На каких оборотах включается турбина на TDI ?
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    28.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    34
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию На каких оборотах включается турбина на TDI ?

    Терзают сомненья... У когото по их словам включается на двух тыщах, а у меня типа с трех начинает. Кто-то говорит что она вообще там редко работает...

    Может можно перепрограмировать...

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    27.03.2006
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    42
    Сообщений
    142
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вообще то, с холостых оборотов.

    другой вопрос с каких оборотов начинает ощущатся повышение мощности от наддува...
    WV Passat 1.9 TDI 1996г.в. AFN МКПП сlima.

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    13.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    772
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А с каких оборотов начинает ощущатся повышение мощности от наддува ???

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    28.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    34
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Timm
    А с каких оборотов начинает ощущатся повышение мощности от наддува ???
    Ну вот, реально, начинаю чувствовать с более 3-х тысяч...
    Можно ли как-то это перепрограмировать ??? Чтоб по раньше все это было ?

    И еще вопросик, а какую максимальную скорость развиваль ТУРБОДИЗЕЛИСТЫ ??? Я реально быстрее 190-195 ехать не могу Говорят, что это напрямую зависит от турбины... это так ?

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavluha
    Я реально быстрее 190-195 ехать не могу
    ИМХО-Так это и есть паспортная максимальная скорость твоего мотора

    Можешь сделать ЧИП-тюнинг
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    36
    Сообщений
    165
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote="Pavluha"]

    И еще вопросик, а какую максимальную скорость развиваль ТУРБОДИЗЕЛИСТЫ ??? Я реально быстрее 190-195 ехать не могу

    210 разогнал в салоне было 4 человека..

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я разгонял 195. и по паспорту 195.

    Турбиза начинает крутиться вместе с заводом автомобиля. Начинает качать в зависимости от нагрузки на двигатель, чем больше нагрузка, чем больше бар она качает.
    Лично у меня подхват вообще не заметен, но когда турбина не работает, посло 2400 оборотов машина отказывается разгоняться. вялая до невозможности.

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2005
    Адрес
    Trinidad and Tobago
    Возраст
    41
    Сообщений
    149
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    195 с горки с новым ДМРВ
    подхват чувствуется после 2 тыщ.

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2006
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    44
    Сообщений
    145
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ощутимый подхват на 1800 об./мин.Машина как будто выстреливает. У меня турба новая! =D>

  10. #10
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Турбина не может включаться и выключаться, это не фен.Когда двигатель заведен турбина уже крутится, но на холостых или работе двигателя без нагрузки во впускной магистрали разрежение(бенз дв.)или ~0, избыточное давление возникает когда турбина выходит на рабочие обороты, напрямую связаные с двигателем ( потока выхлопных газов должно хватить для того, чтобы раскрутить турбину до необходимых оборотов) при достижении необходимого давления избытка(устанавливается заводом изготовителем а\м и зашито в блоке управления дв.) мосх (ecu) дает команду на соленоид(эл.магн.клапан) открыть дверцу на турбине(вестгейт- перепускной клапан пускает выхлопные газы(не все) в обход турбинного колеса ) скорость вращения ротора турбины падает и буст соответственно тоже.
    Если механических повреждений турбины нет и вращается легко, то причину недодува нужно искать по изложеной цепочке. Хотя довольно часто встречаются прогоревшие седла перепускного клапана, отвалившиеся заслонки п.к., забитый или оплавленый катализатор, дырки во впускной магистрали.
    Относительно диагностики, если есть время и место, но нет денюх, можно пробовать все делать самостоятельно по написаному. Или приезжай будем смотреть и разбираться по всем пунктам, конечную стоимость работ можно определить после нахождения неисправности, если таковая имеется.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  11. #11
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pavluha
    про 195 - врешь У него максималка - 190.
    У меня чип, на максимальную скорость влияния накакого.
    P.S. А оно нужно? Ведь больше 140 редко где ездишь
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    28.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    34
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    Pavluha
    про 195 - врешь У него максималка - 190.
    У меня чип, на максимальную скорость влияния накакого.
    P.S. А оно нужно? Ведь больше 140 редко где ездишь
    По паспорту у седана 184 км, а у универсала 178 км. Вот из-за чипа ты и можешь ехать 190...
    А я иногда мотаюсь в Питер и там есть места (особенно по дороге обратно) где реально гонишь... ну если не 195, то 192-193

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2005
    Адрес
    Trinidad and Tobago
    Возраст
    41
    Сообщений
    149
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну на четвертой передаче с 60 км/час нажми полный газ - и ты почувствуешь когда разгон станет "немного другой"

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    05.08.2005
    Адрес
    Россия, Подольск
    Возраст
    36
    Сообщений
    433
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pavluha у меня максималка как раз около 180, но на дизеле так гонять - сердце кровью обливается, вредно так движок крутить. IMHO

  15. #15
    Golf
    Регистрация
    15.04.2006
    Адрес
    Россия, МО
    Возраст
    39
    Сообщений
    858
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если разгоняться с места,то субьективно подхват чувствуешь после 1500, стрелку спидометра на 210 загонял относительно легко, в реале это около 190, на старом Пасе 200 по спидометру с трудом, оба Варианты, если постараться под горку или попутный ветер то можно и больше.

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    15.10.2005
    Адрес
    Россия, Саров
    Возраст
    50
    Сообщений
    247
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Centurio
    стрелку спидометра на 210 загонял относительно легко, в реале это около 1900
    оба Варианты, если постараться под горку или попутный ветер то можно и больше.
    Хммм. У нас максимум паспортный 196.
    На прошлой неделе небольшой участок появился для экскремента: проехался с более-менее установившейся скоростью 160-165 (примерно 163 пусть). По GPS скорость оказалась 157. Так что, при 210 на 200 можно расчитывать. Или резину менять...

  17. #17
    Golf
    Регистрация
    15.04.2006
    Адрес
    Россия, МО
    Возраст
    39
    Сообщений
    858
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bil
    Хммм. У нас максимум паспортный 196.
    На прошлой неделе небольшой участок появился для экскремента: проехался с более-менее установившейся скоростью 160-165 (примерно 163 пусть). По GPS скорость оказалась 157. Так что, при 210 на 200 можно расчитывать. Или резину менять...
    Резина новая Nokian NRHi (195/65R15), а погрешность спидометра не всегда ЛИНЕЙНО зависит от измеряемой скорости. Как правило, чем выше скорость - тем больше погрешность, в среднем она по официальным данным (в реале часто больше) составляет от 6% до 15%, если машина в заводской комплектации и зависит много от чего.

  18. #18
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavluha
    Цитата Сообщение от Vasilich
    Pavluha
    про 195 - врешь У него максималка - 190.
    У меня чип, на максимальную скорость влияния накакого.
    P.S. А оно нужно? Ведь больше 140 редко где ездишь
    По паспорту у седана 184 км, а у универсала 178 км. Вот из-за чипа ты и можешь ехать 190...
    А я иногда мотаюсь в Питер и там есть места (особенно по дороге обратно) где реально гонишь... ну если не 195, то 192-193
    Ну не смеши Там погрешность 10-15 км/ч как минимум...
    Кстати, 190 по спедометру у меня получалось ДО чипа.
    Да и нахрен нужно крутить движок на максимуме Я держу как правило крейсерские 140 (если нет пробок, конечно ) и все нормально
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI


Похожие темы

  1. Не включается турбина
    от Ispanser в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 22.05.2010, 13:58
  2. провал на оборотах 1600 с небольшим TDI AFN
    от Konstantin B в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 16.03.2010, 21:59
  3. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 07.10.2008, 09:45
  4. турбина на TDI
    от Толстис в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 14.05.2008, 20:28
  5. N75, турбина на TDI PD, диагностика VAG-COM ом !!
    от kazbich2004 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.01.2008, 06:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •