Опресовка турбированых моторов!!! - Страница 3
  1. #41
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vr305
    легушек в детсве надувал?

    ну собственно и дизель так же.
    сорри за офф.

  2. #42
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,815
    Спасибо +
    Получено: 112
    Отправлено: 66

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КОМРАД
    легушек в детсве надувал?

    ну собственно и дизель так же.
    сорри за офф.
    Ну с лягушками все понятно, куда дуть

    А вот в дизеле где то место, которое есть у "легушек".....???

    Ну а если серьезно, хотелось бы более подробно узнать,
    что заткнуть, куда и как дуть. Для бензиновых на форуме подробно и доходчиво расписано, а для дизеля???
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий

  3. #43
    Pointer
    Регистрация
    13.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха
    Возраст
    50
    Сообщений
    74
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Опрессовка

    Кто поможет с опрессовкой?!!! Подъеду в любое место в ВАО ,в любое время после обеда!!!

  4. #44
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,815
    Спасибо +
    Получено: 112
    Отправлено: 66

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Странно, никто не хочет помочь советом.
    Или я (да и Vasilich тоже) что то спросил из ряда вон.....
    Или это НОУ-ХАУ какое-то???!!!
    Неужели никто на дизеле не делал опрессовку?
    Или пошлите хотя бы - хоть какое то движение....


    P.S. без обид
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий

  5. #45
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vr305
    Странно, никто не хочет помочь советом.
    Или я (да и Vasilich тоже) что то спросил из ряда вон.....
    Или это НОУ-ХАУ какое-то???!!!
    Неужели никто на дизеле не делал опрессовку?
    Или пошлите хотя бы - хоть какое то движение....


    P.S. без обид
    Я делал...

    Практически так же как на бензиновых.
    Только воздух я закачивал туда где патрубок картерных газов входит в патрубок идущий к турбине .
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  6. #46
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,815
    Спасибо +
    Получено: 112
    Отправлено: 66

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz
    Практически так же как на бензиновых.
    Только воздух я закачивал туда где патрубок картерных газов входит в патрубок идущий к турбине .
    Вот это я и хотел узнать.
    Огромный thanks!!!
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий

  7. #47
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    51
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Опрессовка, понятно, дело нужное.

    Только, чем вслушиваться в шипение, не лучше ли воспользоваться старым дедовским методом? Взять мыльную воду и кисточку. В подозрительных или важных местах помазать трубки мыльным раствором. Где запузырилось - там дует.

  8. #48
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexSpaceman
    чем вслушиваться в шипение, не лучше ли воспользоваться старым дедовским методом? Взять мыльную воду и кисточку. В подозрительных или важных местах помазать трубки мыльным раствором.
    Ты себе не представляешь в каких местах люди дырки находят при опресовке, туда не то что рукой, взглядом не добраться, только услышать можно и после всё разбирать и осматривать в том направлении. А ещё если эту тему внимательно прочёл, то бывают не держат обратные клапана, только дырочка у них бывает внутри и ты можешь его хоть весь пеной залить, он пузыриться не будет - просто перепускает воздух через себя.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  9. #49
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,815
    Спасибо +
    Получено: 112
    Отправлено: 66

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от димыч
    Ты себе не представляешь в каких местах люди дырки находят при опресовке, туда не то что рукой, взглядом не добраться, только услышать можно и после всё разбирать и осматривать в том направлении. А ещё если эту тему внимательно прочёл, то бывают не держат обратные клапана, только дырочка у них бывает внутри и ты можешь его хоть весь пеной залить, он пузыриться не будет - просто перепускает воздух через себя.
    +100
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий

  10. #50
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ht=#213950
    начало проблемы здесь. А то непонятно ни дыры, какая проблема была решена.

    Добавлено спустя 1 минуту:

    или нет?

    Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
    - далее
    неразборчиво

  11. #51
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Открыл капот и не могу понять куда вставить шланг от компрессора на моём двигателе, подскажите пожалуйста, можно со ссылкой на эльзу (имеется в наличии)?????

  12. #52
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tipo

    снять воздушный патрубок после ДМРВ, заткнуть его чем-нибудь подходящим (говорят, бутылка 0.5 из-под лимонада подходит... ), затянуть хомутом и потом - сам компрессор можно подключить в штуцер на впускном коллекторе (стрелка)(шланг , снятый с него - тоже заткнуть)...


  13. #53
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Спасибо, дошло.

  14. #54
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    76
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    А насоса автомобильного(электрического) хватит?
    Какое давление создавать?
    Ведь когда дуем в коллектор, то какие-то клапана открыты и воздух будет уходит?


    Хочу у себя проверить на герметичность...

  15. #55
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    прошу уточнения: штуцер через который подавать воздух в диаметре 4-5мм., но через шланг снятый с него, воздух не выходил, это нормально или нет, потому что подсосов не выявлено, а ошибка остаётся.

    Добавлено спустя 7 минут 18 секунд:

    и ещё накачивал колесо и использовал его, а то из-за шума компресора ничего не слышали, этого достаточно ?

  16. #56
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Отвечаю сам. Подсоединил кислородный балон, выставил редуктором 1.5кг давление и услышал шипение в районе турбины, оказалось порвался патрубок, идущий от воздухана к ней.Так что ни колеса ни автокомпрессора не хватает.Но воздух через снятую трубку всёравно не выходил.Может это не правильно?

  17. #57
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    выставил редуктором 1.5кг давление
    Ну при таком давлении полопается что угодно...А то что через шланг воздух не выходил - нормально, ибо без питания N249 - закрыт.
    04/AWT/GFY

  18. #58
    Golf
    Регистрация
    06.10.2005
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    43
    Сообщений
    885
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tipo
    Подсоединил кислородный балон, выставил редуктором 1.5кг давление и услышал шипение в районе турбины
    с кислородом я бы тебе не советавал эти эксперементы может кончется плачевно для авто и тебя (в случае возгарания)лучше уже азот или угликислый газ

  19. #59
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bawtrik
    Спасибо за предупреждение, я в курсе.

  20. #60
    Lupo
    Регистрация
    02.01.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    156
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=Чубук]
    Цитата Сообщение от "Митяй":3bwm8t61
    А у меня при такой опрессовке шипит из под крышки маслозаливной горловины. Это нормально?
    Думаю, что нет. В системе вентиляции картерных газов должен стоять обратный клапан (какой у тебя не знаю), который не должен этого допускать. Вывод мой - клапан засорился. Но насколько это критично я не знаю. Думаю, что совсем не критично.[/quote:3bwm8t61]

    В картер воздух при опрессовке поступает через редукционный клапан поз.24 и может выходить из под крышки маслозаливной горловины.

Страница 3 из 38 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. [ПИТЕР] Опресовка моторов.
    от Sultan_SPb в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 16.09.2007, 13:50
  2. Вопрос только владельцам моторов AWM
    от HASP в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 05.01.2007, 11:09
  3. Ресурс моторов VW
    от Mex@n!K в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 11.04.2006, 15:53
  4. Какая ГОФРА у каких моторов?
    от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 04.10.2005, 11:32
  5. ОПРЕСОВКА!!!!!!!!!!
    от СанСаныч в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 29.06.2005, 18:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •