Сорвана резьба в поддоне

[Гариссон]

Всем привет.Вообщем где-то с полмесяца назад менял масло...в сервисе...и мастер попросил меня купить рядом в магазине шайбу под сливную пробку...Ну Я ничего не подозревая купил шайбу...-заменили мне масло...и ездил Я ничего не подозревая...
Вчера диагностил выхл. систему и када машина висела на подъемнике увидел течь со сливной пробки...тоесть слесарь сорвал мне резьбу...с..ка...
Приехал в гараж вечером и попробовал подтянуть пробку ключом...,а она еле держится...руками прокручивается....Как тока Я крутанул ее-полилось ручьем масло-тоесть все держалось на соплях....(А Я доливаю масло -думаю поджирает-хотя на полу поддеков не было...)
Вчера нашел другой болт-намазал герметиком,слил масло,и потом ввернул его...пока держит ....
Вот тока надолго ли?
Чо делать теперь?Резать резьбу новую в поддоне?А болт потом какой туда ставить?
Кто-нить уже так попадал?

[pavel1]

менял масло...в сервисе...и мастер попросил меня купить рядом в магазине шайбу под сливную пробку.

Сцука

[Bazarov]

Гариссон
Сам же ответил. Резать номую резьбу под болт чуть побольше диаметром.

[Виталий82]

У меня тоже такая фигня. Я хочу попробовать закрутить туда пробку с конической резьбой. Пробки уже есть, буду менять масло- попробую закрутить.

[Viktor M]

Чо делать теперь?Резать резьбу новую в поддоне?А болт потом какой туда ставить?
Кто-нить уже так попадал?

Стандартная ситуация, и не надо так с горяча обвинять в произошедшем мастеров, которые последними обслуживали машину.

Резьба на поддоне, а её там всего 5-6 мм, и за 10-15 циклов замены масла она изнашивается: пробка - сталь, поддон - силумин.

Варианта два - или замена поддона (предпочтительней) или ремонт резьбы: рассверлить под больший диаметр, нарезать резьбу и поставить большую пробку.

С этой ситуацией сталкиваемся чуть-ли не раз в неделю.

[pavel1]

и не надо так с горяча обвинять в произошедшем мастеров

Viktor M
А сказать клиенту?

[Гариссон]

Viktor M и все..все...,а если (при условии,что болт,который Я вчера закрутил не будет травить масло...) масло менять через верх...отсасывать...Что предпочтительней при замене?Сливать или через верх...?

[Bazarov]

pavel1
Вот именно.

[pavel1]

Bazarov

када машина висела на подъемнике увидел течь со сливной пробки...

Нормально так опустили машину и ждали работу по замене движка, если клиент бабочек не ловит

[Гариссон]

Стандартная ситуация, и не надо так с горяча обвинять в произошедшем мастеров, которые последними обслуживали машину.

А если бы пробку на ходу выбило б из поддона и все масло осталось на дороге...И если б Я ехал на дачу за 150 км....Хде взять 4л масла в каких-нить полях или лесах Подмосковных..?
Кто менял масло через верх-подскажите что лучше - сливать или отсасывать?

[Чубук]

Нормально так опустили машину и ждали работу по замене движка,

[Viktor M]

Viktor M
А сказать клиенту?

Нормально так опустили машину и ждали работу по замене движка, если клиент бабочек не ловит

Что-то когда-то происходит в последний раз. Поясняю:
Пришла машина на замену масла, подняли посмотрели на поддон - сухо, т.е. как-бы всё нормально. Выкрутили пробку - протерли тряпочкой резьбу - а её нет, тот, предыдущий раз, когда её закрутили был последним: ошметки резбы вывернулись с пробкой.

Так вот, те кто последние её затягивали, вполне вероятно затянули её нормально, и у мастера она не вызвала подозрений. Далее в процессе эксплуатации, изношенная резьба не выдержала вибраций и начала ослабевать. Ты попытался её затянуть - а её (резьбы) там уже нету, совсем, все её остатки увидишь на пробке, когда её выкрутишь.

Единственно что: опытный мастер всегда предупредит клиетна, что эта замена масла может быть последней для его поддона, и что это выяснится только в ходе проведения работ, что бы не ставить человека перед фактом.

[Гариссон]

опытный мастер всегда предупредит клиетна, что эта замена масла может быть последней для его поддона

Хотя б вот это можно было б сказать....Да и проблему Я думаю с поддоном можно было б решить там же-на месте (сервис большой....)
Видимо не захотели морочиться-потому и скрыли....
Ща гляну пойду авто на стоянке-можь уже все масло на асфальте....

[Spaze]

Я думаю, будет держать. Хоть и колхозно, но - будет. ДАвления там особо нет, так, картерные газы, а высасывать можно и через щуп.

Я года три так проездил, только там чуть получше было.

Еще маленький совет - можно при небольшой течи не тянуть со всей дури, а аккуратно вырезать кожаную прокладку под шайбу и поджать гайку. От масла кожа распухнет и течь если не прекратится, то уменьшится немало.

[pavel1]

вырезать кожаную прокладку

А почему не паранит? Вообще рисковое предложение

[Spaze]

pavel1, мы- за натуральные материалы.

А честно - отец объяснял, а я забыл ))
У него 3-й год стоит на насосе ГУРа такая "шайба" - немного "потеет", но не течет.

И пробка картера "до лучших времен" стоит на такой же прокладке. Надо снимать поддон, варить гайку - лень просто-напросто.

[WHITE]

пробка - сталь, поддон - силумин.

блин , а у меня и пробка силуминовая я ее уже менял т.к. накидным при откручивании грани немного погнул..... , так опять силуминовую купил

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

С этой ситуацией сталкиваемся чуть-ли не раз в неделю.

Вот одна из причин по которой я сам исключительно сам меняю масло!

[Bazarov]

Весёлые ребята. Ещё б изолентой всё замотали. =D>

[Sergey B5/V5]

Кто-нить уже так попадал?

bosses так попадал. В Атлант-М. Ему поддон меняли за счёт сервиса. Правда после большой бучи на форуме. Поиском пройдись.

[Гариссон]

bosses так попадал. В Атлант-М. Ему поддон меняли за счёт сервиса. Правда после большой бучи на форуме. Поиском пройдись.

Вот и Я о том же - не докажешь ничего ...Но к ним по любому заеду - мимо буду проезжать...