Требуется помощь по замене задних тормозных колодок.

[Antoha!]

Вчера купил какие то итальянские колодки тормозные задние. В комлекте ничего нет, только четыре колодки. Почитал как менять, оказалось надо какую то смазку еще и какие то болты одноразовые на клей. Подскажите какую надо смазку и какие болты?

[Ed]

Почитал как менять

А хде читал? Может там и правильно написано, но ни разу при замене задних колодок, не ставил новые болты, хотя иногда и попадались в комплекте. А смазка, так я всегда болты смазываю причем все, которые откручиваю, кроме колесных. И пока, за довольно большой промежуток времени, ничего не откручивалось

[Antoha!]

Ed читал в электронном руководстве по пассату, щас ниже размещу. Смазка там какая то хитрая нужна, вот я и думаю ехать за смазкой с болтами или так менять. Ни разу не делал сам.

[Ed]

НУ не знаю, спорить не буду... Слухай мнение народа. В сервисах и ГУР меняют со снятием морды... А зачем?

[YES]

ИМХО болты можно и старые, клей там не нужен. А смазку в комплекте с колодками не разу не видил,ее нужно отдельно покупать, она таки специфическая , но что и как сейчас не подскажу.....

[Antoha!]

Ладно болты менять не буду, но смазку какую надо? Может быть от наших ВАЗов подойдет, скажите как называется?

[YES]

от ТАЗов наверное не стоит брать, а название не вспомню, если вечером в гараже найду скажу точно.

Хотя, ИМХО, можно спросить в магазине смазку для суппортов но не отечественную [-X а импорт

[Сергей_Р]

Antoha! имеется ввиду высокотемпературная смазка для направляющих.

[Чубук]

Antoha!
VAG использует высокотемпературную смазку на медной основе (зеленого цвета). Но для смазки направляющих подойдет любая смазка для подшипников, даже такая, как забивается в ступицы ТАЗов (типа солидола). На направляющих и не такая уж высокая температура. А смазывать надо. Чтобы сыпорт лучше ходил по направляющим и колодки по сторонам равномернее изнашивались. А еще надо для этого хорошенько сами супорты чистить. Особенно передние (там много грязи на железках и полозьях накипает, только смазки направляющих стержней недостаточно). Я еще и заусенцы на колодках (на металле) обычно напильником снимаю перед установкой.

[CYXOB]

Я такую смазку экспропреировал у знакомого, который покупал колодки на свой Митсу Галант. Вот у него в комплекте с колодками и была специфическая смазка для болтов суппортов зелёного цвета в маленьком пакетике. Только смазывать нужно не резьбу, а рабочую поверхность болта, по которой суппорт скользит. Извините, если напутал с терминами. Чего-то уже запутался где цилиндр, где суппорт, а где направляющие.

[pavel1]

Вот тут полезный ресурс
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... F%EE%F0%F2

[Kikif]

Antoha! болты есть в комплекте, Lucas, например, смазка там же. Или высокотемпературную. Есть в магазинах для ТАЗов. Маленький такой пакетик....

И со съемником смотри, если есть маза, то найди у кого нибудь, или как Ed со струбциной. Нужно вкручивать и давить одновременно на поршень...

Ed, и все таки, если поршни сильно вышли, то хрен его запишаешь без съемника.... Ну по краеней мере с места стронуть.... Может только с отсоединенными шлангами в тисках... Могу ошибаться....


Удачи.

[Bazarov]

Antoha!
Болты старые оставь. Если так уж хочется, то смажь резьбу обычным герметиком синим.

При замене рекомендую снять суппорт, открутив 2 болта (в любом случае придётся его снять. Вытащить из скобы направляющие пальцы (там у каждой свой пыльник). Проверить их на наличие ржавчины, а пыльники - на наличие повреждений. Промыть хорошенько какой-нить пшикалкой. Затем промазать "пальцы" высокотемпературной смазкой на медной основе (НЕ ГЕРМЕТИКОМ - бывает и такой) и поставить обратно.

Выдавить торм. цилиндр и проверить на целостность пыльник цилиндра. Отогнуть пыльник и посмотреть на наличие ржавчинны (должна быть зеркальная металлическая повержность в зоне "хода" поршня.

Далее поставить колодки. Прикрутить суппорт 2-мя болтами.

[Antoha!]

Ну ни пуха, мужики, снимаю колесо, начинаю менять. Хорошая штука интернет в гараже

[Homa]

Antoha!
Ну как, махнул колодки? Что с направляющими? У меня спереди пыльники на них порвались (недосмотрел ), так теперь в гараже лежат, готовые к установке, скобы перед. + направляющие + колодки + диски, ждут когда сотрутся колодки

[dya]

Antoha!

Вроде еще должны быть небольшие стальные пластины которые ставятся на сами направляющие колодок,меняются при каждой смене колодок.Это для того что не снашивался суппорт.

[Сергей_Р]

Antoha! а колодки,случайно,не LPR?

[Dick]

О как разошлись... Один совет ,направляющие вытащить и тщательно очистить их и скобу ,а то будешь часто колодки менять...

[Homa]

Dick
Похоже Antoha! пропал где-то в гараже Я вот никогда не вытаскивал направляющие и вот результат - в субботу поменял колодки, скобы а заодно и диски. Теперь езжу, блестит все спереди.

[Kikif]

Homa мышь придавило домкратом наверное.

Antoha! ты уж отпишись, чем все закончилось ...