help - b5 умирает
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    05.04.2006
    Адрес
    Чехия
    Возраст
    33
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию help - b5 умирает

    помогите пожалуста с советом, такая проблема. Машина стояла почти всю зиму, это пассат 2002года 1.9 тди 200 тыс пробег, 96 кват. Приехал отец, он потихоньку ездил, ничего, приехал брат, дал хорошенько ему в горку, и что-то случилось. Итог такой, машина дымит черным черным дымом и очень сильно, едет очень очень странно, какими-то рывками, страшно что вот вот умрёт, машину поставили у дома. Сервисы все занятые. вот и не знаю что делать сейчас.

    Здесь я протестировал VAGом

    VAG-COM Version: Release 311.2-N


    Chassis Type: 3B - VW Passat B5
    Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,55,56,58

    Address 01 -------------------------------------------------------
    Controller: 038 906 019 GT
    Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1523
    Coding: 00002
    Shop #: WSC 05314
    WVWZZZ3BZ2E373863 VWZ7Z0A4691099
    3 Faults Found:
    17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
    P1256 - 35-10 - - - Intermittent
    17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
    P1570 - 35-00 - -
    17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
    P1556 - 35-10 - - - IntermittentReadiness:N/A

    Address 03 -------------------------------------------------------
    Controller: 4B0 614 517 G
    Component: ABS/ESP front 1728
    Coding: 04255
    Shop #: WSC 22675
    No fault code found.

    Skipping Address 15-Airbags

    Address 17 -------------------------------------------------------
    Controller: 3B0 920 807 A
    Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V06
    Coding: 05115
    Shop #: WSC 00000
    WVWZZZ3BZ2E373863 VWZ7Z0A4691099
    1 Fault Found:
    01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
    30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

    Address 19 -------------------------------------------------------
    Controller: 6N0 909 901
    Component: Gateway K<->CAN 0001
    Coding: 00006
    Shop #: WSC 05314
    No fault code found.

    Address 46 -------------------------------------------------------
    Controller: 1C0 959 799 A
    Component: 0Y Komfortgerat HLO 0003
    Coding: 00067
    Shop #: WSC 05311
    2 Faults Found:
    01038 - Central Locking Thermal Protection
    35-00 - -
    01141 - Luggage Compartment Unlocking Switch (E165)
    27-10 - Implausible Signal - Intermittent

    End -------------------------------------------------------

  2. #2
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну прежде всего проверить воздушную систему, на предмет наличия разрывов.

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leha
    17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
    P1256 - 35-10 - - - Intermittent
    и
    Цитата Сообщение от Leha
    01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
    30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
    Смотри (меняй) датчик температуры охлаждающей жидкости.
    Цитата Сообщение от Leha
    17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
    P1570 - 35-00 - -
    Это, скорее всего, последствия запуска после долгого стояния.
    Цитата Сообщение от Leha
    17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
    P1556 - 35-10 - - - IntermittentReadiness:N/A
    А это говорит о роблеме с турбиной. Может просто патрубок где соскачил или прохудился. Смотри внимательно тракт наддува от турбины к входному коллектору.
    Цитата Сообщение от Leha
    01141 - Luggage Compartment Unlocking Switch (E165)
    27-10 - Implausible Signal - Intermittent
    Проблема с замком багажника (контакты микрика, наверное, сгнили).
    Удачи в борьбе с проблемами!

    Учи матчасть, пригодится .
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  4. #4
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,927
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,403
    Отправлено: 1,803

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leha
    17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
    Leha
    Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
    Проверяй ДТОЖ, и проводку к нему!

    Цитата Сообщение от Leha
    17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
    Блокирован блок управления двигателя
    Блокирован иммобилайзером.

    Цитата Сообщение от Leha
    17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
    Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
    Знатоки, просвятите, это N75?
    Цитата Сообщение от Leha
    01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
    Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2

    Остальное неинтересно...

    Добавлено спустя 37 секунд:

    Чубук
    Опердун!

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Axl
    Опердун!
    О... чего?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    07.03.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: help - b5 умирает

    Цитата Сообщение от Leha
    Итог такой, машина дымит черным черным дымом и очень сильно, едет очень очень странно, какими-то рывками,17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
    Черный дым и ошибка 17964 говорят о негерметичности впускного тракта после турбины,надо смотреть патрубки.

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    05.04.2006
    Адрес
    Чехия
    Возраст
    33
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо всем за оперативный ответ, сейчас посылал другу данные, он мне всё тоже сказал. буду завтра искать дырки в трубке, воздух там свищет полюбому, это чуствуется, машина как пылесос.
    Единственное не знаю где искать датчик температуры, я в этом не силен, можно сказать что вообще ноль полный. Форсунки да колодки сам менял, больше пока ничего

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leha
    не знаю где искать датчик температуры
    Сзади двигателя возле аккумуляторного отсека
    ([pic]61[/pic])
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  9. #9
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Axl
    Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
    Знатоки, просвятите, это N75?
    Не факт, далеко не факт! [-X
    Для начала надо проверить вакуумные трубки на подсос воздуха. А дальше там еще много чего может быть, до N75...

  10. #10
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    17964-была такая ошибка и у меня. Сквозил тракт после турбины. Внимательно смотри изогнутый шланг сразу после турбины., который соединяется с железной трубой ,идущей на интеркулер... Он находится очень неудобно для осмотра. Остальные ошибки сотри и посмитри - появятся ли снова.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    05.04.2006
    Адрес
    Чехия
    Возраст
    33
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Шланг вроде впорядке, немного на месте изгиба трещины если его разогнуть, но я думаю что не в этом проблема. У меня почему-то ощущение что где-то со стороны турбины какие-то постаронние шумы Сами долго смотрели, так и не поняли в чем проблема, наверно в сервис надо везти

  12. #12
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    наверно в сервис надо везти
    причем желательно в тубровый какой-нибудь.


Похожие темы

  1. Ответов: 82
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 23:54
  2. Штатная сигнализация.....HELP !!!!!!!!!
    от Maxfactor в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 71
    Последнее сообщение: 12.12.2004, 13:11
  3. Какая-то фигня происходит! Help!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 70
    Последнее сообщение: 10.12.2004, 11:44
  4. Проблема с поворотниками Help !!!!!!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 21.11.2004, 17:50
  5. Магнитола БЕТА, умирает ухи просит
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 18.10.2004, 16:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •