"требует ремонта поршневая группа"...???

[Евгений К]

парни привет...помогите плиз
при работающем двигателе открыл крышку маслозаливной горловины....оттуда идет воздух. (дыма нету)...крышка прыгает...
почитал какие-то советы...а там пишут что это картерные газы рвутся наружу и ...."требует ремонта поршневая группа".
какого ремонта...???...непонятно....
собираюсь в сервис.....проблемау меня ??? и какая? ?

[Чубук]

открыл крышку маслозаливной горловины....оттуда идет воздух. (дыма нету)...крышка прыгает...

В общем-то так и должно быть. Вопрос в том как сильно.
Но прежде всего надо прочистить систему вентиляции картерных газов. Смотри ПОИСК-ом о промывке системы вентиляции картера.
Вот одна из тем http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9431

[x-iter]

[quote=Чубук]

...крышка прыгает...

В общем-то так и должно быть. Вопрос в том как сильно.
Но прежде всего надо прочистить систему вентиляции картерных газов.[/quote:1m1ds0xo]

Чубук

отметил, что у меня тоже прыгает , раньше толли не замечал, толи не так прыгала
вентиляцию КГ чистил
вопрос: что считается сильным прыганьем крышки?

[Валерич]

Чубук
Прикольная у тебя ссылка.
А по теме,у меня тоже прыгает,и всегда прыгала,и до чистки вентиляции и после.
Помоему,так и должно быть.Хотя под крышкой и должно быть разряжение.

[ipserj]

Прикольная у тебя ссылка

я тоже удивился....

[Genady]

и у меня прыгает, так и должно быть

[weqas]

А что такая прыгучасть у всех или только у турбо дрыгателей

[kifuf]

Поршень идет вниз, что происходит? Правильно! Он выталкивает находящийся под ним воздух в картер.
Поршень идет вверх, что происходит? Правильно! Он тянет за собой воздух из картера.
Итак, в результате движения поршней имеем пульсации давления в картерном пространстве. Поэтому даже на абсолютно исправном двигателе, незакрепленная крышка будет подпрыгивать.

[bosses]

Чубук
ссылка the best

[x-iter]

незакрепленная крышка будет подпрыгивать.

да, но подпрыгивать то она может по разному,

вот и хоцца узнать что есть нормальным подпрыгиванием, а когда и уже задумываться надо

[Чубук]

Прикольная у тебя ссылка.

я тоже удивился....

ссылка the best

Понравилось ?
А что, у вас нет своих списков избранных тем, чтобы не искать часами?
Думаю есть.
А вот что её другим можно видеть немного неожиданно.
Кому нужно, пишите. Ещё пущу посмотреть

Добавлено спустя 7 минут 27 секунд:

Поршень идет вниз, что происходит? Правильно! Он выталкивает находящийся под ним воздух в картер.
Поршень идет вверх, что происходит? Правильно! Он тянет за собой воздух из картера.

А как насчет того, что один вверх - другой настолько же вниз...?
Основная причина - прорыв небольшой части газов из рабочего цилиндра через просветы (кольца ведь не сплошные) в кольцах и зазоры в картер. Разряжения там быть не должно.

[ФольцFolz]

Ребята!
А вы ещё про "бультыхание" масла забыли от коленвала - чем больше масла тем мощнее колебания.
Или я ошибаюсь? Как вы думаете?

[Чубук]

Как вы думаете?

Объем масла не изменяется. Это как в полупустой бутылке - сколько не болтай - пробку не вышибет. Если, конечно, там не шампанское

[ФольцFolz]

Объем масла не изменяется. Это как в полупустой бутылке - сколько не болтай - пробку не вышибет. Если, конечно, там не шампанское

Не, это то само собой!
Но колебания масла то должны куда то передаваться...
Я подобное и в других ёмкостях с жидкостью наблюдал, в которых происходило бурное перемешивание.

[kifuf]

Не думаю, что по тому, насколько высоко подпрыгивает крышка, можно определить степень износа двигателя.
Извините за банальность, но из маслозаливной горловины, при износе ЦПГ, будет обильное выделение синего дыма с характерным запахом.