0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Ну вот, парни, прошел ровно год с покупки Пассата. Год прошел на удивление спокойно и без существенных денежных влияний.В кратце проблемы и примерная стоимость их устранения.
Через 2 дня после покупки оборвался выпускной клапан - 100 евро работы и 250 евро запчастей. Фигня.
Заменил оба ШРУСА - 2 х 50 евро + 25 евро работа.
Почистил сетку маслозаборника - 50 евро.
Зимой выдавило сальник натяжителя цепи - прокладка стоила копейки + работа 50 евро.
Замена масла в Типтронике - 120 евро масло+фильтр + работа около 50 евро.
Замена ДМРВ и ДТОЖ - 100 и 20 евро соответственно.
Заменя ремня ГРМ и сопутствующего - детали 200 евро, работа 70 евро.
Залило блок комфорта - бесплатно - сам сделал.
Поменял все аммо на Монро - около 250 евро с работой.
Рычаги Лемфёрдер - точно не помню, около 200 евро.
Остальное всё приятные мелочи, типа кожа с алькантарой, руль 3-х спицевый, омыватели фар...
Итого за год приблизительно 1585 евро. Это не считая бензина, масла, фильтров, салона, музыки (1000 евро), дисков (400 евро), резины.
Вот так вот.
А да. Пробег за год 25 ткм.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Ну что ж, почетно по-моему вполне...![]()
На первый взгляд может показаться дороговато, но здесь надо иметь в виду, что бОльшую часть суммы расходов потрачены на крупные долгосрочные замены (шрусы, рычаги и т.д.)...
Т.е. можно надеяться, что следующий год для тебя обойдется дешевле (тьфу 3 раза![]()
![]()
)
Почем это добро брал? Были косяки какие с установкой салона и руля?Сообщение от vadmore
кожа с алькантарой, руль 3-х спицевый
Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Подогревы сам подключал?
Спасибо: |
Получено: 97 Отправлено: 108 |
Круто![]()
А вот Y- это 98г?
У меня за 2 года траты раза в 4 меньше![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Сообщение от Олег N.
Ну что ж, почетно по-моему вполне...![]()
На первый взгляд может показаться дороговато, но здесь надо иметь в виду, что бОльшую часть суммы расходов потрачены на крупные долгосрочные замены (шрусы, рычаги и т.д.)...
Т.е. можно надеяться, что следующий год для тебя обойдется дешевле (тьфу 3 раза![]()
![]()
)
Почем это добро брал? Были косяки какие с установкой салона и руля?Сообщение от vadmore
кожа с алькантарой, руль 3-х спицевый
Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Подогревы сам подключал?
Кожа - 450 евро, руль 150 евро. Косяк с подключением был. Фишки к сиденьям не подошли, пришлось перепаивать.
По поводу подогрева. Купил проводку на kufatec.de и подключил.
Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
radnn
Y - это 2000. По поводу твоих затрат - не верю. Это ты 200 евро в год потратил, что-ли?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
vadmore, поясни подробнее пож-та. Ты купил кожсалон без подогревов и вкрячил под обивку маты? Или в сиденьях подогревы были, и ты просто клал проводку и лепил кнопки-регуляторы на бороду?Сообщение от vadmore
Фишки к сиденьям не подошли, пришлось перепаивать.
По поводу подогрева. Купил проводку на kufatec.de и подключил.
![]()
И как реализовать эту эл.цепь пограмотнее? Я тоже хочу поставить салон с подогревами, а в комплектации авто подогревы не предусмотрены!![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
А я вот верю...Сообщение от vadmore
Y - это 2000. По поводу твоих затрат - не верю. Это ты 200 евро в год потратил, что-ли?
Я тош до этого проехал 2.5года на ADR1.8
За это время менял: 1рычаг, 2зеркала, 1дверной замок, 1раз промыл дросель, сушил комфорт... (+ТО, резина, бензин... но это я не знаю как к списку приплюсовывать)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
FatAl
Во как.
Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Олег N.
Естественно, кожаный салон был с подогревом.
Дальше. Купил две кнопки и проводку отсюда http://shop.kufatec.de/product_info.php ... at-3B.html
Ну а дальше 2 часа гиммороя и всё работает.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Это пять! =D>Сообщение от vadmore
Итого за год приблизительно 1585 евро
Дай бог дальше так же
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
это ерунда полная. не надо надеятся что "сейчас всё починил и буду ездить". это не с Пасссатом.Сообщение от Олег N.
На первый взгляд может показаться дороговато, но здесь надо иметь в виду, что бОльшую часть суммы расходов потрачены на крупные долгосрочные замены
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Я так понял по кругу около 3000 у.е. (с колесами,резинами,фильтрами) собственно как и у большинства форумчан![]()
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 3 |
У меня за полтора года эксплуатации 3700, это с бензином, и прочей расходкой, а также новая летняя резина, полный комплект рычагов и ГРМ. Остальное по мелочи. Сам ничего не делаю, ибо времени на это нет. Только стекла протереть и по колесам постучать![]()
Проехал 30000км.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Может, для Вас и ерунда. Если Вы каждый сезон меняете ШРУСы и рычаги по кругу. Все-таки это не расходники.Сообщение от Lucky3D
Олег N. писал(а):
На первый взгляд может показаться дороговато, но здесь надо иметь в виду, что бОльшую часть суммы расходов потрачены на крупные долгосрочные замены
это ерунда полная. не надо надеятся что "сейчас всё починил и буду ездить". это не с Пасссатом.
Я лишь сказал, что как правило сумма расходов на б/у машину в первый год эксплуатации больше, чем во второй.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Многовато, блин![]()
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Олег N.
я за 3 года уже 2 раза шрус поменял. один и тотже![]()
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
vadmore Можно поточнее про обрыв выпускного клапана ,что -то дешево отделался.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Dick
Ну слушай. По порядку.
На холостом ходу затарахтел двигатель и соответственно задёргался. Я в непонятках. Двигатель заглушил и завёл его опять. Ну короче добавил ещё.Затолкал машину в гараж, позвонил знакомому дядьке (типа мастер), он пришел, послушал ещё раз
. Короче решили для начала скинуть крышку, посмотреть как поживают компенсаторы. Вскрыли - а там всё красиво. Короче, отодвинули морду, сняли валы и тут обнаруживается, что в первом цилиндре клапан оборвался у самых проточек под сухарики. Далеко он, естественно, не упал. В этот же день сняли головку, чтобы убедиться, что некоторые выпускные клапана уже меняли. Т.е. ремень в своё время наверняка порвался и возможно, это стало причиной продажи авто. Ещё день ушел, чтобы найти клапан, маслачки (все), один компенсатор, сальники валов, прокладки и направляющую клапана, так как старую к сожалению разбило. Кстати, клапан этот оказался родной. Его в своё время не поменяли. Проверили плоскость головки, одолжили шаровщик начали притерать клапана и тут случайно обнаружили, что ещё на одном клапане сухари стоят не правильно, т.е острой частью конуса вниз. Вот, мать, уроды! Ну а дальше - легче.
За работу (4 дня не полных) дядька взял, если не ошибвюсь, 100 евро, я еще ему немного накинул. Короче в 250-300 евро я вложился. Вот так вот.
Кстати,когда загорелся дровосек, мы скинули поддон и увидели страшную картину: один из болтов шатуна !лопнул! и разкрошил пластмасовый дефлектор масла в поддоне. Езжу без него. Он вообще нужен? Болт не оригинальный, вкладыши стоят оригинальные и явно не меняные. Короче непонятки.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Вот теперь понятно ,а знаешь ,что было-бы если он у тебя упал в цилиндр? Поэтому радуйся что вскрыли и обнаружили вовремя,про шатун забавно ... экстремал? Болт заменить нельзя? К сожалению полная разборка ,очистка и притирка клапанов с мойкой и продувкой ГБЦ некоторые проблемы не решает,но это о своем.... Вобщем счастливчик...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Даже и думать об упавшем в цилиндр клапане не хочу.Сообщение от Dick
Вот теперь понятно ,а знаешь ,что было-бы если он у тебя упал в цилиндр? Поэтому радуйся что вскрыли и обнаружили вовремя,про шатун забавно ... экстремал? Болт заменить нельзя? К сожалению полная разборка ,очистка и притирка клапанов с мойкой и продувкой ГБЦ некоторые проблемы не решает,но это о своем.... Вобщем счастливчик...![]()
Не ты не понял. Болт, естественно, заменили. Я про раздолбанный дефлектор масла. =D>
А вообще ты прав - легко отделался. Тьфу * 3.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Ребята молодцы ,могли ГБЦ ограничится ,а они шатуны проверили! Вообщем как не крути со всем повезло..
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
у меня 3 $ вышло за год![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
amigos
Это со всякой шелупенью? Музыка, диски, резина. Или необходимое только?
Я вот до этого год на Форд Пробе 96 года ездил. Так за два года вооообще ничего не вложил, не считая кузовных работ (литовцы лонжерон не дотянули).