Натяжитель ремня генератора, продлил агонию

[AUG]

Сегодня поменял натяжитель. Операция проста до безобразия. Ключом рожковым 17 за ухо ослабляем и скидываем ремень. Три болта на 13 выкручиваем. Снимаем, ставим,закручиваем. Левой рукой ключем 17 ослабляем ролик,правой накидываем ремень на шкив генератора.

Небольшего люфта ролика хватало чтобы он подвывал на холодную.

[pavel1]

Отпишусь по начатой теме. Конвульсий с описанным мной ремонтом хватило на пробег в 2000 км. Писал в мае, а уже в июле поменял, т.к. размолотило колхозную конструкцию и ремень стал свисать на половину ширины. Поэтому, поверьте, если началось, то менять на новый.

[Kikif]

pavel1 я отъездил 5-6 тыс... Можно было еще покататься, но перекос снова начал проявляться0.5- 1 мм. Шайба в норме еще оставалась, колхозная, но начало разбиваться само отверстие....
Так что действительно, нужно менять сразу, как только ремень пополз.... ничего уж не поделать.

[PesT]

Народ, у меня тоже вот на холодную птичка какая то поет под капотом с правой стороны от водителя! Я грешу на ролик кондея, а что это может быть еще?

[Archi]

pavel1, Паша респект за славный отчет спустя год!
Ща займемся, тоже стал хрустеть

[pavel1]

Archi

Поэтому, поверьте, если началось, то менять на новый.

Печать, подпись

[Archi]

Поэтому, поверьте, если началось, то менять на новый.

Вижу, вижу, я в плане диагноза: раньше считал эту конструкцию неубиваемой, пока не наткнулся на твою статью
Купить-то куплю новый, походу у меня потренькивает ролик, причем только когда включается кондей

[Spaze]

Хочу сказать, почему съезжание ремня генератора приводит к встрече поршней с клапанами.

Ремень для повышения надежности на разрыв делается с армированием капроновой нитью. Нить в ремне закручена спиралью, как бы резьбой. Следовательно, когда ролик перекашивает и ремень начинает обо что-либо лереться боковой поверхностью один из концов нити разлохмачивается и, рано или поздно, цепляется за какой-нибудь выступающий элемент. Дальше все происходит очень весело: нить остается, ремень крутится Ремень разрезается на продольные ленточки, и по разнообразным траекториям начинает обо все цепляться, в итоге большей частью наматываясь на шкив коленвала. Вращение продолжается, лохмотья крутятся и опять-таки играем в русскую рулетку - попадет ли какой -нибудь из лохмотьев под кожух ремня ГРМ или нет. Если не попал - ваше счастье (так было у моего тестя на AFN), попал - опять та же сама капроновая нитка перелезает под ремень ГРМ, потянув за собой лохмотья резины. Рррраз! И готово, ремень ГРМ перескочил, особенно это проявляется на дизелях, особенно на насос-форсуночных, там нагрузка на ремень возрастает рывками. Ура, горячая встреча на высшем уровне состоялась

Поэтому лучше не рисковать и менять этот механизм при каждой замене ремня ГРМ, а то и чаще в 2 раза ((( Таккая вот конструкция..

[pavel]

Ну вот и у меня этот натяжитель отжил свое.
Ремонтировать там действительно бессмысленно что-либо. Только замена!
Сложного в замене ничего нет абсолютно. Каюсь, я докатался до последнего. Заметил перекос еще давно, но руки дошли только сегодня. Благо ничего криминального не случилось.
Немного фото:
Вот так выглядел старый натяжитель после вскрытия.


По ходу движения промыл и смазал литиевой смазкой LM50 натяжительный ролик ремня кондиционера (внутри была не смазка, а камни) и добавил смазки в подшипник нового натяжителя. Для этого вскрывал аккуратно пыльники на подшипниках.


Так же под замену попал и сам ремень. Оригинал, который прокрутился на шкивах АЕВ всего 40ткм и докрутился до такого состояния.

Пришлось поставить тако же оригинальный ремень, ибо другого под рукой не оказалось, хотя, выбор бы сделал в пользу Contitech.

После проделанных процедур, ремень встал на свое место на ролике.


Извиняюсь за некропостинг

[pavel1]

pavel
А ремешочек-то запущен
А вообще, наши машины в целом-это большой некропостинг

[pavel]

pavel
А ремешочек-то запущен

Заменил я и его, только вот новый оригинал поставил , а он по производителю такой же, следовательно, уверенности в нем нет никакой.

[pavel1]

Следовательно, уверенности в нем нет никакой.

На днях тоже посмотрел свой натяжитель-через год что-то вяло натяг отыгрывает уже, перекоса пока, правда, нет.
Не помню, SKF кажется

[pavel]

pavel1
На моем натяжителе, помимо оригинального номера, было написано "LAT". Типа, производитель что ли Думаю, на мой век хватит и ремня и натяжителя, а если и нет, то заменю снова, нам не привыкать
Натяжитель нового образца по конструктиву внушает больше доверия, нежели старый

[lifter]

pavel
С почином!

[SerjPruz]

Подниму тему!
Перекосило натяжитель и соответственно ремень съехал. Шумит при прогреве, потом потише, но все равно шумит. Ремень съехал уже милиметров на 5 .
Подскажите правильно ли покупаю запчасти:
натяжитель - 058903133D (Febi, Hans Pries, Gates, SKF)
ремень - 06B 260 849 A (Contitech, Gates, Lemforder)
это все или еще какие ролики нужны.
И еслb не оригинал, то какой производитель?

[Alex 222]

Ну вот и у меня этот натяжитель отжил свое.
Ремонтировать там действительно бессмысленно что-либо. Только замена!
Сложного в замене ничего нет абсолютно. Каюсь, я докатался до последнего. Заметил перекос еще давно, но руки дошли только сегодня. Благо ничего криминального не случилось.
Немного фото:
Вот так выглядел старый натяжитель после вскрытия.


По ходу движения промыл и смазал литиевой смазкой LM50 натяжительный ролик ремня кондиционера (внутри была не смазка, а камни) и добавил смазки в подшипник нового натяжителя. Для этого вскрывал аккуратно пыльники на подшипниках.


Так же под замену попал и сам ремень. Оригинал, который прокрутился на шкивах АЕВ всего 40ткм и докрутился до такого состояния.

Пришлось поставить тако же оригинальный ремень, ибо другого под рукой не оказалось, хотя, выбор бы сделал в пользу Contitech.

После проделанных процедур, ремень встал на свое место на ролике.


Извиняюсь за некропостинг

А не подскажите, как аккуратно вскрыть подшипник, что бы набить смазкой?
Вы выпресовывали подшипник из натяжения компрессора?
P.s. может видно на фотках, просто они у меня не откр.

[Мурзик]

Подниму тему!
Мужики подскажите, погнулся ролик, срезало ремень и натянуло на коленвал, вчера все поменял, машина не заводится и при заводе посторонний звук в нижней части. Подскажите что это??? Заранее спасибо!

[Чубук]

Подскажите что это???

Это то, о чём всё время "говорят большевики". Встреча клапанов с поршнями из-за перескока ремня ГРМ.
Смотри метки на ГРМ. Они не на месте.
Вскрытие покажет, на сколько ты влетел.

(Хорошо бы я ошибся)

[Мурзик]

(Хорошо бы я ошибся)

Хорошо б что бы ты ошибся. Но спасибо за ответ.((((