Мини отчет о поездке в атогалант (Viktor_M)

[Андрей гарант]

был я у Viktor M..
мне кажется каждый волен сам решать где ремонтироваться...
что по поводу плитки, уборщиц и сервиса.....
то лично по мне, если есть время наооборот интресно посмотреть, что там в машине творят....

[vladislavry]

имхо, не отрицательный отзыв.. к качеству нет претензий, я так понимаю?
а на счёт цен - это надо было маркетинговые исследования проводить до постановки в ремонт, а не после..

[Viktor M]

Viktor M, ты прав, ты оценил мне востановления моей машины с твоими б/у запчастями в 2000$, мне ремонт обашёлся у официалов с новыми запчастями в 61000 руб.,почти угодал

Осталось теперь угадать, сколько проживет без ржавчины новая крышка багажника, у твоего универсала. Все знают, что крышки б/у живут по 10 лет не менее (если их прежде не ремонтировали) - т.е. на улицах нашего прекрасного города можно увидеть В5 96 года с абсолютно целой и не ржавой крышкой багажника.

Теперь вопрос: сколько продержится новая, свеже покрашеная крышка???

Моя гипотеза - не более 4-х лет, а скорее всего и 3-х не проживет....

Искренне рад, что ты доволен тем что тебе отремонтировали машину и тем, как это сделали

почти угодал

Ключевое слово - "почти" - я даже не пытался считать, просто по опыту - такой ремонт +- обходится в 2-ку.

[mik-]

мужики, хорошь уже как старухи у подъезда трепаться, один не доволен - сказал, второй не согласен - тоже отстоял свою точку зрения.

о чем тут треплетесь то?

[Vasilich]

Да, в сервисе не чисто, но руки у механиков растут из нужного места.
Я, когда зимой чистил турбину, наблюдал за работой от начала - до конца... Никаких претензий... все спокойно, аккуратно, с умом. Я ценю сервис в первую очередь по этому показателю.

[Brando]

вот развели то....
я высказал СВОЕ мнение.
негатива в нем Н О Л Ь
только факты.
как обслуживался в алмасе, так и буду. По крайней мере там все четко и понятно (для меня).
К виктору у меня претензий нет. в чем проблема?
меня действительно не устраивают такие условия обслуживания. ну и что? я просто поеду в след. раз в соседний сервис.
Каждому свое. Сами решают где тратить свои деньги.
Могу повториться, МАСТЕРА мне понравились.
Виктор, без обид надеюсь?
P.S все равно продаю пассат.....и ухожу в ауди....

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Viktor M, ты прав, ты оценил мне востановления моей машины с твоими б/у запчастями в 2000$, мне ремонт обашёлся у официалов с новыми запчастями в 61000 руб.,почти угодал

Осталось теперь угадать, сколько проживет без ржавчины новая крышка багажника, у твоего универсала. Все знают, что крышки б/у живут по 10 лет не менее (если их прежде не ремонтировали) - т.е. на улицах нашего прекрасного города можно увидеть В5 96 года с абсолютно целой и не ржавой крышкой багажника.

Теперь вопрос: сколько продержится новая, свеже покрашеная крышка???

Моя гипотеза - не более 4-х лет, а скорее всего и 3-х не проживет....

Искренне рад, что ты доволен тем что тебе отремонтировали машину и тем, как это сделали

почти угодал

Ключевое слово - "почти" - я даже не пытался считать, просто по опыту - такой ремонт +- обходится в 2-ку.

да....а мне вот вчерась пионеры раскурочили отверткой крышку багажника....абсолютно случайно. теперь придется по страховке менять.....

Добавлено спустя 8 минут 29 секунд:

2. ТЕСНО ОЧЕНЬ

Уважаемый: это не имеет ни какого отношения к проведению ремонтных работ.

Работы с клиетном отсутствует в принципе. Минут 20 пришлось искать кого-то кто бы занялся машиной

Суммарное время прибывания машины на сервисе, вместе с работой - 55 мин.

4. Подбор запчастей впечатляет! Ни спросить что я хочу поставить, ни сказать что будут ставить....ни стоимость озвучить. Бред короче.
Итак, что касается цен. Пыльник шруса 480р (екзист 200р),

Пыльник ШРУСа - производитель НК - на экзисте со сроком поставки 14 дней 9,89 у.е, со сроком поставки 5 дней - 14,66, у нас в наличии 480 рэ (17,1 у.е). Более того, мы гарантируем качество работ и з/ч приобретенных у нас, нести ответственность за пыльник не опробованного нами производителя стоимостью 200 рэ, простите, мы не будем.

В сервисе Алмас, который раз этак в 10 лучше по качеству, у которого ОГРОМНАЯ ремонтная зона и который чуть чуть по сервису и качеству не дотягивает до официалов работа такая же стоит 820 рублей.

В Алмасе эту работу выполняют без демонтажа привода, что может привести к последствиям, описанным на нашем форуме неоднократно.

Более того, общение с мастером приемщиком Андреем т/ц Алмас выявило то, что кроме оригинального пыльника, стоимостью 880 рэ другие пыльники они не устанавливают.

Так что, ваше заявление, мягко говоря, не точно.

Автогалант - 1980р работа с запчастью при качестве обслуживания и сервиса раз так в 10 ниже.

Смотря что называть качеством: если говорить о дополнительных услугах (кафе, комната отдыха, стирильные условия) - то мы конечно проигрываем, в остальном - спорно, т.к. голословно.

А в целом, примите мои извинения, за то что визит к нам вызвал у Вас отрицательные эмоции.

я написал про ОБСЛУЖИВАНИЕ и СЕРВИС. А не про ремонт. Смотри пост выше. К ремонту претензий нет. Претензии были к подходу. Но на них положено в момент выезда из сервиса. Ну не привык я к такому. Это действительно МОИ проблемы.

[Viktor M]

Виктор, без обид надеюсь?

Однозначно!!! На обиженых ... ..... и воду возят. Ни каких обид в бизнесе не бывает.

К виктору у меня претензий нет. в чем проблема?
Могу повториться, МАСТЕРА мне понравились.

Проблема в этом: http://www.passatworld.ru/phpBB2/forum8.html

К ремонту претензий нет. Ну не привык я к такому. Это действительно МОИ проблемы.

Видите ли, уважаемый, Brando! У нас с вами несколько не равные ситуации:
на Форуме существуют черный и белый списки сервисов, но не существуют черные и белые списки клиентов.

да....а мне вот вчерась пионеры раскурочили отверткой крышку багажника....абсолютно случайно. теперь придется по страховке менять.....

Господь всё видит.........

все равно продаю пассат.....и ухожу в ауди....

"Я художник не местный, по-пишу и уеду" - цитата из фильма

[Dick]

Viktor M Я думаю Brando в Ауди понравится ,там чистота ,все прыгают вокруг ... деньги правда уже другие ... Вообще мне нравится подход , у нас последнее время Ауди замелькали ,бесполезно объяснять ,что спец. приспособлений нет ,что дальше проехать и есть офф. диллер (холдинга), и самое интересное никаких пальцев ,говорим сегодня сделать не сможем надо привезти ,фиксатор распредвалов(2.0) привезти спец.герметик в ответ ребяты главное сделайте,будем ждать сколько надо ,оказывается пообслуживавшись в офф. диллерах ,оставив денег и получив много проблем люди начинают понимать исстинность 4 колец.

[Lucky3D]

Viktor M мне тоже внешний вид не понравился.
Неужели тебя не беспокоит это?

AndreyB5TDI крышку надо разобрать и активно обработать изнутри антикором для полостей импортным какимто..
у меня были проблемы с 5-ой дверью на Шкоде Фелиция.. на 4-й год дверь сгнила. Целый год я "выбивал" общеанную гарантию в 6-лет писал на завод Шкода и т.п. Новую дверь мне поставили.. сразу обработали антикорами. И вот 5-й год тфу*3 раза всё отлично.
Правда в Фелиции другая проблема - там стекло на резинке(как на Жигулях), вода попадает под резинку и там гниёт.. изза этого сгнила первая дверь.
Но я думаю что на В5 будет держатся гораздо дольше.

[AndreyB5TDI]

Новую дверь мне поставили.. сразу обработали антикорами.
Lucky3D,Мне официалы,судя,по бланку наряд-заказа,тоже антикор сделали.

крышку надо разобрать и активно обработать изнутри антикором для полостей импортным какимто..

Я так и сделал,разобрал, и всё облил немецким невонючим бесцветным мовилем "Тектрон".

[Viktor M]

Viktor M мне тоже внешний вид не понравился.
Неужели тебя не беспокоит это?

Беспокоит, но по стратегически-экономическим соображениям сейчас глобально сделать ничего нельзя:
В 10-и метрах от нас строят новый ГиперМаркет, 17 судебных процессов наш ГСК уже выиграл, но бороться с такой махиной - сами понимаете, там миллионы долларов только на взятки розданы. Вот и выходит, что пока у них стройка не закончится, в покое нас они не оставят. Я бы рад бы и плитку, и мойку, и в два этажа - но пока не время. Выстоим - всё будет, а пока, извините, стараемся, как можем.

[Bazarov]

AndreyB5TDI
Молодца! Всё правильно сделал! =D>

[AndreyB5TDI]

сколько проживет без ржавчины новая крышка багажника

Viktor M,а что,разве в оригинале она не оцинкованна и покрыта защитным грунтом? Думаю, если деталь пришла из Германии по заказу сервис-центра,и технология VAG требует оцинковки,то она либо сразу оцинкована,либо это должны сделать мастера в официальном сервисе. У них постоянные проверки из Германии.

[Viktor M]

Viktor M,а что,разве в оригинале она не оцинкованна и покрыта защитным грунтом? Думаю, если деталь пришла из Германии по заказу сервис-центра,и технология VAG требует оцинковки,то она либо сразу оцинкована,либо это должны сделать мастера в официальном сервисе. У них постоянные проверки из Германии.

Блажен кто верует.....

Новые детали не оцинкованные, да и чего-то я ни разу ни слышал, что бы офф их цинковали. И очень интересно, как они будут это делать, из балончика, что ли???

[Bazarov]

AndreyB5TDI
К сожалению, кузовные запчасти не цинкуются.

Но, ИМХО, это не повод ломить за БУ дверь цену НОВОЙ ОРИГИНАЛЬНОЙ У ОФ. диллера.

[AndreyB5TDI]

Новые детали не оцинкованные, да и чего-то я ни разу ни слышал, что бы офф их цинковали.

а почему бы и нет,если технология требует,значит и оборудование должно быть.Должна же быть какая то гольваническая камера.В процессе оцинковки сталь погружается в ванну с расплавленным цинком, в результате воздействия цинка со сталью на поверхности кузова образуется ферро-цинковый сплав. Толщина цинкового покрытия может находиться в пределах 0,8—2 мкм. Самое интересное, что процентное соотношение цинка и железа в покрытии разное: у границы двух металлов сплав состоит из 25% железа и 70% цинка, в то время как поверхность покрытия образуется практически чистым цинком.
Добавляю источник: http://www.potrebitel.ru/data/11/41/p84.shtml

[Viktor M]

Но, ИМХО, это не повод ломить за БУ дверь цену НОВОЙ ОРИГИНАЛЬНОЙ У ОФ. диллера.

А ни кто и не ломит: дверь в сборе со стеклом - 300 баксов, а новая голая не цинкованная:

дверь задка 12090руб со скидкой

Или нада как на жигули - по 1500 рэ продавать?!?

[Дядя Сем]

Новые детали не оцинкованные, да и чего-то я ни разу ни слышал, что бы офф их цинковали.

а почему бы и нет,если технология требует,значит и оборудование должно быть.Должна же быть какая то гольваническая камера.В процессе оцинковки сталь погружается в ванну с расплавленным цинком, в результате воздействия цинка со сталью на поверхности кузова образуется ферро-цинковый сплав. Толщина цинкового покрытия может находиться в пределах 0,8—2 мкм. Самое интересное, что процентное соотношение цинка и железа в покрытии разное: у границы двух металлов сплав состоит из 25% железа и 70% цинка, в то время как поверхность покрытия образуется практически чистым цинком.

С расплавленным? Долго смеялся. Ванна с раствором солей цинка. Она и называется гальванической потому, что процесс нанесения слоя цинка идет по тому-же принципу, что и гальванической батарее. Только в батарее при ращеплении електролита вырабатывается постоянный ток, а в гальванической ванне при подаче постоянного напряжения из раствора солей цинка на плюсовой электрод (кузов) осаждается цинк. Одиночные детали цинкуются элементарно (для этого даже ванны не нужно). Нужен раствор солей цинка, оцинкованная пластинка с тампоном и источник постоянного тока (можно аккумулятор). На деталь "+", на пластинку с тампоном - "-". Тампон постоянно смачивается раствором. Вот и установка для "холодного" цинкования.

[AndreyB5TDI]

На деталь "+", на пластинку с тампоном - "-". Тампон постоянно смачивается раствором. Вот и установка для "холодного" цинкования.

Тем более!

[Viktor M]

а почему бы и нет,если технология требует,значит и оборудование должно быть.Должна же быть какая то гольваническая камера.

Не забывай, что платить за это удовольствие будешь ты, и поверь, не малые деньги. И в 61000 уже не уложишься никак