0
Тема: треск в районе турбины.
-
06.05.2006, 13:04 #1
- Регистрация
- 06.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
треск в районе турбины.
скажите пожалуйста может кто сталкивался? при сбросе газа, когда двигатель крутится по инерции в районе турбины появляется какой то звук похожий как трещетку велосипеда, когда едешь накатом и не крутишь педали (ну очень похоже :-)))))) ). на холостых или при наборе такого звука нет...... в общем только во время падения оборотов и когда едешь накатом на передаче. при глушении тоже появляется... что это может быть?
VW Passat B5.5 1.8 Turbo, 20V, AWT, Climatronic, МКПП, 2001 г.
-
06.05.2006, 13:07 #2
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 148
0Олейников Максим
Могу предположить или байпасный клапан или катализатор. Стетоскопом можно слухануть.Остались только дети.
-
06.05.2006, 13:08 #3
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Подпись: машина, двигатель, год
Текст сообщения: пробег, предшествующие ремонты (если были), как давно это появилось, ...
-
06.05.2006, 13:13 #4
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от pavel
Сообщение от Олейников Максим
Ты бы только еще про машину и двигатель поконкретней рассказал.
Сколько турбине тыс.км?
Не хочу каркать, но похоже на вертушку турбиныVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
06.05.2006, 13:13 #5
- Регистрация
- 18.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята! У меня все то же самое! Я даже и не знаю что думать! Один сервимен сказал что это гидронатяжитель цепи, второй что это катализатор. Но однозначного ответа никто дать не может!
Причем основываясь на том что я слышу звук идет от гидронатяжителя!
-
06.05.2006, 13:17 #6
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от vlas_off
-
06.05.2006, 13:27 #7
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 148
0andrewju
Если слушать ушами, то натяжитель от катализатора очень сложно отличить, особенно неопытному человеку. Я то же попался на этот стук-дребезг, но стетоскоп все разрулил, оказался именно катализатор.Остались только дети.
-
06.05.2006, 13:42 #8
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0pavel, ну это мы с тобой можем сомневаться! А диагност-то должен однозначно определять такие вещи... Это же элементарно (при наличии стетоскопа), ну или я чего-то не понимаю в этой жизни...
Как можно продиагностировать машину и выдать вердикт: то ли катализатор, то ли натяжитель цепи трещит? Вернее, как за такую "диагностику" можно еще и деньги брать?!
-
06.05.2006, 15:03 #9
- Регистрация
- 18.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну денег за такую диагностику он ессно не получил.
-
06.05.2006, 15:49 #10
- Регистрация
- 06.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0машина 98 года, пробег 55 тыс (это ее родной пробег потому что машина наша с нуля) на катализатор не похоже потому что совсем не там трещит. звук строго пропорционален оборотам двигателя, как какая то трещетка. рядом с турбиной какой то клапан, но он разве может так трещать и почему? я тут новенький, приятно что столько народу отклукнулось
VW Passat B5.5 1.8 Turbo, 20V, AWT, Climatronic, МКПП, 2001 г.
-
06.05.2006, 15:53 #11
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Олейников Максим
Ищи ПОИСКом по N75. Штука не дорогая, но, говорят, что и чинится (Корефан и pavel, если не ошибаюсь).
Но может еще и WG? Поясни, как этот клапан выглядит.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
06.05.2006, 16:11 #12
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от vlas_off
Сообщение от Чубук
-
06.05.2006, 16:45 #13
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от andrewju
Самое в такт - это вертушка Но про нее я уже говорил.
Сообщение от Олейников Максим
Короче, как все уже наверно поняли Лежит тебе, Олейников Максим, путь в turbomotors для постановки диагноза и последующего лечения... Только не доедешь ведь!
Рассказывай дальше. Только очень подробно...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
06.05.2006, 16:52 #14
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0"калитка" WG будет дребезжать как раз так, как он и пишет - и в такт и при сбросе газа....
(если это не цепь)...
-
06.05.2006, 16:58 #15
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от 1967sVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
06.05.2006, 17:00 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Чубук
я слышал как то ...правда Пася тот был изрядно в возрасте...
-
07.05.2006, 21:47 #17
- Регистрация
- 06.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0всем доброго времени суток. я нашел источник этого звука (тяга указана красной стрелкой). клапан WG который как я понял при разгоне на низах закрывается и все выхлопные газы идут через крыльчатку турбины, а на самом деле он ничем не управляется и при нажатии на педаль полностью открывается (отсюда кстати низкая тяга на малых оборотах, я сначала думал мне это кажется), на холостых находится в нейтральном положении а при сбросе оборотов начинает судорожно тарахтеть, вот именно оттуда этот звук. а почему звук был в такт оборотам тоже понял, только пока не собразил как сформулировать. клапан управляется диафрагмой, трубка от которой идет к тому самому клапану N75. вопрос в том как должен работать этот клапан? еще у меня подозрение что прохудилась диафрагма, очень уж легко болтается тяга от нее. чтобы все это выяснить нужно снимать турбину, а снимать ее не хочется пока не выясню принцип работы этой всей системы.............. чё то я много всего понаписал , если кто запутается - спросите - поясню
VW Passat B5.5 1.8 Turbo, 20V, AWT, Climatronic, МКПП, 2001 г.
-
07.05.2006, 22:07 #18
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0о источнике звука тебе уже писал 1967s.
Заслонка вестгейта- калитка в чугунной улитке изначально находится в закрытом положении, натяг регулируется штоком актуатора.
Если пружина актуатора ослабевает или лопается(хотя бывает лопается и сам шток) может появлятся дребезг заслонки и падение наддува.
открывается заслонка вестгейта через соленоид только по команде мосха при достижении или превышении давления наддува зашитого в мосх."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
07.05.2006, 22:11 #19
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Как это с помощью манометра проверить? У меня тоже что-то похожее потрескивает...Турба (не чипованная) дует 1.6 Бар на режиме 3 передача, газ в пол. А на низах действительно слабовата...Может тоже WG?
04/AWT/GFY
-
07.05.2006, 22:20 #20
- Регистрация
- 06.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0всё понятно!!! пружины там никакой не ощущается, тяга болтается туда сюда без всякого усилия, получаетс она лопнула.... где она находится, в самой диафрагме или на калитке? и что нужно менять?
VW Passat B5.5 1.8 Turbo, 20V, AWT, Climatronic, МКПП, 2001 г.
Похожие темы
-
треск в районе турбины (предположительно)
от axel_alex в разделе Архив 2011г.Ответов: 14Последнее сообщение: 25.03.2011, 19:09 -
Треск в районе N75.
от Pirogoff в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 26.06.2009, 13:21 -
1,6 AHL треск в районе коллектора , работает как дизельный .
от fros_t в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.06.2009, 14:19 -
Шум в районе турбины?
от Jaba в разделе Архив 2008г.Ответов: 15Последнее сообщение: 29.08.2008, 13:35 -
Звук в районе турбины!?
от ss13 в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.04.2005, 11:29