Отчет! МЕГА ремонта в Турбомоторс. турбина. Сцепл с 6 стр.

[Димыч]

bosses, смотря какой маховик стоИт на машине. На моей стоит двухмассовый (вот он как раз дорогой, я его брал у Романа в VW шопе за 400 евро), по ракомендации VAG меняется на второй замене сцепления, причем нет ни допустимых люфтов, ни износа, просто - замена со вторым сцеплением. А есть постые маховики, они не дорогие, к сожалению не помню сколько стоят.

[КОМРАД]

и так.... завтра все случится.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

я вот только думаю, неужели все что в списке написано можно успеть сделать за 1 день и при этом не накосячить?

[Корефан]

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

я вот только думаю, неужели все что в списке написано можно успеть сделать за 1 день и при этом не накосячить?

Turbomotors надёжен,как весь гражданский флот,или мой Гольфец Так что не сомневайся

[turbomotors]

и так.... завтра все случится.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

я вот только думаю, неужели все что в списке написано можно успеть сделать за 1 день и при этом не накосячить?

не накручивай себя.

[КОМРАД]

turbomotors

[Axl]

и так.... завтра все случится

КОМРАД
Ура! Типа...
Завтра приеду контролировать процесс... =D>

Так что если что то, кому то от меня надо, или наоборот дать хочет, милости прошу в Турбомоторс утром.

turbomotors
Типа СЭС вызывали?

[КОМРАД]

Axl

весь сурприз испортил.

[КОМРАД]

Я не пропал.
Кропаю отчет. будет интересно!

[КОМРАД]

Отчет о ремонте в Турбомоторс 11 мая 2006 года

Сначала в сухом остатке:
Делал
1) Замена турбины
2) Промывка воздушной системы
3) Промывка вент картерных газов
4) Замена выпускного коллектора
5) Слесарные работы
6) Замена Лямды зонда
7) Промывка инжектора
8) Сход развал

Заявленные цены по телефону совпали с заказ нарядом и составил 8465 рублей за 11 часов работы с 10:30 утра и до вечера...

Персонал был весел и трезв.

В рем зоне можно было находится не только у своей машины но и вообще щляйся где хочешь хотя нужно конечно держать себя в руках [-X и не забывать о технике безопасности

Угощали : Тортом, чаем, кофе, интернетом, светскими беседами

На этом можно было бы и остановится но тока не у нас в клубе
кому интересно детали фтыкаем дальше....

Приехал я в 10:30 с опазданием на 30 минут. Все уже были на готове и ждали объект

Загнали на подъемник и начали разбирать турбину и всякие там трубочки то да се....
Мастер у меня был Олег, он так ловко это делал, что я так думаю если не каждый день он это делает, то через день точно.
Жижку мою фирменную от Пана Директора решили не выливать а потом ее процедить и использовать заново.

Вот что стало с двигателем на несколько минут


с другой стороны разобрали все магистрали


Все действие я не видел, так как был занят с парнами

Турбина вал был в нормальном состоянии но брынчала тарелка. у нее люфт в седле ее.
коллектор был треснут и еще была прогаревшая прокладка коллектора.
Вот это добро:









Коллектор






Потом Я принес Олегу новый коллектор и прокладку и при установке у нас ломается одна шпилька.
Я не буду описывать свои ощущения, я думаю те кто в теме те поймут, а те кто в блоке шпильки не ломал, тем и знать не ](*,) надо....

У меня нет фотки с обломанной шпилькой (кстати в блоке их 13!!!!!!)
так как руки нехотели ничего брать и настроение было внизу.

Ну так вот начали высверливать. НЕ ИДЕТ . я начал звонить директору, Дику, в медсанчасть.... короче я незнал что делать и смотреть на этот весь УЖАС я не стал...
Короче потом Олег пригнал сварочный аппарат, наварил сперва сварки на глубоко заломленную шпильку и потом наварил гайку и при помощи думаю внутреннего крепкого слова ее отвернули. =D>

я некоторое время переживал по резьбе т.к. Дик сказал что шпильки каленые и они не сверлятся, короче что резьбу не повредить. но все хоккей. вот фото того места.


кстати фотиком это выгледит очень удобным местом, но поверте глазом туда не залесть а как он сваркой залез? молодца!


фоткал наугад опустив фотик в двигатель...


Вот она виновница!!!



У меня было закуплено ВСЕ, кроме этих шпилек. мне их нужно было 3 штуки так как на них гайки прикипели намертво.
Я позвонил в 3 Офф диллера Атлант, Алеа Моторм и еще что то. НЕТ таких шпилек и все. Позвонил Дику хорошо что Пан директор в это время был в Атланте и Дик обещал помоч со шпильками....

Но пан директор, ехал на панемобиле очень долго....мял грудь
Короче узнав о проблеме Андрей (директор турбомоторс) сам поехал в нужное место и купил мне эти шпильки. не совсем родные, но часть которая входит в блок и резьба то что надо.

Вот для примера сама гайка, старая и новая. Почему такая разница я незна. гайки брал оригинал у Андрея.



На эту шпильку и ожидание замены новой потратили более 2 часов.

Дальше вессь процесс сборки прошел по плану и без сложностей и проволочек.

При осмотре трубочек было обнаружено что вот вот и пришла бы один хрен дорога в ремонт. Трубка уже почти протерлась



В "кривом" роге был нагар






Все детали и трубки с нагаром были мымыты в бензине и просушены



Ну и после некоторого времени получилось вот это



После того как закончили с турбиной перешли к кондиционеру....
Так как у меня внизу авто перегнутые шланги, я был озадачен что с ними делать и припас б.у. шланги.


Но у меня все оказалось в полном ожуре и по приборам и по холоду в салоне. Эти шлагнги немного отогнули и все.

Далее прешли на сход развал. У меня немного авто тянуло в право. Сейчас пока еще не понял. Может уже и не тянет, но если и тянет то медицина тут бессильна.
вот мои данные


После сход развала решили помыть инжектор, так как за 2 года я ниразу этого не делал, но и проблем небыло или я незамечал. Ну до кучи и для профилактики по моему настоянию двумя банками винса.
И на этих же свечах поехал домой та как свои дома оставил. а сегодня поутру уже поменял на новые. Кому для теста или помывки нада свечи могу подогнать. они еще супер. можно ездить.



Также поменял во эти датчики. Они гуд. Кому нада налетай пропью...







Так прошел день. Мне понравилось. Кому нужно в сервис думайте сами куда ехать. Но Пан Директор не подвел. правельное место пробил.

На следующей недели как будет еще денек запишусь на замену сцепления ну и поскольку двигатель у меня теперь работает ВООБЩЕ не слышно и ровно хоть чай свавь на него, то теперь слышны более тихие шумы а именно походу ролик кондея... хотя я его менял в урарту моторс в конце прошлого лета.

Предложение к турбомоторс, если у вас есть наклейка то готов ее нацепить на зад авто рядом с пассат клубом б5. пустичок а надеюсь приятно.
[/img]

[Lucky3D]

супер..

[1967s]

КОМРАД
Лёша - отличный отчет и отличный ремонт...

Турбомоторсам - супер зачет!!!!!!

[KAA]

Шаманище... i`m cry ..когда читал о шпильке .. рад что все срослось! Молодца!

[КОМРАД]

KAA
ага... ты край...
а я все штаны попортил.... хорошо что штанина широкая была все вытекто....

[Чубук]

КОМРАД
Фотик готовил не зря!
Даешь продолжение! (погодим)
А как ощущения при разгоне с новой турбиной и прочим?

Леша, а какого года у тебя авто. Кое что показалось незнакомым. Это ранний AEB? Да, и уж очень много ржавчины было на старой турбине. Кто же ее так?

Старые датчики предлагаю сдавать в подменный фонд клуба (для проверок и экспериментов). Я Oleg60 уже предлагал так использовать мой старый восстановленный им в учебных целях блок АБС (он правда промолчал ).

[Vid]

КОМРАД Молоток !!! Теперь не тачка, а наверное самолет !! )))
СУПЕР !!

[Axl]

КОМРАД
Уржалси!
Хорошо хоть штаны просушил! =D>
Молодца!!!
Кстати, давай ощущения после замены!
Интересно же как на новой турбе, да с новой лямбдой то!!!

[WHITE]

КОМРАД
во я хоть теперь визуально знаю где эта турбина ,
отличный отчет. Что то детальки которые сняли сильно ржавенькие
Молодец давай отчет как она себя веден новая!!!!!!!!!!!

[КОМРАД]

Пока проехал 100 км. Ощущения такие что слез с ТАЗА и на НОВОМ пасе еду. Даже жалко рвать. пока как чайник 80 км и нафиг. но дурь есть причем без всяких провалов и неважно на какой скорости. На кутузовском сегодня немного позволил лишнего....

Двигатель работает ровно, ОЖ стоит как в копанная, масла под авто нету.

Счас попрусь надачу в пробках. посмотрю расход и все такое...


Axl
турба то у меня вроде как и живая была, надо было для эксперемента померить давлене ДО...
а вот ПОСЛЕ мы померили. Андрей мне прибор показывал, я смотреть не стал. так как дорога кончалась... ))

Засада теперь в том что нужно турботаймер ставить... ИБО трубу жалко ))

Что то детальки которые сняли сильно ржавенькие

Так с 98 года стоят там .

Я вот пока не полностью определился от чего меня так прет толи от авто толи от турбомоторса, или от того и другого.

Добавлено спустя 53 секунды:

я хоть теперь визуально знаю где эта турбина

я тоже не знал пока не зазвенела ))

[temeshoff]

КОМРАД
молодца!!! вообще, почитав отчет Директора, а теперь еще и КОМРАДА на 100% определился,где мне стоит подшаманить мою машиненку и дружка моего.Мне надо поменять маслянный насос, ремень ГРМ и все из этого вытекающее, промывка вентиляции картера, сопутствующие замены необходимых роликов/подшипников, и необходима замена полностью передней подвески(правда до конца еще не определился-поставить б/у с небольшим пробегом в сборе от Виктора М или ставить по отдельности подвеску+стойки).Другу необходимо заменить маслянный насос и ремень ГРМ(ну все отсюда вытекающее). Хотели записаться на один день, чтобы вместе ехать, но не получается по работе.В итоге друг записался на 16 мая, а я постараюсь записаться числа на 25 мая. Так что скоро будет еще один отчетик Надеюсь, что я не зря поеду из Рязани в это чудо-сервис
Да,забыл-турбинку еще хотел продиагностировать

[Саня на Пассате 111]

Комрад молодец