Отчет! МЕГА ремонта в Турбомоторс. турбина. Сцепл с 6 стр. - Страница 3
  1. #41
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bosses, смотря какой маховик стоИт на машине. На моей стоит двухмассовый (вот он как раз дорогой, я его брал у Романа в VW шопе за 400 евро), по ракомендации VAG меняется на второй замене сцепления, причем нет ни допустимых люфтов, ни износа, просто - замена со вторым сцеплением. А есть постые маховики, они не дорогие, к сожалению не помню сколько стоят.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  2. #42
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и так.... завтра все случится.

    Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

    я вот только думаю, неужели все что в списке написано можно успеть сделать за 1 день и при этом не накосячить?

  3. #43
    Polo
    Регистрация
    20.06.2005
    Возраст
    50
    Сообщений
    485
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КОМРАД
    Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

    я вот только думаю, неужели все что в списке написано можно успеть сделать за 1 день и при этом не накосячить?
    Turbomotors надёжен,как весь гражданский флот,или мой Гольфец Так что не сомневайся

  4. #44
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КОМРАД
    и так.... завтра все случится.

    Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

    я вот только думаю, неужели все что в списке написано можно успеть сделать за 1 день и при этом не накосячить?
    не накручивай себя.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors

  6. #46
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,937
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,403
    Отправлено: 1,808

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КОМРАД
    и так.... завтра все случится
    КОМРАД
    Ура! Типа...
    Завтра приеду контролировать процесс... =D>

    Так что если что то, кому то от меня надо, или наоборот дать хочет, милости прошу в Турбомоторс утром.

    turbomotors
    Типа СЭС вызывали?

  7. #47
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl

    весь сурприз испортил.

  8. #48
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я не пропал.
    Кропаю отчет. будет интересно!

  9. #49
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Отчет о ремонте в Турбомоторс 11 мая 2006 года

    Сначала в сухом остатке:
    Делал
    1) Замена турбины
    2) Промывка воздушной системы
    3) Промывка вент картерных газов
    4) Замена выпускного коллектора
    5) Слесарные работы
    6) Замена Лямды зонда
    7) Промывка инжектора
    8) Сход развал

    Заявленные цены по телефону совпали с заказ нарядом и составил 8465 рублей за 11 часов работы с 10:30 утра и до вечера...

    Персонал был весел и трезв.

    В рем зоне можно было находится не только у своей машины но и вообще щляйся где хочешь хотя нужно конечно держать себя в руках [-X и не забывать о технике безопасности

    Угощали : Тортом, чаем, кофе, интернетом, светскими беседами

    На этом можно было бы и остановится но тока не у нас в клубе
    кому интересно детали фтыкаем дальше....

    Приехал я в 10:30 с опазданием на 30 минут. Все уже были на готове и ждали объект

    Загнали на подъемник и начали разбирать турбину и всякие там трубочки то да се....
    Мастер у меня был Олег, он так ловко это делал, что я так думаю если не каждый день он это делает, то через день точно.
    Жижку мою фирменную от Пана Директора решили не выливать а потом ее процедить и использовать заново.

    Вот что стало с двигателем на несколько минут


    с другой стороны разобрали все магистрали


    Все действие я не видел, так как был занят с парнами

    Турбина вал был в нормальном состоянии но брынчала тарелка. у нее люфт в седле ее.
    коллектор был треснут и еще была прогаревшая прокладка коллектора.
    Вот это добро:









    Коллектор






    Потом Я принес Олегу новый коллектор и прокладку и при установке у нас ломается одна шпилька.
    Я не буду описывать свои ощущения, я думаю те кто в теме те поймут, а те кто в блоке шпильки не ломал, тем и знать не ](*,) надо....

    У меня нет фотки с обломанной шпилькой (кстати в блоке их 13!!!!!!)
    так как руки нехотели ничего брать и настроение было внизу.

    Ну так вот начали высверливать. НЕ ИДЕТ . я начал звонить директору, Дику, в медсанчасть.... короче я незнал что делать и смотреть на этот весь УЖАС я не стал...
    Короче потом Олег пригнал сварочный аппарат, наварил сперва сварки на глубоко заломленную шпильку и потом наварил гайку и при помощи думаю внутреннего крепкого слова ее отвернули. =D>

    я некоторое время переживал по резьбе т.к. Дик сказал что шпильки каленые и они не сверлятся, короче что резьбу не повредить. но все хоккей. вот фото того места.


    кстати фотиком это выгледит очень удобным местом, но поверте глазом туда не залесть а как он сваркой залез? молодца!


    фоткал наугад опустив фотик в двигатель...


    Вот она виновница!!!



    У меня было закуплено ВСЕ, кроме этих шпилек. мне их нужно было 3 штуки так как на них гайки прикипели намертво.
    Я позвонил в 3 Офф диллера Атлант, Алеа Моторм и еще что то. НЕТ таких шпилек и все. Позвонил Дику хорошо что Пан директор в это время был в Атланте и Дик обещал помоч со шпильками....

    Но пан директор, ехал на панемобиле очень долго....мял грудь
    Короче узнав о проблеме Андрей (директор турбомоторс) сам поехал в нужное место и купил мне эти шпильки. не совсем родные, но часть которая входит в блок и резьба то что надо.

    Вот для примера сама гайка, старая и новая. Почему такая разница я незна. гайки брал оригинал у Андрея.



    На эту шпильку и ожидание замены новой потратили более 2 часов.

    Дальше вессь процесс сборки прошел по плану и без сложностей и проволочек.

    При осмотре трубочек было обнаружено что вот вот и пришла бы один хрен дорога в ремонт. Трубка уже почти протерлась



    В "кривом" роге был нагар






    Все детали и трубки с нагаром были мымыты в бензине и просушены



    Ну и после некоторого времени получилось вот это



    После того как закончили с турбиной перешли к кондиционеру....
    Так как у меня внизу авто перегнутые шланги, я был озадачен что с ними делать и припас б.у. шланги.


    Но у меня все оказалось в полном ожуре и по приборам и по холоду в салоне. Эти шлагнги немного отогнули и все.

    Далее прешли на сход развал. У меня немного авто тянуло в право. Сейчас пока еще не понял. Может уже и не тянет, но если и тянет то медицина тут бессильна.
    вот мои данные


    После сход развала решили помыть инжектор, так как за 2 года я ниразу этого не делал, но и проблем небыло или я незамечал. Ну до кучи и для профилактики по моему настоянию двумя банками винса.
    И на этих же свечах поехал домой та как свои дома оставил. а сегодня поутру уже поменял на новые. Кому для теста или помывки нада свечи могу подогнать. они еще супер. можно ездить.



    Также поменял во эти датчики. Они гуд. Кому нада налетай пропью...







    Так прошел день. Мне понравилось. Кому нужно в сервис думайте сами куда ехать. Но Пан Директор не подвел. правельное место пробил.

    На следующей недели как будет еще денек запишусь на замену сцепления ну и поскольку двигатель у меня теперь работает ВООБЩЕ не слышно и ровно хоть чай свавь на него, то теперь слышны более тихие шумы а именно походу ролик кондея... хотя я его менял в урарту моторс в конце прошлого лета.

    Предложение к турбомоторс, если у вас есть наклейка то готов ее нацепить на зад авто рядом с пассат клубом б5. пустичок а надеюсь приятно.
    [/img]

  10. #50
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    супер..
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  11. #51
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КОМРАД
    Лёша - отличный отчет и отличный ремонт...

    Турбомоторсам - супер зачет!!!!!!

  12. #52
    Passat
    Регистрация
    06.07.2005
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,344
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Шаманище... i`m cry ..когда читал о шпильке .. рад что все срослось! Молодца!

  13. #53
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KAA
    ага... ты край...
    а я все штаны попортил.... хорошо что штанина широкая была все вытекто....

  14. #54
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КОМРАД
    Фотик готовил не зря!
    Даешь продолжение! (погодим)
    А как ощущения при разгоне с новой турбиной и прочим?

    Леша, а какого года у тебя авто. Кое что показалось незнакомым. Это ранний AEB? Да, и уж очень много ржавчины было на старой турбине. Кто же ее так?

    Старые датчики предлагаю сдавать в подменный фонд клуба (для проверок и экспериментов). Я Oleg60 уже предлагал так использовать мой старый восстановленный им в учебных целях блок АБС (он правда промолчал ).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  15. #55
    Polo
    Регистрация
    18.02.2005
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    465
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КОМРАД Молоток !!! Теперь не тачка, а наверное самолет !! )))
    СУПЕР !!

  16. #56
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,937
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,403
    Отправлено: 1,808

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КОМРАД
    Уржалси!
    Хорошо хоть штаны просушил! =D>
    Молодца!!!
    Кстати, давай ощущения после замены!
    Интересно же как на новой турбе, да с новой лямбдой то!!!

  17. #57
    Passat
    Регистрация
    08.06.2005
    Адрес
    Россия, Дмитров
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,542
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КОМРАД
    во я хоть теперь визуально знаю где эта турбина ,
    отличный отчет. Что то детальки которые сняли сильно ржавенькие
    Молодец давай отчет как она себя веден новая!!!!!!!!!!!

  18. #58
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пока проехал 100 км. Ощущения такие что слез с ТАЗА и на НОВОМ пасе еду. Даже жалко рвать. пока как чайник 80 км и нафиг. но дурь есть причем без всяких провалов и неважно на какой скорости. На кутузовском сегодня немного позволил лишнего....

    Двигатель работает ровно, ОЖ стоит как в копанная, масла под авто нету.

    Счас попрусь надачу в пробках. посмотрю расход и все такое...


    Axl
    турба то у меня вроде как и живая была, надо было для эксперемента померить давлене ДО...
    а вот ПОСЛЕ мы померили. Андрей мне прибор показывал, я смотреть не стал. так как дорога кончалась... ))

    Засада теперь в том что нужно турботаймер ставить... ИБО трубу жалко ))


    Цитата Сообщение от WHITE
    Что то детальки которые сняли сильно ржавенькие
    Так с 98 года стоят там .

    Я вот пока не полностью определился от чего меня так прет толи от авто толи от турбомоторса, или от того и другого.

    Добавлено спустя 53 секунды:

    Цитата Сообщение от WHITE
    я хоть теперь визуально знаю где эта турбина
    я тоже не знал пока не зазвенела ))

  19. #59
    Passat Аватар для temeshoff
    Регистрация
    01.12.2005
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,377
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 109

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КОМРАД
    молодца!!! вообще, почитав отчет Директора, а теперь еще и КОМРАДА на 100% определился,где мне стоит подшаманить мою машиненку и дружка моего.Мне надо поменять маслянный насос, ремень ГРМ и все из этого вытекающее, промывка вентиляции картера, сопутствующие замены необходимых роликов/подшипников, и необходима замена полностью передней подвески(правда до конца еще не определился-поставить б/у с небольшим пробегом в сборе от Виктора М или ставить по отдельности подвеску+стойки).Другу необходимо заменить маслянный насос и ремень ГРМ(ну все отсюда вытекающее). Хотели записаться на один день, чтобы вместе ехать, но не получается по работе.В итоге друг записался на 16 мая, а я постараюсь записаться числа на 25 мая. Так что скоро будет еще один отчетик Надеюсь, что я не зря поеду из Рязани в это чудо-сервис
    Да,забыл-турбинку еще хотел продиагностировать
    Я узнал, что у меня есть огромная семья: монитор, системный блок... В сеть воткну я проводок...
    Windows, небо голубое... Ето всё моё, родное... без инета жить нельзя... ЕТО РОДИНА МОЯ!!!

  20. #60
    Passat Аватар для Саня на Пассате 111
    Регистрация
    20.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,145
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Комрад молодец

Страница 3 из 7 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 29
    Последнее сообщение: 21.08.2007, 09:31
  2. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 06.02.2007, 21:10
  3. Отчет о поездке в ТУРБОМОТОРС
    от дядя Фёдор в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 30.03.2006, 10:12
  4. Отчет по ремонту в Турбомоторс
    от Павел1981 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 05.03.2006, 13:15
  5. мини ОТЧЕТ гофра,катализатор,турбина
    от Lucky3D в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 65
    Последнее сообщение: 28.07.2005, 00:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •