Профилактика (дозаправка) кондиционера.

[pavel]

если масло не утекло

А куда оно может утечь? Если хладагент вышел наполовину, то масло не выйдет и подавно.

[Sergey B5/V5]

Что-то я не совсем понял. А зачем стравливать-сливать старый хладагент? Достаточно довести давление до рабочего, т.е. дозаправить установку и все.

Не совсем верно. Я поинтересовался по этому поводу. Количество фреона и рабочее давление не находятся в прямой зависимости, т.е. при недостатке фреона (не критическом) давление может быть в рабочем диапазоне. И наоборот при изношенном компрессоре и при полном объеме фреона давление может едва дотягивать до рабочего. Поэтому не дозаправляют систему в тупую по манометру. А всё сливают и заливают определённое количество фреона. Во как.

[Чубук]

Если хладагент вышел наполовину, то масло не выйдет и подавно.

И я про то же. Вот если весь утек и есть конкретная дырка, тогда...
Хотя... может есть смысл масло сменить (как в КПП или двигателе ).
Но я буду просто дозаправляться фреоном до нужного давления.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

всё сливают и заливают определённое количество фреона. Во как.

Ага! И изношенность пропадает, да?
Просто мелкое разводилово на полный комплекс работ, имхо.

[Sergey B5/V5]

Цитата:
если масло не утекло

А куда оно может утечь? Если хладагент вышел наполовину, то масло не выйдет и подавно.

Когда у меня стравливали фреон, то шланг был направлен на асфальт и на нём образовалась небольшая лужица (5 см в диаметре). Можете гадать что это: только фреон или только масло или фреон с маслом, но моё мнение, что масло там присутствовало.

Кстати масло Кастрол Айс Матик (или как-то похоже).

[pavel]

Чубук
А ты в домашнем холодильнике масло когда последний раз менял?
Sergey B5/V5

Когда у меня стравливали фреон, то шланг был направлен на асфальт

Эх, видели бы это действо в Европе.

[Sergey B5/V5]

Просто мелкое разводилово на полный комплекс работ, имхо.

О! Великий и Могучий! Вам разрешается долить необходимое количество фреона. И всё - безо всякого развода.

Но как ты узнаешь сколько вешать в граммах?

[pavel]

Sergey B5/V5

Но как ты узнаешь сколько вешать в граммах?

По разнице давлений в трубопроводах.

[Sergey B5/V5]

По разнице давлений в трубопроводах.

Это всё относительно. Про зависимость я писал, по-этому тебе нальют лишнего или не дольют. И знать сколько в конечном итоге фреона в системе ты не будешь.

[mark_V]

Добавлю свои 5 копеек.
Когда менял радиатор отопителя, пришлось стравить фреон (по другому не получается).
Вчера заправил кондей в Электростали (1200руб. и 20мин.). Главное, что не пришлось скакать в Москву.

[Axl]

Ага! И изношенность пропадает, да?
Просто мелкое разводилово на полный комплекс работ, имхо.

Чубук
Согласен!

[Kircomp]

Я вот тут как раз заправлял кондиционер и есть у меня подозрение что залили мне раза в 2 больше фреона, так как он что-то говорил про 1200 гр. Если это так, то какие могут быть последствия? И кстати какая температура на LOW должна быть на выходе в салон? У меня 7-8 градусов, это норма?

[Axl]

И кстати какая температура на LOW должна быть на выходе в салон?

Кирилл Маевский
Я не мерял, но руки реально мёрзнут...

[mark_V]

Кирилл Маевский, мне замеряли. Сказали, что норма 8град.

[Sergey B5/V5]

Чубук писал(а):
Ага! И изношенность пропадает, да?
Просто мелкое разводилово на полный комплекс работ, имхо.

Чубук
Согласен!

С чем согласен-то.
Надо отправить Чубука в проверенное место - Турбо-моторс и пусть ему там дольют несколько грамм фреона.
Стоимость работ там выше почти в два раза.

Не вижу здесь разводилова ни грамма. Стоимость работ не зависит от количества залитого фреона.
Если мастеру проще стравить весь фреон (проверить систему на герметичность - чтобы вы не вернулись к нему через полчаса) и залить количество, рекомендованное заводом изготовителем, то пусть так и делает.
Попытка Чубука сыкономить на спичках похвальна. Так держать.


Чубук Про исправление изношенности не было не слова.

[Axl]

Sergey B5/V5
Серёг, не горячись...
Это напоминает мне, что если уровень антифриза меньше минимума, то по такому раскладу надо его весь слить, проверить на утечку, и залить новый, до правильного уровня.

Если мастеру проще стравить весь фреон (проверить систему на герметичность - чтобы вы не вернулись к нему через полчаса)

Я одного не могу понять, зачем его стравливать то, что бы проверить на герметичность???

[Sergey B5/V5]

Я одного не могу понять, зачем его стравливать то, что бы проверить на герметичность???

Если не хватает фреона, то лучше убедится что нет мест утечек. Чтобы не разводить клиента на повторную заправку фреоном.

[Axl]

Если не хватает фреона, то лучше убедится что нет мест утечек. Чтобы не разводить клиента на повторную заправку фреоном

Sergey B5/V5
В том же, не любимом тобой турбомоторс, есть интересный прибор...
Очень похож на счётчик Гейгера-Мюллера!
Типа антенкой от него, водят по всем трубкам и соединениям...
Он с определенной частотой пищит.
Если есть утечка, он начинает верещать противно, так, что кошелёк сжимается!
И не надо весь хладогент травить.

[Sergey B5/V5]

В том же, не любимом тобой турбомоторс,

Я не говорю что он мой не любимый, но считаю что есть работы, которые можно делать в другом месте, не теряя в качестве и за меньшие деньги.

есть интересный прибор...
Очень похож на счётчик Гейгера-Мюллера!
Типа антенкой от него, водят по всем трубкам и соединениям...
Он с определенной частотой пищит.

Он есть у всех, занимающихся кондиционерами. Реагирует на утечки фреона.

И не надо весь хладогент травить.

Не совсем верно. Если у тебя все работает, то можно обойтись без него - это диагностика, позволяющая найти место(-а) утечки.
Не герметичные соединения, пробитые радиаторы и проч. в случае, если система не садится на вакуум.

[Чубук]

Чубук
А ты в домашнем холодильнике масло когда последний раз менял?

Сливочное? На днях...

Чубук Про исправление изношенности не было не слова.

при изношенном компрессоре и при полном объеме фреона давление может едва дотягивать до рабочего.

Ну... Вывод-то какой напрашивается?
Прально! Нефиг вообще фреон заправлять

Попытка Чубука сыкономить на спичках похвальна. Так держать.

А я про это... ничего не говорил
Sergey B5/V5, а как посли "жидкого слива" узнать сколько там масла осталось (с фреон-то все ясно - ноль)? И сколько надо залить обратно?

Серега, не сердись!
(Это я так понимаю предпразничная развлекуха началась
Все ты верно говоришь. Но все это столь некритично, что делается в любой мастерской по холодильникам и кондиционерам).

[Sergey B5/V5]

Ну... Вывод-то какой напрашивается?

Эта фраза относилась к другой теме "о соотношении давление-количество"
Следовательно вывод должен напросится несколько другой.

Sergey B5/V5 писал(а):
Попытка Чубука сыкономить на спичках похвальна. Так держать.

А я про это... ничего не говорил

А здесь это появилось после этого:

Но я буду просто дозаправляться фреоном до нужного давления.

Явная попытка сэкономить и оплатить только несколько грамм фреона и подключение оборудования.

Серега, не сердись!

Даже не начинал и против пива тоже ничего не имею.

Но добавлю, что форум читает много людей. Для них я и писал, чтобы не тратили лишние деньги за те же работы.
И Турбо-моторс тут только для сравнения (если денег не жалко, то делайте там), знаю места где возьмут ещё больше денег, но рекламировать их не буду.

Вроде бы всё перелопатили и разжевали (для всех читателей). Считаю, что тему можно закрывать, чтобы не разводить флуд.