Киматроник. Работа кондиционера. Ошибки.

[Игорь Лим]

Вчера было тепло. Включил климу. Температура за бортом 22. На климе ставлю LO. Жду... В салон продолжает поступать неохлажденный воздух. Еду, проходит пол часа. Ситуация не меняется.
Диагностирую климу. Получаю 444 00.
Я так понял, что не работает кондиционер и я попал?
Как еще можно проверить?

[Andrus]

Игорь Лим, мож у тебя за зиму фрион испарился?

[Игорь Лим]

Andrus
На первый взгляд - похоже на то.
В этом случае клима не дает ошибок?

[Boo]

Игорь Лим, 444 00 - значит ошибок нет
Из соседнего топика: послушай в авто режиме шипит из дефлекторов?

[Игорь Лим]

Boo
Привет, на Лазорева диагностируют кондеи?
Если кондей не работает - клима не дает ошибок?

[AndreyB5TDI]

Игорь Лим
тут: https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=57

[Игорь Лим]

AndreyB5TDI
Этот труд я, естественно, проштудировал. Но не нешел ответов на свои вопросы.

[Boo]

Игорь Лим, честно - не знаюэ. Позвони спроси. Знаю что у них есть "аффилированные" кондейщики, наверно если сами не возьмутся, дадут их контакт. =D>

[Devinity]

Игорь Лим
под капотом идют трубки с фреоном.А на них есть черные колпачки.Ты откурти их и нажми туды ответкой.Если сильно пшыкнет, то фреон есть, если не пшыкнет, то иди заправляй фреоном.

У меня тоже нет фреона.Но если кататся целый день с АВТО, то может загорется 318 ошибка.

[oleg-kv]

Включил климу.

auto или econ?

[Andrus]

Игорь Лим, в любом случае, надо ехать и мерить давление в системе и заправлять при необходимости.

[oleg-kv]

в любом случае, надо ехать и мерить давление в системе и

ИМХО-При недостаточном давлении фреона клима будет мигать перед включением и выдавать ошибки. Результат самодиагностики 444-говорит, что ошибок нет, или я ошибаюсь?

[Игорь Лим]

Игорь Лим, 444 00 - значит ошибок нет
Из соседнего топика: послушай в авто режиме шипит из дефлекторов?

Гм... надо попробовать.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

в любом случае, надо ехать и мерить давление в системе и

ИМХО-При недостаточном давлении фреона клима будет мигать перед включением и выдавать ошибки. Результат самодиагностики 444-говорит, что ошибок нет, или я ошибаюсь?

Вот и я спрашиваю, так?

[Climber]

Игорь Лим, в принципе ошибка будет выдаваться при критическом давлении в системме- тогда будет отключаться и компрессор, если давление будет понижено не так серьезно- то снизится эффективность охлаждения, посмотри трубки под капотом в районе заправочных вентилей- должны быть холодные обе, толстая может быть чуть теплее, так как это выход после испарителя

[Игорь Лим]

oleg-kv
LO

[Дядя Сем]

Вчера было тепло. Включил климу. Температура за бортом 22. На климе ставлю LO. Жду... В салон продолжает поступать неохлажденный воздух. Еду, проходит пол часа. Ситуация не меняется.
Диагностирую климу. Получаю 444 00.
Я так понял, что не работает кондиционер и я попал?
Как еще можно проверить?

А кнопочку АВТО нажимал?

[Climber]

Игорь Лим, LO можно установить как в auto , так и в econ

[Чубук]

LO

Насколько я помню, при LO просто гонит забортный воздух без смешивания с теплым. AUTO или ECON при этом не горит. При переходе от 18 к LO - AUTO на табло пропадает. Если нажать на соответствующую кнопку, то появится ECON. А вот, что будет, если при LO нажать AUTO...? Кажется включится AUTO и 22 градуса (по умолчанию).
Вывод: скорее всего у тебя все нормально, так как кондей не был включен (это больше для остальных, ты и сам догадался ).

[Игорь Лим]

Climber
Понятно, но я проверял когда не был установлен ни режим авто, ни режим екон. Ручной режим и LO. В этом случае, кондей ведь должен работать?
Дядя Сем
А разве кондей работает только в режиме Авто?

ИМХО, если температура за бортом выше чем установлена на климе и не стоит режим ECON, то кондей должен работать, разве не так?

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Чубук
Пойду экспериментировать...

[andrewju]

Насколько я помню, при LO просто гонит забортный воздух без смешивания с теплым. AUTO или ECON при этом не горит.

Дим, привет!
Тут ты не прав! [-X
Компрессор отключен только тогда, когда на дисплее горит ECON. Во всех остальных случаях компрессор включен (если система исправна и за бортом температура выше +4 градусов).

Т.е. если в режиме AUTO температуру поставить в LO, то пойдет максимально возможно холодный воздух, который система способна дать. Если же это сделать в режиме ECON, то пойдет просто забортный воздух.