0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
камни потом находят в N75передув из-за этого жесткий бывает
... крыльчатка компрессора сточена песочком и не дует нифига потом... интеркуллер забитый наглухо песком с маслом внутри... из-за этого, давление надува при высоких нагрузках и оборотах ниже атмосферного бывает
![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
FLYTs, вот жестокий ты человек. zatobob теперь спать спокойно не сможет![]()
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 16 |
Ладно, поржали и хватит
На ночь форум не читаю, а то реально потом плохо спится![]()
AWT 1.8Т Черный ВоВан
WVWZZZ3BZ5E109537
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Народ, тут ещё обсуждают опресовку ? вот собираюсь попробовать , но прежде пара вопросов ? тут в теме кто высказал мнение что если гте то есть утечка то то место будет мокрым(грязным) так вот глянте мои фотки , ещё что проверить байпас надо втянуть в себя в шнанг со стрелочкой ( должен создатся вакуум а продуватся он не должен?) ещё на последней фотке у меня над воздуханом ккой то клапан что за он и как его если что проверить на работоспригодность?
Масляный щуп вечно в подтёках
Патрубок от ДЗ к интеркуллеру мокрый(там про какие то ещё уплонтнит кольца говорили у меня нет ничего просто скоба)
проверка байпаса здесь а где он сам находится ? где то внизу слева около турбы?
Что это за клапан?слева
![]()
VW PASSAT B5 GP 2004 1.8T AWT МКПП
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
maximus_des, осмотреть и по результатам поменять - часто трескается: пластик хрупкий, перепад температур большой
да, это управляющая трубка... байпас здесь:
электромагнитный клапан системы вентиляции бензобака N80... если все исправно - должен щелкать с разной частотой - в зависимости от температуры окружающей среды/количества бензина в баке и т.п.
Короче, бессистемно![]()
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
вот спасибо добрый человек![]()
VW PASSAT B5 GP 2004 1.8T AWT МКПП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Народ попытался сделать опрессовку - не могу даже накачать(качаю насосом обычным) воздух сразу уходит где то под ежекционным насосом , ВКГ недавно почистил , поменял грибок , сам насос , такое ощущение что возд уходит из клапана под насосом такой который в одну сторону долже пропускать только там стрелка на нём .... ?????
--- Добавлено чуть позже ---
VAG 07C 133 529 A
Клапан обратный системы впуска воздуха
VW PASSAT B5 GP 2004 1.8T AWT МКПП
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
maximus_des, пробуй запаской... сними и загерметизируй этот клапан, если он под подозрением... потом попробуй опять
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 38 |
А это шланг как раз и идёт на байпас? Номер не помните.
Passat b5+ AWM 2002г. 170л.с. АКПП
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
tipo70, привет, Вить... нет, ты отметил обратку ОЖ... от турбы в магистраль...
на байпас ниже, на него как раз стрелка показывает... в оплетке в косую полоску...
VAG N 101 965 03
да можно подобрать любой подходящий по размеру... маслостойкий желательно и чтоб вакуумом не сжимало
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 38 |
Серёж, здравствуй. Ты, как всегда впереди планеты всей, даёшь ответы.Я почему спросил, про шланг, который отметил на фото: сегодня обратил внимание, что он у меня просто болтается, слетел. И не могу понять куда идёт.
Вообщем один конец под впускным коллектором к клапану закреплён, а второй конец?
И какой его номер?
Passat b5+ AWM 2002г. 170л.с. АКПП
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 38 |
Подожди, но ты же говоришь, что тот шланг на который я указал это обратка ОЖ.
--- Добавлено чуть позже ---
Я по-моему теперь понял. Пошёл посмотрел и увидел, что у меня там два шланга идёт. Один прорезиненный потолще, это который обратка, а второй потоньше.
Passat b5+ AWM 2002г. 170л.с. АКПП
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Привет всем.
Опять пробую делать опрессовку, результаты такие:
1. При заглушенном ВКГ (вместо грибка затычка) - начинает, я подозреваю через турбину, стравливать по тихоньку воздух в поддон (из него слышны булькающие звуку).
2. Когда пресую с ВКГ, то сечет воздух из пластикового колена, которое уходит в мотор. ВКГ я чистил, колено целое, без дырок, просто воздух выходит из места входа колена в мотор.
Может там какое уплотнительное кольцо должно быть?
Интересно, замена пластикового колена поможет?
Passat B5 Двигатель AWT 1.8 2001г VIN:wvwzzz3bz1p100290 Липецк
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Да на колене идёт уплотнительной кольцо... Его могли потерять при снятии колена ... Вообще там надо очень аккуратно его снимать ... Чтобы минимум грязи и осколков упало в Картер ...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т