочные клапана?
    Да и еще-после работы климы на режиме LO-у меня несколько секунд шипит в районе этих клапанов...

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скорее всего, систему надо дозаправить. Отключение по падению давления происходит при 13-14 атм., а рабочее давление 20-22. В случае падения давления до 14-15 производительность по холоду снижается примерно в двое, но система при этом работает.

    Перед майскими праздниками у меня лично было то же самое, проверил - 14,5, докачал до 21 - всё стало

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    24.03.2005
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    39
    Сообщений
    721
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    Цитата Сообщение от Гариссон
    Был в Турбомоторс-заправил климу...мастер сказал,что все О.К
    Причем это было месяц назад...Значит где-то травит?Тогда б все ушло...Я так понимаю,достаточно небольшой утечки,и весь газ уходит...
    В самом компрессоре не может какой-нить клапан переклинивать?

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гариссон
    несколько секунд шипит в районе этих клапанов...
    У меня тоже шипит, вчера вставлял градусник в сопло - на LO 7 градусив через 3 минуты. Атмосферы 13С. Версий по тебе у меня нет
    Обратно на сервис
    APT, 1,8 универсал

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    07.04.2006
    Возраст
    49
    Сообщений
    394
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день,вентиллятор кондиционера вращается?только из за этого реакция в конденсоре идет неправильно и насос выключается по высокому давлению,еще у вас есть документы и база данных у нас подъезжайте посмотрим,удачи и не тяните с приездом [-X компания Турбомоторс и лично Олег [-X

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    24.03.2005
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    39
    Сообщений
    721
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Povor
    Добрый день,вентиллятор кондиционера вращается?
    Да вращается...
    Цитата Сообщение от Povor
    не тяните с приездом компания Турбомоторс и лично Олег
    Уже записан к Вам на субботу...
    Олег-вот кстати,при заправке моего кондера,Вы теребили разъемы ,те что под крышкой,рядом с бачком ГУРа...Я вчера все их посморел-контакты чистые,не кислые...Хотя если б дело было в контактах,то что то просто не включалось...
    Главное,чтоб это был не компрессор,а то

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    07.04.2006
    Возраст
    49
    Сообщений
    394
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это правильно,а как насчет вентиллятора крутится он или нет я непонял

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    24.03.2005
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    39
    Сообщений
    721
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Povor Да вентилятор крутится....с ним вроде все О.К....не считая того ,что вчера увидел внутри искрящиеся огоньки... ....
    Как на обмотке обычно бывает...Это не страшно?Так и должно быть?

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    07.04.2006
    Возраст
    49
    Сообщений
    394
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ответ одназначен его замена,вот мне практически уже ясно что произошло с кондеем,в какойто момент вентиллятор подклинило или щетки повисли .давление выросло и хладогент покинул систему.аварийный выброс,если нехотите еще и добавочное сопротивление потерять то лучше до субботы ничего не включать и готовьтесь морально и физически к замене вентиллятора ,удачи [-X

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    24.03.2005
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    39
    Сообщений
    721
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Povor
    Цитата Сообщение от Povor
    Ответ одназначен его замена,вот мне практически уже ясно что произошло с кондеем,в какойто момент вентиллятор подклинило или щетки повисли .давление выросло и хладогент покинул систему.аварийный выброс,если нехотите еще и добавочное сопротивление потерять то лучше до субботы ничего не включать и готовьтесь морально и физически к замене вентиллятора ,удачи
    Епт..ть...попадос...А вентилятор какому-то ремонту ваще поддается?Или его однозначно меняют и все?Можь там подшипник поменять просто можно,хотя если искры на обмотке....то он получаеца сгорел?
    Он же включается у меня...и работает...
    Вообще какое то искрение на обмотке рабочего вентилятора-допустимо?

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гариссон
    Вообще какое то искрение на обмотке рабочего вентилятора-допустимо
    Это целая наука. Определение степени коммутации. Определяется на опытный глаз, ну как бальность на море Диапазон-от "все нормально"-до "круговой огонь". у тебя где-то посредине.Ремонтировать можно, в зависимости от степени повреждения коллектора (шлифовать), замена щеток и тд. Не исключается пробой в обмотке ротора. Отключенный повращай-должен легко крутиться.
    APT, 1,8 универсал

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    24.03.2005
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    39
    Сообщений
    721
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Отключенный повращай-должен легко крутиться.
    О.К. на перекуре ща из офиса сгоняю на стоянку-крутану...
    Блин...вот ведь...
    Я почему-то думал,что у меня ролик подсвистывает ,поэтому заморочился заменой всего комплекта ГРМ со всеми роликами....
    А тут еще и вентилятор...Я так думаю - деталь не дешевая...Скока?никто не знает?

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гариссон
    Я так думаю - деталь не дешевая
    Это целая тема. Оригинал-неоригинал. Поиск рулит
    APT, 1,8 универсал

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гариссон
    Я так думаю - деталь не дешевая...Скока?никто не знает?
    не очень дорого. Они помоему даже в турбомоторсе были в наличии на выбоор.. позвони узнай.

  17. #17
    Golf
    Регистрация
    24.03.2005
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    39
    Сообщений
    721
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КОМРАД
    не очень дорого. Они помоему даже в турбомоторсе были в наличии на выбоор.. позвони узнай.
    Мля...это ж опять заправлять кондей нада,если компрессор сработал в аварийный режим...

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    15.02.2006
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    48
    Сообщений
    116
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня была такая гадость с вентилятором
    Я ничего не покупал ------ все сделал сам --- лучше чем новый
    Вытащился он у меня очень легко (морду не снимал , провода не отсоединял). Только налетел не левую резьбу на крыльчатке (я ее сорвал --- пришлось гаечку новую делать )
    Разобрал мотор (надо аккуратно согнуть развальцованные пимпочки) --- щетки закоксованы оказались и подшипник был сухой. Промыл все спиртом , обработал коллектор (щетки изношены всего на 25 процентов), смазал подшипник и собрал. Работает
    В спокойном режиме на все ушло 3 часа. У меня от перегрева отключался компрессор . Вот такие дела.

    Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:

    А воще кто-то на форуме это уже делал , даже фотки есть по-моему =D> Лично я оттудава вдохновение черпал

  19. #19
    Golf
    Регистрация
    24.03.2005
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    39
    Сообщений
    721
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    John угу..ясненько...Я вот тож об этом подумывал-значит будем ремонтировать...А статейку надо бы найти...Как хоть называлась-не помнишь?

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    15.02.2006
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    48
    Сообщений
    116
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Типа ремонт вентилятора (но могу врать)
    Хотя если внимательно смотреть --- сам все сделаешь
    Главное аккуратно.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Люди добрые ПОМОГИТЕ советом.......
    от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 25.11.2004, 00:21
  2. Помогите советом
    от Maxfactor в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 74
    Последнее сообщение: 10.11.2004, 19:54
  3. Помогите разобратся Webasto !!!
    от GL_Diamond в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 03.11.2004, 15:08
  4. Караул, помогите с разъяснениями?-)
    от Ира в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 31.10.2004, 12:16
  5. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.10.2004, 10:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •