после 100 км в час падает мощность.(TDI)где искать причину.

**roman** · 24.05.2006, 20:54

PILYA

У меня такое было,поменял датчик расхода воздуха и всё ок

Снова самолёт

**Mad_Maxx** · 25.05.2006, 13:30

расходомер+клапан рецеркуляции

**Принц Уэльский** · 31.05.2006, 12:16

Всем огромное спасибо за советы. Причина оказалась в электромагнитном клапане ограничения наддува. Он, зараза в определенный момент глючил и как я понял не давал турбине дуть куда надо. Заодно уменьшалась подача топлива и машина начинала ехать не как турбо, а как обычный дизель. Хотя расход конечно соляры становился поменьше по идее-то...

**CYXOB** · 31.05.2006, 12:48

PILYA, будем использовать твой опыт. У меня примерно такие же симптомы. Впервые проявилось прошлым летом, всё руки не доходили. Зиму отъездил нормуль, но с наступлением тепла всё стало проявляться вновь. Ты этот клапан покупал или чистил? Что стоит?

**Genady** · 31.05.2006, 13:20

CYXOB стоит 1400р. промыть удается не каждый

**Чубук** · 31.05.2006, 16:36

PILYA

Молодец, что сообщил результат!

Сообщение от Genady

промыть удается не каждый

Кто-то обещал научить их восстанавливать

**CYXOB** · 31.05.2006, 18:05

Чубук, это Корефан, по-моему, был. Пропал он куда-то.

**Принц Уэльский** · 01.06.2006, 22:32

мне датчик этот обошелся в 60 у.е. По поводу промыть или почистить никогда мыслей не возникало. Датчики ставлю всегда новые. Вот на прошлой неделе угораздило сломать трубку кондиционера(с радиатора кондиционера на на копрессор), то тут да можно было и заварить, но я взял б.у. за 40 у.е. А новая стоила 170 у.е. Вот тут я съэкономил...

**Чубук** · 01.06.2006, 23:37

Сообщение от PILYA

По поводу промыть или почистить никогда мыслей не возникало.

Да не в экономии дело (хотя многим и это бывает очень важно), а в возможности не доводить до поломки и делать профилактику. И понять, что там именно ломается.

**Genady** · 02.06.2006, 08:12

Иногда просто нет возможности купить, а брать б/у- лотерея. Зимой поставили датчик б/у через 4 месяца сдох, кстати ставили в сервисе и стол дороже нового.

**Viktor M** · 02.06.2006, 12:08

Сообщение от Genady

Иногда просто нет возможности купить, а брать б/у- лотерея. Зимой поставили датчик б/у через 4 месяца сдох, кстати ставили в сервисе и стол дороже нового.

А чего молчишь, если сдох: гарантийные обязательства ни кто не отменял???? Заехал бы - поменяли бесплатно.

И сдох именно он???? Или всё-таки турба подкисла???

**Принц Уэльский** · 02.06.2006, 12:10

Сообщение от Чубук

не доводить до поломки и делать профилактику

Да, все правильно. Особенно если есть гараж. Но мой Пася стоит на улице круглогодично. Так что копаться и промывать и продувать датчики негде.

А по поводу ремонта датчиков не всегда надо экономить, особенно например на датчике температуры Охлаждающей жидкости. Кстати у многих он со временем начинает барахлить, показывая заниженную температуру. Так что есть повод проверить и его, а лучше заменить на новый (во избежание..

).

**Genady** · 02.06.2006, 12:11

он, поставил новый, все отлично. А гарантия? проще купить рядом новый, да и не нравится мне, когда впаривают б/у дороже нового.

**Groovy** · 27.06.2006, 23:28

хм, я вот думаю, а потчему тут зависисмость от скорости а не от оборотов движка, хм

у меня в прохладную погоду глючит при быстрой езле в 3/4 педили газа и более...Странно

**Chester** · 27.06.2006, 23:52

У нас была поблема с А4 . только после замены турбины , приемных труб , маслоподающей магистрали прошла проблема

Тема: после 100 км в час падает мощность.(TDI)где искать причину.

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Иногда глохнет / падает мощность при низком уровне топлива

После 100 км/ч дергается

После 100 км/ч - вибрация. Может быть причина - шруз?

при запуске после стоянки 6-10 час. сразу обороты ХХ.

как по стиральной доске после 100 км/ч

Ваши права