По ходу сдох гидротрансформатор
  1. #1
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию По ходу сдох гидротрансформатор

    Еду я сегодня после встречи, и вдруг замечаю, что авто как-то быстро перескакивает на пятую передачу, после чего скорость набирать отказывается. Т.е. я нажимаю на газ (на спидометре около 100), а педаль легкая-легкая. Обороты закидываются, но скорость не меняется. Такое впечатление, что на месте стоишь и газуешь. Думаю, что гидратрансформатор, но может что-то еще? На остальных передачах тяга тоже ухудшилась.
    З.Ы. Для меня это не трагедия, так как имеется гидрик от фаэтона. Вот его-то и воткну на днях.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    08.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,170
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Слава
    по симптомам это не гидрик, а пакеты
    но для начала надо померять давление в коробке.
    если есть желание, то у меня есть место для диагностики.

  3. #3
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maxfactor
    А можно корбку потестить у вас? АКПП 4х ступенчатая, 01N помоему, VAG-COM ошибок не дает, но иногда бывают удары, особено когда при переключении газ не жмешь, может масло у вас можно поменять? масло есть, фильтр есть, прокладка тоже

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    08.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,170
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SеrGO
    а вот этого делать не надо!
    можно взять несколько капель масла и оценить запах.
    толчки в большинстве случаев идут от блока.

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    164
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maxfactor
    SеrGO
    а вот этого делать не надо!
    можно взять несколько капель масла и оценить запах.
    толчки в большинстве случаев идут от блока.
    Или расходомер помер.
    Passat B-5

  6. #6
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хмм ребят спасибо за советы, я знаю что работа коробки зивисит не только от нее, но и от двигателя и блока управления и кучи датчиков, на основе которых и принимается решение о переключении передачи. Почистил заслонку стало лучше, расходомер только опытным путем можно проверить, комп. на него не ругается, а нового у меня нет Я почему думаю менять, в инструкции написано менять каждые 60000 км., последний раз меняли 80000 км назад. Вот и думаю, может быть там уже масла мало просто

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    08.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,170
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lelik78
    согласен. как вариант.

    Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

    SеrGO
    уровень масло проверить легко.
    если есть желание, то можно и проверить.

  8. #8
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maxfactor
    есть желание! только я не наблюдал у себя пробки в поддоне коробки, хотя может недоглядел. А что от меня надо чтобы проверить? Куда приехать? Сколько денег? По времени как? Я бы проверил, жалко коробочку если ей масла не хватает ((

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    08.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,170
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SеrGO
    завтра узнаю и скажу. Денег мизер.
    кстати масло менять на твоей коробке не обязательно! только если есть предпосылки.

  10. #10
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maxfactor
    ок, спасибо большое! ну в принципе проблем нет, а предпосылки - это гиюроудары небольшие и 80000 км, пробега с последней замены масла. А так все ок!

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    08.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,170
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SеrGO
    пришли свой телефон мне в личку.
    как узнаю сразу отзвонюсь.

  12. #12
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maxfactor
    Отправил! Спасибо!!!

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    44
    Сообщений
    304
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вообще "вечную" ATF меняют через 60 тысяч, в Москве - через 40. Естественно с фильтром и т.д.

  14. #14
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vladd
    большое спасибо за душевный подход и к машине и к моим многочисленым вопросам! после замены масла все ок! вроде едет машинка
    Maxfactor
    Вообщем после нашей встречи поехал к Володе. Решили менять масло, в любом случае надо было уже больше 80000 на нем проехал. Вообщем машинку подняли, все снизу помыли, я и не знал что картер коробки черного цвета!!! я думал он светлый! Открутили крышку слили масло, масло темное но ничем не пахнет, вообще ни какого запаха нет! Новое чем-то подванивает, а старое вообще без запаха. На магните небольшой налет, крупных кусков метала/стружки нет. Вообщем Володя все промыл, поставили новый фильтр, прокладку закрутили залили масло. Кстати промывали всю систему, с трубок и маслоохладителя тоже сливали, итого ушло около 7литров. Вообщем все залили завили, попереключали все ок! Замерили давление, вроде как на самом нижнем уровне. Вообщем ездить еще можно! По ощущениям... машинка стала подинамичней (может еще адаптация заслонки помогла), передечи переключаются четко, в D и удержанием на тормозе вибрация стала меньше. Вообщем все понравилось, очень душевный подход к работе!!! Володе отдельное спасибо!!!

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    15.10.2005
    Адрес
    Россия, Саров
    Возраст
    50
    Сообщений
    247
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: По ходу сдох гидротрансформатор

    Цитата Сообщение от Слава
    Т.е. я нажимаю на газ (на спидометре около 100), а педаль легкая-легкая. Обороты закидываются, но скорость не меняется. Такое впечатление, что на месте стоишь и газуешь.
    На этой скорости гидротрансформатор должен быть заблокирован. Если типтроник, то блокировка осужествляется после переключение на 3ю передачу.
    Без претензий на истину...

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    44
    Сообщений
    304
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Согласен, может и блокировка ГДТ изношена. А пробег машины какой?

  17. #17
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vladd
    170тык. Завтра все узнаю: че там и как.

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    44
    Сообщений
    304
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С таким пробегом речь о работающей блокировке ГДТ уже не идет. По городу еще можно ездить. По шоссе - нежелательно.

  19. #19
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vladd
    С таким пробегом речь о работающей блокировке ГДТ уже не идет.
    Что, правда?
    Т.е. при пробеге под 200 тыс. блокировка гидротрансформатора уже накрывается?!?!?! А как ее продиагностировать можно?

    И откуда такая статистика, если не секрет?

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    44
    Сообщений
    304
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Продиагностировать? При движении, например, по едва видимому падению оборотов (на 3-й, а потом 4-й передаче). Но данные взяты из разобранных ГДТ, машин, которые попали в ремонт. Диск блокировки - был стерт или до металла или почти до металла. То есть фрикционной накладки практически не было.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. На ходу сдох аккумулятор(
    от OldLeshiy в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 27.12.2009, 12:58
  2. Ответов: 29
    Последнее сообщение: 24.05.2006, 10:25
  3. "Бобик сдох".
    от Lucky3D в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 04.04.2005, 00:35
  4. Сдох блок управления АБС
    от myst в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 16.03.2005, 09:31
  5. Сдох дверной замок.
    от Servw в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 21.11.2004, 09:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •