Низкое давление масла или тракторный звук!!!!!:(((((

[Quest]

Всем доброго времени суток.Вот и меня дошли руки померять давление мала.Взял статейку с форума, надыбал манометр, выточил переходник и поехал в гараж.Начну с того что я у себя не обнаружил заглушку в маслоохладителе, как писалось в статейке, пришлось выкручивать датчик. Выкутил поставил, завел, сначало радовался нормальному давлению 2,1 бар, а потом вспомнил что мерять его нужно минут 20, по истечению 20 минут стрелка пала до 1,1 бар.
Теперь нуна менять насос.
Ну вот при этой процедуре у меня возникли вопросики.
1. Когда я выкрутил датчик и отсоеденил его.Завел машину, а лейка не горит!!!!!!Она загорелась после 10 минут работы двигателя.
2. На датчике я обнаружил надпись 1,2-1,6 бар! Что они означают?
3.Я так понимаю что если у меня масло 5w40 и по глупости залил присадку которая якобы должнаснижать шум работы двигателя, если бы я мерял без присадки давление было бы еще ниже?
4.Какие последствия могут быть при езде с таким насосом?
Заранее спасибо.
Да а звучек от моего двигателя ужасный.

[RussoTuristo]

1. Когда я выкрутил датчик и отсоеденил его.Завел машину, а лейка не горит!!!!!!Она загорелась после 10 минут работы двигателя.

неисправен датчик

2. На датчике я обнаружил надпись 1,2-1,6 бар! Что они означают?

срабатывание его.

4.Какие последствия могут быть при езде с таким насосом?

Поверь экономия ужастна.

Сейчас Делают машину моего знакого начали с насоса. уже 80000рублей потрачено.

Вывод Чем скорей заменишь тем Лучше

Добавлено спустя 55 секунд:

глупости залил присадку которая якобы должнаснижать шум работы двигателя,

нестоило этого делать. но после драки руками немашут.

[Fresh]

У меня месяц назад тоже как затарахтел и лейка загоралась, после того как на газ нажал (кстати случилось через 2-е суток после обычной замены масла), так я с испугу сразу в сервис менять насос. Поменял, вреде нормально стало, давление норма, лейка не горит, езжу.

[pavel]

Начну с того что я у себя не обнаружил заглушку в маслоохладителе, как писалось в статейке, пришлось выкручивать датчик

Все правильно. Заглушки придумали в 98 году.

1. Когда я выкрутил датчик и отсоеденил его.Завел машину, а лейка не горит!!!!!!Она загорелась после 10 минут работы двигателя.

Избитая тема уже. Это правильный алгоритм работы.

2. На датчике я обнаружил надпись 1,2-1,6 бар! Что они означают?

порог срабатывания.

4.Какие последствия могут быть при езде с таким насосом?

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 4%EE%F2%EE

[RussoTuristo]

Цитата:
4.Какие последствия могут быть при езде с таким насосом?

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 4%EE%F2%EE
_________________

Спасибо Пашка....несмог найти свою любимую тему.

[pavel1]

Quest писал(а):
1. Когда я выкрутил датчик и отсоеденил его.Завел машину, а лейка не горит!!!!!!Она загорелась после 10 минут работы двигателя.

неисправен датчик

Цитата:
1. Когда я выкрутил датчик и отсоеденил его.Завел машину, а лейка не горит!!!!!!Она загорелась после 10 минут работы двигателя.

Избитая тема уже. Это правильный алгоритм работы.

Первый вариант - деза

[Lucky3D]

1. Когда я выкрутил датчик и отсоеденил его.Завел машину, а лейка не горит!!!!!!Она загорелась после 10 минут работы двигателя.

неисправен датчик
[.

всё правильно. датчик срабатывает на 2000 обм пока обороты ниже - он не сработает.

[Dick]

Ну дошли и слава богу...

[Lucky3D]

Dick

[pavel1]

всё правильно. датчик срабатывает на 2000 обм пока обороты ниже - он не сработает.

Датчик может и сработает, лампочка не загорится.
Я правильно нарисовал?

[Lucky3D]

pavel1

что ты усложняешь?
ЭБУ контролирует обороты..
если они становятся более 2000
то ЭБУ опрашивает датчик и сравнивает с заданным значением на этих оборотах. Если значение меньше то даёт сигнал приборке и та зажигает лампу.