Проблемы с CAN-bus

[Jss]

Вот снял сегодня ошибки.
Полный бред, при опросе ABS, приборки, иммо, шины-кан происходят какието щелчки в приборки и тест не проходит, при тесте абс поочередно моргают два значка абс и ручника.

АБС
Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Приборка
Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

CAN-шина
Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Гуру помогайте, засада.

З.Ы. номер АБС 8D0 907 389 D

[pavel]

Скорее всего засада кроется в твоем KL-адаптере.

[Jss]

Скорее всего засада кроется в твоем KL-адаптере.

сомневаюсь, больше похоже на то что загнулся какойто блок и гонит колизии в шину.
Адаптер от мастеркита, но проверю сегодня и другим.

[pavel]

Как вариант, попробуй сними разъем с блока АБС и подиагностируй без него. Ошибка, если и пропишется по блоку, то никакого влияния на работу ДВС она не окажет, а потом и сотрешь ее.

[Jss]

To Pavel: Да для начала надо попробывать поодключать АБС да и приборку наверное, спасибо буду пробывать.

Народ а у CAN шины какая топология подключения ?

[PVadim]

У меня было такое когда контроллер был подключен через переходник USB-COM, после покупки порта COM-PMCIA Type II сообшения об ошибке синхронизации исчезли.

[Mex@n!K]

Покрути настройки в VagComа. Всётаки что-то с адаптером. А CAN топология параллельного подключения + терминальные резисторы

[bawtrik]

У меня было такое когда контроллер был подключен через переходник USB-COM, после покупки порта COM-PMCIA Type II сообшения об ошибке синхронизации исчезли.

было точно так

[Чубук]

Народ а у CAN шины какая топология подключения ?

CAN - шина тут и рядом не стояла!
Она соединяет блок комфорта с исполнительными блоками в дверях и т.д. Здесь диагностическая шина - K-линия. У неё топология простая - провода от всех блоков в одну точку

Сделай, как pavel сказал. Но проблема, уверен, не в шине и не в блоках, а в самом адаптере.

[pavel1]

Jss
У неё топология простая - провода от всех блоков в одну точку

Может пригодится

Добавлено спустя 10 минут 30 секунд:

при опросе ABS, приборки, иммо,

Возможно обрыв шины. Иммо штатная?

[Чубук]

Jss
А раньше все нормально диагностировалось (в той же конфигурации)?

[Jss]

Покрути настройки в VagComа. Всётаки что-то с адаптером. А CAN топология параллельного подключения + терминальные резисторы

Все ок спасибо, и вправду оказался переходник ком-юзб, у меня он висит в качестве второго кома на буке.

Попробывал два конвертера ком-юзб на двух буках везде одинаково.

To axl Внеси пожалуйста информацию в фак информация, о том что нельзя использовать переходники ком-юзб при работе с vag-com и vagtool.

Фу а я уж растроился что опять надо пол машины перековырять в поисках.