Замена масляного фильтра на AWT

[OldNick]

Кто самостоятельно меняет масло в двигателе и масляный фильтр на двигателе AWT. Подскажите с какой стороны лучше добраться к масляному фильтру. Его хорошо видно сверху под расширительным бачком. Но вот рукой не достанешь, по-моему. Дайте совет с какой стороны наиболее целесообразно проводить эту операцию.[/b]

[Чубук]

OldNick
У тебя старая портупея есть?
Ну так вот, оботри фильтр (чтобы не сильно скользил), а может наоборот, - измажь грязью
Оберни его ремнем (через пряжку, но не застегивая ее) так, чтобы при затягивании ремня фильтр откручивался (сообразишь после нескольких попыток) и тяни. Можно, конечно, старый фильтр проткнуть отверткой, но с новым так не получится. А вот с ремнем - все ОК, в обе стороны. Позавчера сам удивился простоте и удобству такого инструмента!
Все делается сверху (только без фанатизма!).
Успехов!

[OldNick]

Чубук
Я не видел двигателя AEB, поэтому не могу сказать насколько расположение фильтра и окружающих детелей совпадает с двигателем AWT. Но, по-моему, на моем двигателе к фильтру и одну руку не "пропихнешь". Хотя может я и ошибаюсь. Я думаю, может придется расширительный бачок снимать. Не совсем, конечно, а снять с креплений и отодвинуть немного в сторону. Буду пробовать в ближайщие выходные (не 9-го мая, конечно!!!).

[Чубук]

Я думаю, может придется расширительный бачок снимать

Ну это само-собой ([pic]472[/pic]), не обсуждается даже

[OldNick]

Чубук, ну тогда понятно. Значит мои мысли были в правильном направлении. Может что-то еще снять, подвинуть, переместить? По картинке вижу, что двигатели совершенно одинаковые. Наведи ещё на какое-нибудь рац. предложение.

[Чубук]

Наведи ещё на какое-нибудь рац. предложение.

Пжалста!
Для отведения бачка в сторону лучше ОЖ из него слить, а тонкий шланг - отсоединить. Точнее: отсоединяем с бачка тонкий шланг (обратку), засовываем его в пластикокую бутылку и ретмично сжимая рукой ( ) верхний патрубок, сливаем ОЖ...

[OldNick]

Чубук ну теперь совсем спасибо. В воскресенье буду менять.

[Hulk]

Никакие шланги отсоединять не надо! Открутил три винта, отсоединил датчик и отводи бачок в сторону(можно даже переворачивать, короче не мешает он). Подстилил под фильтр пакет и откручивай. Если стоит фильтр оригинальный большой, то его можно открутить отверткой(внизу есть спец. место для нее). На твой мотор теперь идет Большой фильтр! При установке помаж уплотнительное кольцо маслом, чтобы потом легче было открутить.

[Дюха]

всё правильно сверху, но можно и снизу откручивать при снятой защите

[Чубук]

Если стоит фильтр оригинальный большой, то его можно открутить отверткой(внизу есть спец. место для нее).

Правильно говоришь! Но закрутить так не получится - опять недоработка! А с другим фильтром и открутить...

При установке помаж уплотнительное кольцо маслом

Это и при закручивании фильтра помогает.
Тут как-то обсуждали, заливать масло в новый фильтр - не заливать масло в новый фильтр... Как считаешь, надо? Или все равно?

[Сергей_Р]

Я менял на AWT масло через верх.Действительно,не удобно,но можно,ничего не откручивал.Трудность только в откручивании фильтра съемником с ремнем,а нужен такой.И масло в фильтр всегда заливаю.

[BaraNeo]

Блин, народ, вы чего?

OldNick слушай сюда, у меня такой же движок.

1. Откручиваешь 3 самореза расширительного бачка, отодвигаешь его в сторону.
2. Сверху откручиваешь фильтр. При покупке надо брать большой (068 115 561 F).
3. Если не получаеться открутить от руки - делаешь прибамбас как описал Чубук. Если влом делать ЭТО самому - просто покупаешь цепной съемник для масляного фильтра в любом магазине рублей за 50.
4. Заливать масло в фильтр или нет - твое лчное дело. Смотри форум. Я себе заливаю.

[СанСаныч]

Фильтр снимал снизу, т.к. всеравно сливать масло и откручивать гайку внизу.
+ простенький съемник