0
Тема: жарко в машине
-
13.05.2006, 22:33 #1
- Регистрация
- 10.07.2005
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
жарко в машине
здравствуйте друзья
имею следующую проблему:
не далее как месяц назад поменял радиатор и компрессор, проверил на утечку, заправил, поменял салонный фильтр - было холодно
но вот последние пару дней в машине реально жарко, воздух идет, напор как и в былые времена, но вот воздух теплый.
заехал к заправщику узнать может фрион утек, только открыли капот так он сразу поставил вердикт: надо чистить какойто трмв или чото такое, признаюсь не запомнил, ценник 130 баксов + стоимость заправки
как определил: если стоять к машине лицом - с правой стороны есть две алюминиевые трубки и самая что нинаесть крайняя очень холодная а та другая тепленькая. заправщик сказал что должно быть наоборот, и вот что нужно разбирать всю панель и менять эту штуковину.
может кто сталкивался? все ли верно говорят на сервисе?
-
14.05.2006, 21:14 #2
- Регистрация
- 06.04.2006
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет
У меня был такой же геморр на Крузаке, там есть ещё фильтр очистки, его необходимо было почистить и промыть от накопившейся грязи. А мастера промыли только радиатор и охладитель, который под панелью и поменяли компрессор. В результате кондей проработал около месяца и пришёл п.........ц компрессору. Вскрытие показало, что всё произошло из-за загрязнённости этого фильтра. У тебя ситуация чуток похожа, работал и ни с того ни с сего перестал, может из-за этого?
-
15.05.2006, 11:38 #3
- Регистрация
- 10.07.2005
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0салонный фильтр?
вроде бы никаких фильтров больше нет, так я его поменял
может кто пощупает свои трубки? какая горячая и какая холодная?
-
15.05.2006, 11:59 #4
- Регистрация
- 29.12.2005
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 239
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у меня ближняя у крылу холдная, другая теплая
-
15.05.2006, 14:00 #5
- Регистрация
- 10.07.2005
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0о
у меня тоже самое
наколоть наверно пытаются
-
15.05.2006, 14:11 #6
- Регистрация
- 29.12.2005
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 239
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я думаю, что если на горяем двигателе и теплом окружающем воздухе трубка холодная (откуда взяться холоду?), то кондиц. работает
-
15.05.2006, 14:30 #7
- Регистрация
- 10.07.2005
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0та что ближе к крылу реально холодная, т.е. буквально обжигает холодом, так что я думаю компрессор работает
да и слышно как он включается
гдето запор скорее всего
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
там случаем никаких шлангов кондея не проходит по дну? не может быть так что я дном шаркнул и сплющил одну из них? вроде как у а4 такая болезнь есть
-
15.05.2006, 14:48 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0nau
вот мои гнутые. Кондей работает
-
16.05.2006, 11:52 #9
- Регистрация
- 06.04.2006
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от nau
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
И как следствие нарушена циркуляция фреона, в компрессор попала грязь и вывела его из строя..
-
18.05.2006, 17:16 #10
- Регистрация
- 16.12.2004
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Так, рассказываю по порядку:
- заезжаешь на любую заправку кондиционеров
- просиш механика протестировать систему, он должен подсоединить манометры к обеим трубкам
- включаешь кондик и сам смотришь на манометры, тот, который подсоединен к холодной трубке должен показывать ок 2 бар, тот, который к горячей - от 5 до 10 бар.
- если первый показывает больше 4 бар и не снижается - компрессор не работает, если меньше (и компрессор работает) - система загрязнена (фильтр-осушитель, ТРВ)
- если второй показывает больше 10 бар - грязный радиатор-конденсатор или не работает ел вентилятор
Больше никаких заморочек там нет.
Похожие темы
-
О машине
от Boris в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 25.02.2005, 12:46 -
Сон в закрытой машине
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 21.02.2005, 18:36 -
путешествия на машине
от Ara в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 21.01.2005, 22:27 -
Новичок - впечатления о машине и проблемы...
от Ровшан в разделе Архив 2005г.Ответов: 140Последнее сообщение: 20.01.2005, 21:20 -
Телефон в машине
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 33Последнее сообщение: 15.11.2004, 15:26