0
-
11.05.2006, 12:06 #1
- Регистрация
- 28.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
На каких оборотах включается турбина на TDI ?
Терзают сомненья... У когото по их словам включается на двух тыщах, а у меня типа с трех начинает. Кто-то говорит что она вообще там редко работает...
Может можно перепрограмировать...
-
11.05.2006, 12:12 #2
- Регистрация
- 27.03.2006
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вообще то, с холостых оборотов.
другой вопрос с каких оборотов начинает ощущатся повышение мощности от наддува...WV Passat 1.9 TDI 1996г.в. AFN МКПП сlima.
-
11.05.2006, 12:16 #3
- Регистрация
- 13.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 772
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А с каких оборотов начинает ощущатся повышение мощности от наддува ???
-
11.05.2006, 12:32 #4
- Регистрация
- 28.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Timm
Можно ли как-то это перепрограмировать ??? Чтоб по раньше все это было ?
И еще вопросик, а какую максимальную скорость развиваль ТУРБОДИЗЕЛИСТЫ ??? Я реально быстрее 190-195 ехать не могу Говорят, что это напрямую зависит от турбины... это так ?
-
11.05.2006, 12:51 #5
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 0
0Сообщение от Pavluha
Можешь сделать ЧИП-тюнингChevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
11.05.2006, 13:15 #6
- Регистрация
- 26.01.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 165
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0[quote="Pavluha"]
И еще вопросик, а какую максимальную скорость развиваль ТУРБОДИЗЕЛИСТЫ ??? Я реально быстрее 190-195 ехать не могу
210 разогнал в салоне было 4 человека..
-
11.05.2006, 13:49 #7
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я разгонял 195. и по паспорту 195.
Турбиза начинает крутиться вместе с заводом автомобиля. Начинает качать в зависимости от нагрузки на двигатель, чем больше нагрузка, чем больше бар она качает.
Лично у меня подхват вообще не заметен, но когда турбина не работает, посло 2400 оборотов машина отказывается разгоняться. вялая до невозможности.
-
11.05.2006, 14:25 #8
- Регистрация
- 10.02.2005
- Адрес
- Trinidad and Tobago
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0195 с горки с новым ДМРВ
подхват чувствуется после 2 тыщ.
-
11.05.2006, 15:48 #9
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 145
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ощутимый подхват на 1800 об./мин.Машина как будто выстреливает. У меня турба новая! =D>
-
11.05.2006, 16:24 #10
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Турбина не может включаться и выключаться, это не фен.Когда двигатель заведен турбина уже крутится, но на холостых или работе двигателя без нагрузки во впускной магистрали разрежение(бенз дв.)или ~0, избыточное давление возникает когда турбина выходит на рабочие обороты, напрямую связаные с двигателем ( потока выхлопных газов должно хватить для того, чтобы раскрутить турбину до необходимых оборотов) при достижении необходимого давления избытка(устанавливается заводом изготовителем а\м и зашито в блоке управления дв.) мосх (ecu) дает команду на соленоид(эл.магн.клапан) открыть дверцу на турбине(вестгейт- перепускной клапан пускает выхлопные газы(не все) в обход турбинного колеса ) скорость вращения ротора турбины падает и буст соответственно тоже.
Если механических повреждений турбины нет и вращается легко, то причину недодува нужно искать по изложеной цепочке. Хотя довольно часто встречаются прогоревшие седла перепускного клапана, отвалившиеся заслонки п.к., забитый или оплавленый катализатор, дырки во впускной магистрали.
Относительно диагностики, если есть время и место, но нет денюх, можно пробовать все делать самостоятельно по написаному. Или приезжай будем смотреть и разбираться по всем пунктам, конечную стоимость работ можно определить после нахождения неисправности, если таковая имеется."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
11.05.2006, 22:33 #11
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Pavluha
про 195 - врешь У него максималка - 190.
У меня чип, на максимальную скорость влияния накакого.
P.S. А оно нужно? Ведь больше 140 редко где ездишьB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
12.05.2006, 15:18 #12
- Регистрация
- 28.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
А я иногда мотаюсь в Питер и там есть места (особенно по дороге обратно) где реально гонишь... ну если не 195, то 192-193
-
12.05.2006, 15:30 #13
- Регистрация
- 10.02.2005
- Адрес
- Trinidad and Tobago
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Ну на четвертой передаче с 60 км/час нажми полный газ - и ты почувствуешь когда разгон станет "немного другой"
-
12.05.2006, 16:29 #14
- Регистрация
- 05.08.2005
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 433
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Pavluha у меня максималка как раз около 180, но на дизеле так гонять - сердце кровью обливается, вредно так движок крутить. IMHO
-
12.05.2006, 20:22 #15
- Регистрация
- 15.04.2006
- Адрес
- Россия, МО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 858
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
0Если разгоняться с места,то субьективно подхват чувствуешь после 1500, стрелку спидометра на 210 загонял относительно легко, в реале это около 190, на старом Пасе 200 по спидометру с трудом, оба Варианты, если постараться под горку или попутный ветер то можно и больше.
Ford Mondeo 2012 2.0 EcoBoost TitaniumBlack + опции, Volvo XC70 2011 2.4D3 AWD Auto Summum (Qashqai+2 2.0 CVT 4WD, B6 2.0FSI, Cee'd 1.6AT, B5.5 1.9TDI , B5 1.8 - были).
-
12.05.2006, 21:09 #16
- Регистрация
- 15.10.2005
- Адрес
- Россия, Саров
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 247
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Centurio
На прошлой неделе небольшой участок появился для экскремента: проехался с более-менее установившейся скоростью 160-165 (примерно 163 пусть). По GPS скорость оказалась 157. Так что, при 210 на 200 можно расчитывать. Или резину менять...
-
13.05.2006, 00:36 #17
- Регистрация
- 15.04.2006
- Адрес
- Россия, МО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 858
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
0Сообщение от bilFord Mondeo 2012 2.0 EcoBoost TitaniumBlack + опции, Volvo XC70 2011 2.4D3 AWD Auto Summum (Qashqai+2 2.0 CVT 4WD, B6 2.0FSI, Cee'd 1.6AT, B5.5 1.9TDI , B5 1.8 - были).
-
13.05.2006, 00:46 #18
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Сообщение от Pavluha
Кстати, 190 по спедометру у меня получалось ДО чипа.
Да и нахрен нужно крутить движок на максимуме Я держу как правило крейсерские 140 (если нет пробок, конечно ) и все нормальноB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Похожие темы
-
Не включается турбина
от Ispanser в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 22.05.2010, 13:58 -
провал на оборотах 1600 с небольшим TDI AFN
от Konstantin B в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 16.03.2010, 21:59 -
с каких двигатей подходит турбина на двигатель AFN
от AST@H в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 07.10.2008, 09:45 -
турбина на TDI
от Толстис в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 14.05.2008, 20:28 -
N75, турбина на TDI PD, диагностика VAG-COM ом !!
от kazbich2004 в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.01.2008, 06:20