Что делать - горит лампочка масла, уровень в порядке?

[Чубук]

На холостых обороах 3 бар

Это очень хороший (обнадеживающий) результат...но учти

...там может быть левым манометр...

oc_andy
Заскачи еще куда-нибудь. Померяй еще раз. Мерить надо долго. Минут 15-20. И на прогретом двигателе, естественно. Viktor_M где-то объяснял, почему так надо делать.
А гидрокомпенсаторы и цепь распредвалов не стукатят? Это верный признак падения давления масла. Прислушивайся почаще.
Какое у тебя масло залито?

[Hulk]

Мне так кажется, что тебе не правильно померяли давление. Мотор должен быть прогретым(должен сработать вентилятор сист. охлаждения). Тебе мотор прогревали или подключили монометр и сразу сказали результат? На прогретом двигателе давление легко может упасть с 3 бар до 1,5 бар.

[remonter]

oc_andy
Во-во у меня такая же тема была, то горит лампочка то нет, сначала думал датчик, уж больно похоже..ан нет, исправен...
Потом надпись про ойл левел загорается чаще и во всё более неожиданные моменты.
Советую однозначно: снять картер и посмотреть маслонасос...
Во всяком случае будешь спокоен.
Отпишись

[1967s]

oc_andy
3 бара - это до фига для холостого хода - меряли тебе неправильно... [-X

[pavel1]

1967s
А если верить манометру, может ли у него гулять чоп(затычка)? Теоретически она может глушить напорную магистраль? А когда пробило-давление провалилось. Не знаю устройство маслоканалов. Находили, ведь, обрывки прокладок, где-то было на форуме.
Вопрос для общего развития

[1967s]

pavel1
я точно не помню - но если намеряли 3 бара и это правильное значение - тогда проблема в маслонасосе...там тоже есть клапан...и значит - он мог зависнуть закрытым...

[Чубук]

Советую однозначно: снять картер и посмотреть маслонасос...

Чего на него смотреть-то. Если уж снял картер, то меняй насос АДНАЗНАЧНА!

[Hulk]

Капан на насосе должен открываться только при давлении больше 7 бар. Давление на х.х 3 бара - это непрохо, но не реально. Проблема в правильности измерения. Или вязкости масла(это вряд ли).

[oc_andy]

Чубук масло залито Мобил 0В40. Компенсаторы стучать мать их

Чего на него смотреть-то. Если уж снял картер, то меняй насос АДНАЗНАЧНА!

А рабооспособность маслонасоса проверить никак нельзя?

[Hulk]

А рабооспособность маслонасоса проверить никак нельзя?

Проверяется развиваемое давление(подключается монометр).

[Чубук]

Компенсаторы стучать мать их

Это плохо. Готовься к замене насоса.
Можно, конечно, масло погуще залить (типа 10W60, как у меня ), но это полумера.
Какой пробег-то у машинки?

[oc_andy]

пробег 204000

[Чубук]

пробег 204000

Ну, дык, давно пора...

[kirill]

у меня тоже загорается лампочка на горячем движке на холостых оборотах , сейчас готовлюсь к замене масляного насоса .
Как насчет маслонасоса от FEBI ?
если кто сталкивался с заменой отпишите чего еще покупать (прокладки и тд)

[oc_andy]

Продолжение истории. Померял давление масла в другом сервисе. Меряли долго, минут 20. На холостых 2 - 2,5 бар на 3000-4000 об. - 4,5 - 5 бар. Предположительно причина в масленном фильре (возможно он забит) Поменял масло и фильр, больше пока не загорается. Но сегодня новая напась - загорелась лампа уровня ОЖ. Как и в предидущих случаях уровень в норме. Лампочка горит не выключаясь, а также стрелка температуры ОЖ теперь на нуле Что делать? Есть желания поорубать все эти лампы к свиньям

[pavel1]

Есть желания поорубать все эти лампы к свиньям

Это имоции, надо радоваться, что сигнализация (возможно и ложная) работает
По уровню ОЖ

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E%E2%ED%FF

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2731

[Чубук]

сегодня новая напась - загорелась лампа уровня ОЖ. Как и в предидущих случаях уровень в норме. Лампочка горит не выключаясь, а также стрелка температуры ОЖ теперь на нуле

Это ерунда по сравнению с маслом!
Смотри ДТОЖ (сам датчик и провода к нему).