Опресовка турбированых моторов!!!

**SparXXX-11011985** · 20.12.2011, 15:28

[quote="AWAS;3598563"]Актуатора (бочонка) ты наверное имеешь ввиду?[/quote
да

**SergMinsk31031985** · 20.12.2011, 17:35

Дым точно не идет со штока актуатора. 100%%%%%%%%%%%%. Так как я снял с бочонка шланг - это единственное откуда подается воздух - дым все равно идет с соединения кронштейна актуатора и турбины. Место, как мне кажется, локализовано правильно.Снизу дым не идет. Только там где я показал на рисунке. Итак, уважаемые форумчане, какие у вас будут предложения?"?!??!?!?!

**AWAS** · 20.12.2011, 19:11

Трещина в холодной улитке. Больше неоткуда.

--- Добавлено чуть позже ---

Там еще штуцер на N75 есть. Не из него ли?

**komsernik** · 21.12.2011, 08:50

Сообщение от SergMinsk31031985

какие у вас будут предложения?

Сообщение от AWAS

Трещина в холодной улитке.

Сообщение от AWAS

еще штуцер на N75 есть.

**SergMinsk31031985** · 21.12.2011, 19:47

Со штуцера не валит.100%. Трещина в холодной улитке, говорите,. сомневаюсь, т.к. снимал сам патрубок и проверял.Не пропускает.Вот загадка так загадка. Я уже сам с ума схожу. да и жена моя. Все воскресенье о мной простояла целый день в гараже.. Смотрела, как я снимал и ставил турбину еще раз, помогала мне. Она получила права , так если хочешь на саночках кататься , так надо и саночки ремонтировать.

Вот так загадка. Я когда нашел остальные дырки так хоть мощь появилась. Осталась третья.

--- Добавлено чуть позже ---

komsernik., что за смех в зале. люди страдают!!

Сообщение от AWAS

Трещина в холодной улитке.

Сообщение от AWAS

еще штуцер на N75 есть.[/quote]

komsernik,
komsernik,

**walerka** · 21.12.2011, 21:04

SergMinsk31031985, осталось попробавать мыльные пузыри?..

**vektor_13** · 01.01.2012, 17:29

Сообщение от vektor_13

Доброго дня всем! Народ отзовитесь пожалуйста. При опресовке травило с патрубка дросельной заслонки, со стороны интеркулера. По совету знающих товарищей купил кольцо уплотнителиное для патрубка дросельной заслонки (оригинал, у официалов), поменял на новое но не помогло, все равно со стороны интеркулера травит. Что делать чтобы добиться герметичности в указанном месте?

Сообщение от stratosferniy

подниму вопрос!знающие люди!!подскажите как это решить

вдруг кто сталкивался

С Новым Годом уважаемые форумчане. Наконец то смазал конец патрубка со стороны интеркулера герметиком. Дал постоять сутки. Сегодня ездил, вроде держится. Посмотрим повлияет ли это на расход топлива.

**stratosferniy** · 01.01.2012, 19:28

тоже,хоть и не хотел но смазал герметиком!после этого не опресовывал еще.но герметик на месте вроде...

**komsernik** · 01.01.2012, 19:36

Сообщение от Мистик

И куда идет второй шланг на схемке, который обозначен 1687\4.

по идее там стоит "грибок" - редуционный клапан ВКГ. Видимо здесь показана схема опрессовки с заглушенной ВКГ

Сообщение от walerka

После опрессовки немного подымит - это нормально.

Это тебе подскажет, что турбина уже имеет люфт по валу...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от SergMinsk31031985

komsernik,
komsernik,

тезка, чё это было?

**игорь537** · 03.01.2012, 17:20

ВСЕХ С НАСТУПИВШИМ

Сегодня сделал опресовку,спасибо за метод, нашел где шипит. Только как называеться шланг не знаю.
по виду похлж на тот что на фото.
У меня шипит в районе масленого щупа. Этот и это шланг? если он как называеться?

**komsernik** · 03.01.2012, 17:28

игорь537, патрубок ВКГ - вентиляция картерных газов, именно в районе щупа и находится, по коллектором, № VAGу 058103213, стоит где-то 950 руб. Заменить, если точно определил, что это он. Можешь временно чем-то изолировать - тряпичной изолентой или запаять пластиком. Но ненадолго хватит
Подпись оформь: кабинет-мои настройки-редактировать подпись. Какой двиг, коробка, год и т.п.

**игорь537** · 03.01.2012, 22:18

Спасибо буду менять. Он у меня вообще в руках рассыпался. Просто интересно на что он влияет что изнениться после его замены.

**walerka** · 03.01.2012, 23:25

Сообщение от игорь537

Просто интересно на что он влияет что изнениться после его замены.

Влияет на работу двигателя вцелом ; расход бензина и тягу в часности. Заменишь - почувствуешь что изменилось

.

**игорь537** · 03.01.2012, 23:30

Спасибо еще раз

**booblik** · 04.01.2012, 00:18

Менял Г-образный шланг и сняв клапан не запомнил в какую сторону он должен работать. По красной стрелке от клапана адсорбера продувается, а по синей запирается, правильно? Или наоборот?

**walerka** · 04.01.2012, 00:55

В направлении синих стрелок должно продуваться : Название: Вентилация.jpg
Просмотров: 135

Размер: 55.5 Кб

**komsernik** · 04.01.2012, 11:20

walerka, а ты где взял эту схему? Чёт совсем запутался... Блидер в тройнике не наоборот работает?

**walerka** · 04.01.2012, 11:43

Схема из Етки - стрелки сам нарисовал.

Сообщение от komsernik

Блидер в тройнике не наоборот работает?

Не... С него же шланг в коллектор идет. Значит : из ВКГ в коллектор->дуется ; из коллектора в ВКГ - нет.

**komsernik** · 04.01.2012, 12:02

Сообщение от walerka

из ВКГ в коллектор->дуется ; из коллектора в ВКГ - нет.

Вот я ж и говорю

: когда в коллекторе вакуум - открывается, когда наддув - закрывается.
Короче, правильно разобрались...

**walerka** · 04.01.2012, 12:13

В заблуждение вводит фраза - дуется из ВКГ .Нужно писать - засасывается из коллектора

Тема: Опресовка турбированых моторов!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

[ПИТЕР] Опресовка моторов.

Вопрос только владельцам моторов AWM

Ресурс моторов VW

Какая ГОФРА у каких моторов?

ОПРЕСОВКА!!!!!!!!!!

Ваши права