0
Тема: Поможите пожайлуста
-
12.05.2006, 17:47 #1
- Регистрация
- 07.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Поможите пожайлуста
Ситуация следующая
у меня Passat 1.8Т AEB 97 г.в.
Машина стала глохнуть на холостых и утыкаться на скорости.
Короче в ВДВ сервисе проверили на компьютере он ничего не показал, почистили дросельную заслонку не помагло, потом отсоединили разъем от расходомера дерганья перестали и двигатель выравнялся сказали надо менять расходомер, но у них на него цена улетает в космос и я решил найти где подешевле и сам поменял вроде сначала показалось что все нормально, но на следующий день все вернулось как и было.
Может подскажите кто нибудь сталкивался с таким случаем и что надо делать дальше что-то сервисам я уже не доверяю.
Заранее всем большое спасибо!!!
-
12.05.2006, 17:49 #2
- Регистрация
- 01.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 402
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0https://passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=13656
читай тут
тебе все равно менять
попробуй почистить
если расходомер такойжеGOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro
-
12.05.2006, 17:50 #3
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0VINT
Как один из резервных вариантов - промыть старый ДМРВ
Читай http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=13656
А что поставил вместо родного расходомера?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.05.2006, 17:53 #4
- Регистрация
- 07.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поставил BOSCH в соответствии с номером за 9000р.
-
12.05.2006, 17:53 #5
- Регистрация
- 22.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 99
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0VINT
Цена расходомера не космическая,всего 3000 руб.
А по поводу глохнуть на ХХ,это вряд ли расходомер.
-
12.05.2006, 17:57 #6
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от VINT
Значит дело не в нем было.
Далее зажигание (свечи), инжектор (давление, форсунки...).
А топливный фильтр менял? Когда?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.05.2006, 17:59 #7
- Регистрация
- 07.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от dya
Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Сообщение от Чубук
-
12.05.2006, 18:03 #8
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от VINT
Меняй.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.05.2006, 18:07 #9
- Регистрация
- 22.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 99
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0VINT
Дай описание твоих проблем подробно.
-
12.05.2006, 18:14 #10
- Регистрация
- 07.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0При заводе обороты сразу падают где-то на 300-400.Пока газ не нажмеш машину колбасит.Во время езды на каждой передачи утыкание словно кто-то придерживает, а потом начинает ехать. И при накате когда скидываешь на нейтралку во время отпускания сцепления происходит провал оборотов.
-
12.05.2006, 18:19 #11
- Регистрация
- 22.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 99
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0VINT
Нужна вдумчивая диагностика,но первым делом я бы грешил на позиционер ДЗ.
-
12.05.2006, 18:19 #12
- Регистрация
- 01.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 402
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0VINT
Думаю в машине у тебы все исправно
СЕРВИС МЕНЯЙGOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro
-
12.05.2006, 18:20 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0VINT
ну первое - проблемы с ДЗ..не только чистая/грязная, а может просто конченая сама по себе... ЭТО ОСНОВНОЕ!!!!
второе - датчик температуры ОЖ...
третье - топливный поменяй конешно...
четвертое - проблемы регулятора давления топлива...
пятое - воздух лишний где-то..
шесьтое.....
.....
-
12.05.2006, 18:25 #14
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от VINT
Но сначала поменяй фильтр. Похоже проблемы со смесью. ДЗ мытая. Может ее адаптировать надо? Маловероятно.
VINT
А как все это начиналось? После каких действий?
Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Сообщение от 1967s
Больше склоняюсь к проблеме с топливом.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.05.2006, 18:26 #15
- Регистрация
- 01.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 402
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0I7yJI9I
ВЗРЫВАТЬ ТАКИЕ СЕРВИСЫ где меняют все подряд
советую голову не забивать и ехать в ТУРБОМОТОРС там всем очень нравитсяGOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro
-
12.05.2006, 18:27 #16
- Регистрация
- 07.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поехал на дачу чуть подзагрузился и попал в жесткую пробку на выезде из Москвы на Ярославку было жарко.Приехал на дачу поставил машину, вечером стал заводить чтобы ехать назад, а она начала чихить.Ну вот.
-
12.05.2006, 18:30 #17
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от VINT
А бензина много в баке при этом было? Может "высушил" бензонасос?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.05.2006, 18:37 #18
- Регистрация
- 07.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не бензина было нормально. Только что записался на завтра в ТУРБОМОТОРС на 16.00.
-
12.05.2006, 18:42 #19
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от VINTVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.05.2006, 18:44 #20
- Регистрация
- 07.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо!!!
Похожие темы
-
Нужен совет!Пожайлуста!
от maks_im в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 02.03.2007, 13:39 -
Поможите люди добрые
от BAD в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 26.01.2006, 00:16 -
Поможите с выбором!
от den79 в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 17.11.2005, 11:56 -
Посоветуйте пожайлуста!
от RodmanD в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 17.08.2005, 09:44 -
Поможите с выбором пассата трехлетки
от FinFan в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 08.03.2005, 23:59