0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо! Поищу![]()
парни, тек задний сальник коленвала (который с коробкой сообщается), поменял на новый и он снова давит масло именно оттуда. причем давит именно в жаркое время (к лету начал), весной и зимой всё нормально было. лью Шелл 5-40 синтетику. посоветовали лить 5-50, типа оно гуще в точке высоких температур. чего посоветуете?
ТАЗ-->Audi 80B3-->Renault Laguna Ph1-->Peugeot 307-->Golf IV-->Passat B5 1.8 ADR-->Passat B6 1.9 BLS "Bluemotion"
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Golden Eagle, ставил сам/сальник не косячный/ВКГ в норме?
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Сальник не косячный, старый как бы отслоился от крышки, в которой идет. думали поставим и будет шоколадно, но проблема та же. а как связана вентиляция картерных газов с выдавливанием масла?????
ТАЗ-->Audi 80B3-->Renault Laguna Ph1-->Peugeot 307-->Golf IV-->Passat B5 1.8 ADR-->Passat B6 1.9 BLS "Bluemotion"
Спасибо: |
Получено: 209 Отправлено: 84 |
Если забита то начинает из слабых мест давить масло. Вообще самое слабое место у нас это крышка ГБЦ. Открути крышку маслозаливную и оставь на горловине - должна бубнить на ХХ и прыгать а под газом присасываться.
Я когда ГНЦ менял, менял сальники РВ ставил оригинал, так они потекли, заменил на викторреинз - попотели чуток, через 200-300 км протер все тряпочкой и вот уже 400 км сухо.Они имеют свойство осаживаться.
Octavia1.8 CDAB 4х4 2012
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
устал я просто уже с этим логиным
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Дмитрий 78, ворошить аудифорумы или осознать вину/перетоптаться и проситься на прием к каlexу, он главный мозговед![]()
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
так я тоже сальники менял. у меня еще давить стало из-под крышки масляной горловины на клапанной крышке. и из-под сальника распредвала, который без зубчатого колеса, по-моему там датчик Холла находится.
и есть ли отчет чистки ВКГ на ADR? нашел на форуме только AEB и AWM. знаю, что ADR это почти AEB только без турбины, но там все равно какие-то клапана обратные... не очень понятно в общем.
ТАЗ-->Audi 80B3-->Renault Laguna Ph1-->Peugeot 307-->Golf IV-->Passat B5 1.8 ADR-->Passat B6 1.9 BLS "Bluemotion"
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
ну, как бы да... если у тебя все так серьезно и без этого не можешь обойтись...
--- Добавлено чуть позже ---
Golden Eagle, более-менее нормальные видел только эти:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=142491
https://passatworld.ru/showthread.php?t=162528
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Привет всем! Машина дилерская россиянка, 2001 год, двиг AWT соответственно. Есть небольшой вопросик касательно ВКГ: на моей машине по идее регулятор давления турбины (байпас же вроде? Короче 15 на схеме) должен находиться ближе к морде, но у меня система выглядит так: http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=6C700536 (2003 год) Внимание знатоки, вопрос: колхоз ли это? Я склоняюсь к этому варианту, но может у россиянок он и в 1-ом году там стоял, типо чтоб не перемерзал?![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
VW PASSAT B5 98г. ADR, МКПП, клима,-ПОДАН,VW PASSAT B5.5 01г. AWT, АКПП, кожа, клима, люк, черный-ПРОДАН
MONDEO III 2007. GHIA. Duratec-HE 2.0, МКПП, клима, серебристый седан.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ребят привет,у меня Passat b5 1.8 T 98г AEB 150л.с.Кушает очень маслице на 1000 км - пол литра,что мне делать,что поменять???не считая маслосъёмных колпачков