0
-
09.07.2007, 09:29 #41
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
vr305
легушек в детсве надувал?
ну собственно и дизель так же.
сорри за офф.
-
09.07.2007, 09:52 #42
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Сообщение от КОМРАД
А вот в дизеле где то место, которое есть у "легушек".....???
Ну а если серьезно, хотелось бы более подробно узнать,
что заткнуть, куда и как дуть. Для бензиновых на форуме подробно и доходчиво расписано, а для дизеля???VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
09.07.2007, 16:06 #43
- Регистрация
- 13.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 74
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Опрессовка
Кто поможет с опрессовкой?!!! Подъеду в любое место в ВАО ,в любое время после обеда!!!
-
10.07.2007, 18:31 #44
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Странно, никто не хочет помочь советом.
Или я (да и Vasilich тоже) что то спросил из ряда вон.....
Или это НОУ-ХАУ какое-то???!!!
Неужели никто на дизеле не делал опрессовку?
Или пошлите хотя бы - хоть какое то движение....
P.S. без обидVW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
10.07.2007, 20:42 #45
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0Сообщение от vr305
Практически так же как на бензиновых.
Только воздух я закачивал туда где патрубок картерных газов входит в патрубок идущий к турбине .**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
10.07.2007, 23:01 #46
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Сообщение от ФольцFolz
Огромный thanks!!!VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
07.08.2007, 23:00 #47
- Регистрация
- 07.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Опрессовка, понятно, дело нужное.
Только, чем вслушиваться в шипение, не лучше ли воспользоваться старым дедовским методом? Взять мыльную воду и кисточку. В подозрительных или важных местах помазать трубки мыльным раствором. Где запузырилось - там дует.
-
08.08.2007, 10:26 #48
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Сообщение от AlexSpacemanPassat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
08.08.2007, 11:42 #49
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Сообщение от димычVW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
08.08.2007, 12:00 #50
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ht=#213950
начало проблемы здесь. А то непонятно ни дыры, какая проблема была решена.
Добавлено спустя 1 минуту:
или нет?
Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
- далеенеразборчиво
-
27.08.2007, 18:35 #51
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Минводы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 466
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Открыл капот и не могу понять куда вставить шланг от компрессора на моём двигателе, подскажите пожалуйста, можно со ссылкой на эльзу (имеется в наличии)?????
-
27.08.2007, 19:12 #52
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0tipo
снять воздушный патрубок после ДМРВ, заткнуть его чем-нибудь подходящим (говорят, бутылка 0.5 из-под лимонада подходит... ), затянуть хомутом и потом - сам компрессор можно подключить в штуцер на впускном коллекторе (стрелка)(шланг , снятый с него - тоже заткнуть)...
-
27.08.2007, 19:20 #53
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Минводы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 466
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
01967s
Спасибо, дошло.
-
27.08.2007, 19:29 #54
- Регистрация
- 25.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
А насоса автомобильного(электрического) хватит?
Какое давление создавать?
Ведь когда дуем в коллектор, то какие-то клапана открыты и воздух будет уходит?
Хочу у себя проверить на герметичность...
-
28.08.2007, 08:50 #55
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Минводы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 466
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0прошу уточнения: штуцер через который подавать воздух в диаметре 4-5мм., но через шланг снятый с него, воздух не выходил, это нормально или нет, потому что подсосов не выявлено, а ошибка остаётся.
Добавлено спустя 7 минут 18 секунд:
и ещё накачивал колесо и использовал его, а то из-за шума компресора ничего не слышали, этого достаточно ?
-
28.08.2007, 13:36 #56
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Минводы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 466
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Отвечаю сам. Подсоединил кислородный балон, выставил редуктором 1.5кг давление и услышал шипение в районе турбины, оказалось порвался патрубок, идущий от воздухана к ней.Так что ни колеса ни автокомпрессора не хватает.Но воздух через снятую трубку всёравно не выходил.Может это не правильно?
-
28.08.2007, 13:42 #57
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0выставил редуктором 1.5кг давление04/AWT/GFY
-
28.08.2007, 18:39 #58
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 885
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от tipo
-
28.08.2007, 21:02 #59
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Минводы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 466
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0bawtrik
Спасибо за предупреждение, я в курсе.
-
03.09.2007, 20:12 #60
- Регистрация
- 02.01.2005
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[quote=Чубук]
Сообщение от "Митяй":3bwm8t61
В картер воздух при опрессовке поступает через редукционный клапан поз.24 и может выходить из под крышки маслозаливной горловины.1.8T APU 2000
Похожие темы
-
[ПИТЕР] Опресовка моторов.
от Sultan_SPb в разделе Архив 2007г.Ответов: 54Последнее сообщение: 16.09.2007, 13:50 -
Вопрос только владельцам моторов AWM
от HASP в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 05.01.2007, 11:09 -
Ресурс моторов VW
от Mex@n!K в разделе Архив 2006г.Ответов: 30Последнее сообщение: 11.04.2006, 15:53 -
Какая ГОФРА у каких моторов?
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 04.10.2005, 11:32 -
ОПРЕСОВКА!!!!!!!!!!
от СанСаныч в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 29.06.2005, 18:57