0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 97 Отправлено: 108 |
Нашел эту тему вчера в Меридиане на
Лазарева, когда мыл инжектор. Кстати все понравилось, спасибо ВООобязательно напишу в белый список.
Так вот, когда газовали на месте 2000 об/м четко прослушивается дребезг, который пропадает при 3000 и далее. Мастер сначала сказал - компенсаторы, потом - форсунка шалит. Затем подошел местный Гуру скинул разъем на устройстве переключения длины впускного коллектора и дребезг пропал. Включил разъем - появился.
Сняли крышку на устройстве - шток четко переключает, никаких видимых повреждений.
А предпосылки стандартные - машина тупит при разгоне. Причем сейчас у меня ощущение, что тупит при разгоне именно в той области 2000-3000об/м где и слышен дребезг без нагрузки на двигатель.
Что может быть? и что посоветуют наши знатоки?![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
radnn Тоже самое и у меня...Хотел менять...так как проделывал тоже самоеХотел уже покупать у Виктор М,но на последней встрече клуба он посморел и сказал,что с механизмом все нормально...(Хотя снимали и сморели тока переднюю крышку-там где шток привода...)Сообщение от radnn
скинул разъем на устройстве переключения длины впускного коллектора и дребезг пропал. Включил разъем - появился.
Pavel1 менял всю флейту (часть которая вставляется во впускной коллектор) и писал,что там могут быть разломаны пластиковые полукольца-они то и гремят....(трещат..)
У меня реально трещат гидрокомпенсаторы и хочу менять их в ближайшее время....
,но при снятии разъема с устройства переключения длины впускн. коллектора-треск уменьшается....![]()
![]()
З/Ч не дешевая...и что менять в первую очередь для себя пока не решил...(гидрики или флейту)
radnn Если после снятия разъема треска нет,то надо лезть именно туда...Хотя бы вынуть флейту...и посмореть на нее...
Спасибо: |
Получено: 97 Отправлено: 108 |
Прочитал в книге по В5, что для этого надо снять впускной коллектор, т.е. чтобы добраться до барабана, который собственно и переключает длину. Так ли?Сообщение от Гариссон
Хотя бы вынуть флейту...и посмореть на нее![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не так. Снимаешь переднюю крышку, откручиваешь 2 самореза TORX на 25 вроде, тянешь механизм на себя... Осторожно, при отделении поворотного механизма от флейты можешь уронить пружинку и резиновую прокладку -колечко. Вынимаешь флейту и осматриваешьСообщение от radnn
Прочитал в книге по В5, что для этого надо снять впускной коллектор, т.е. чтобы добраться до барабана, который собственно и переключает длину. Так ли?
Спасибо: |
Получено: 97 Отправлено: 108 |
Сообщение от DemonB5
Вынимаешь флейту и осматриваешь![]()
![]()
![]()
Спасибо![]()
У меня такое очучение, что мы их снова победим, т.е. толчки при разгоне![]()
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Тем более со знанием радиофизикиСообщение от radnn
У меня такое очучение, что мы их снова победим,![]()
[pic]347[/pic]
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 97 Отправлено: 108 |
немного страшноСообщение от pavel1
со знанием радиофизики![]()
Выходит - то этот барабан, судя по снимку, хорошо, а как заходит обратно?
Я смотрел по Эльзе - там какая-то шаебочка со стороны ДЗ. Как ее вслепую обратно поставить? ](*,)
Добавлено спустя 7 минут 40 секунд:
pavel1
Смотрю на вас и завидую: 20 лет провел в командировках в Ваших краях: Серебрянка, Гаджиево, ЛовОзеро .... и т.д.
Как там Океан и окушки по 1р40коп?![]()
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Заходит хорошо-там внутри втулка, на флейте оська. Проблем нет, нужна деталь, стоит дорого.Сообщение от radnn
Выходит - то этот барабан, судя по снимку, хорошо, а как заходит обратно?
Океан не видать, только залив с корабликамиСообщение от radnn
Как там Океан и окушки по 1р40коп?![]()
[pic]568[/pic]
Про наши места три заблуждения- что есть вечная мерзлота, высокие зарплаты и дешевая рыба![]()
Х150Сообщение от radnn
окушки по 1р40коп?![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 97 Отправлено: 108 |
Плз, поподробнееСообщение от pavel1
нужна деталь, стоит дорого.![]()
думал про универсамСообщение от pavel1
Океан не видать![]()
Знаю, знаю: именно у вас "коренные породы Русской платформы выходят на дневную поверхность"Сообщение от pavel1
есть вечная мерзлота
=D> =D> =D>
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Для AHL
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=B790B5A2
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=0 ... =008&sr=45
Универсам "Океан" давно ек- (нет рыбы в таком кол-ве)-сейчас ТЦ.![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Radnn.
У меня такая-же хрень (трещало) приговорили флейту, все остальное работает. На наши двигатели продют только в сборе весь механизм цена где-то 5000 р. Я себе заказал б/у из Литвы, привезут за 1300 р.
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
pavel1
Ты по что наш Флот в интернет повесил? ВРАГ У ВОРОТ!![]()
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Для справки у меня родственник менял около дома, когда совал что то обломил и оно упало в коллектор. Доставали пылесосом .ВЫСОСАЛО. Будте осторожны!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ed39Во во...Я тоже такой вариант предложил при замене флейты...Сразу перед тем как вынимать/вставлять флейту-вкл пылесос...Сообщение от ed39
когда совал что то обломил и оно упало в коллектор. Доставали пылесосом .ВЫСОСАЛО
Я вчера еще раз послушал - трещит зараза в районе последней трубы впускного коллектора....снимал разъем-треск прекращался....
Пробовал снимать трубку с клапана-воздух подсасывает ,как и должно быть...,а вот треск![]()
Послушал при снятом разъеме гидрики-слышно но не очень....Вывод-самый сильный треск идет от флейты...
Подскажите-если вынимать для осмотра флейту-Я ее потом смогу вставить обратно,не отвалятся остатки полуколец пластиковых до конца...Без них нельзя будет обратно установить флейту?