0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Заглючила "аварийка" - непрерывное щелканье реле после включения зажигания, думал, решу путем замены - ни черта: установил новую(оригинал), эффект нулевой.При этом и аварийная сигнализация и поворотники работают нормально.Не знаю чего делать, подскажите, кто знает.
ЗЫ: замена производилась по инструкциям из "БАЗЫ ЗНАНИЙ",старая кнопка-реле явно подвергалась мех.воздействию
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
А дело не вней А в подрулевом переключателе!Сообщение от John Doo
установил новую(оригинал),
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Это как? Всегда все мигают?Сообщение от John Doo
При этом и аварийная сигнализация и поворотники работают нормально
К тому же вопросу.Сообщение от RussoTuristo
А дело... в подрулевом переключателе!
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Нормально функционирует и аварийная сигнализация и левый/правый поворотники, НЕ НОРМАЛЬНЫМ является только гребаное щелканье в кнопке
Добавлено спустя 30 минут 20 секунд:
"А дело не вней А в подрулевом переключателе" - РАСШИФРОВАТЬ МОЖНО?
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
John Doo
Мои мысли по этому поводу-можно не принимать![]()
По схеме аварийка и поворотники работают от одного реле, которое начинает работать, если цепь нагрузки (хотя бы одна лампочка) включена. Следовательно его (реле) что-то возбуждает![]()
Если была замена по этой причине и не устранилось, значит дело в выходных цепях-что-то подгружает и не светится![]()
Надо попробовать отключать от кнопки провода по очереди (кроме питающего, если это возможно технически-не знаю) и слушать прекращение щелканья. Далее ползти по цепочке.
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
То чем включаешь поворотики на право и налевоСообщение от John Doo
"А дело не вней А в подрулевом переключателе" - РАСШИФРОВАТЬ МОЖНО?![]()
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
RussoTuristo
По схеме поворотник переключает левую-правую шину лампочек, с чем связываешь причину щелчков? Если бы они моргали постоянно, кстати John Doo выходил смотрел на габаритки?, хотя есть дубляж на приборке, должна стрелка моргать, если подрульник заклинило.
Да, возможно, подрульник коротит на что-то![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Рычажок которым повороты показываешь, влево-вправо и дальним маргаешь
Добавлено спустя 51 секунду:
Нифига я запаздал... ](*,)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Не возможно а ИМЕННО ОН. просто так я неписал бы, была похожая проблема. на 2002 года машине у товарища. Замена переключалки дала результат.Сообщение от pavel1
Да, возможно, подрульник коротит на что-то
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Восстановить аватару взадСообщение от FatAl
Нифига я запаздал...
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
RussoTuristo
А я дошел умолологигическим заключением![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 0 |
а вот и нифига!!!!!!!
где-то есть еще релюха!!....я уже писАл что было у меня, при включении поворотника(любого) начинались щелчки из-под руля откуда-то!!! и в то же время насинала работать эта кнопка аварийки, при чем щелчки не совпадали по амплитуде!!...но это был разовый глюк, так что я не нашел дополнительной релюзи(
вот вам тема для флуда :-)))
Б5 сарай запродал, Камри запродал, Теперь Хонда, но я с Вами ;-) О! А существует медаль за верность Клубу? ;-)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Какова может быть цена подрулевого переключателя, он у меня с круизом
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Прав, это усилительная поз.3 на схемеСообщение от SherKhan©
где-то есть еще релюха!!....
(чтобы не грузить контакты ключа зажигания), как она может щелкать непонятно.Может она с защитой от перегрузки? Либо плохой контакт в замке-повращать несколько раз
![]()
Горячится не стоИт, надо разобраться-дешевле будетСообщение от John Doo
Какова может быть цена подрулевого переключателя, он у меня с круизом
[pic]521[/pic]
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
pavel1, спасибо за информацию, начинает что-то проясняться.А на упоминаемой тобой ранее станции, что напротив ДК ЖД есть грамотный электрик, способный помочь с этой проблемой?
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
John Doo
Не знаю, но комп. диагностику делают, значит и в электротехнике шарят![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ОК, буду шпырлять к ним, а то те фашистские соединения, что я весьма поверхностно увидел, вскрыв панель для замены кнопки, повергли меня просто в УЖОСС
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Может коротить на землю после реле, но до переключателя "право-лево" (от контакта 1 реле аварийки до контакта 5 подрулевого переключателя включительноСообщение от pavel1
По схеме аварийка и поворотники работают от одного реле, которое начинает работать, если цепь нагрузки (хотя бы одна лампочка) включена. Следовательно его (реле) что-то возбуждает
Если была замена по этой причине и не устранилось, значит дело в выходных цепях-что-то подгружает и не светится).
Потому и не светится ничего, а щелкает!
А второго реле там нет (реле зажигания не в счет).
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
А я и не возражаюСообщение от Чубук
А второго реле там нет (реле зажигания не в счет).
вот это пытался объяснить, а там только реле зажиганияСообщение от SherKhan©
начинались щелчки из-под руля откуда-то!!!
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
та же хрень! Появилась после установки Ксенона. Притом временами почти себя не проявляет, а иногда прям обстучится! Говорил с Авто Ганзой, грешат на кнопку аварийки... С чего это все, друзья?!Сообщение от John Doo
Заглючила "аварийка" - непрерывное щелканье реле после включения зажигания, думал, решу путем замены - ни черта: установил новую(оригинал), эффект нулевой.При этом и аварийная сигнализация и поворотники работают нормально.Не знаю чего делать, подскажите, кто знает.
ЗЫ: замена производилась по инструкциям из "БАЗЫ ЗНАНИЙ",старая кнопка-реле явно подвергалась мех.воздействию
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Авто-Ганза нагло врет, выкинешь 600 руб. на кнопку, толку не будет - проверено