Остались только мы, владельцы - 1.8!!! Сколько нас???

[alexandr-sasha]

Добрый день парни! а чем форсунки почистить Лавром или ВИнсом, а то путаюсь, какой для дизелей , а какой для нас?

[komsernik]

Что долго?

Nklgerasimov, крутить долго... парой оборотов не обойдется.

--- Добавлено чуть позже ---

Лавром или ВИнсом

это как маслокому как больше понравилось - отчеты есть на форуме

[isvserg30]

Лавром или ВИнсом

ЛАВР прочистит форсунки и раскоксовку двигателя еще сделает. Процедура известна.

[alexandr-sasha]

ЛАВР прочистит форсунки и раскоксовку двигателя еще сделает. Процедура известна.

Спасибо за помощь, будем пробовать

[DimaRu]

У меня предыдущий хозяин лил Agip 5W40. Немцы похоже лили Кастрюль. Когда снял клапанную крышку - офигел. Нагар пришлось соскабливать а крышку отмывать - затратил 1 литр бензина и большой баллон ABRO. Решил промывать двигатель. Залил BP Visco 5000. Через 100 км масло стало чернеть и гидрики залопотали. Поменял фильтр и еще проехал 200 км. Похоже масло стало вымывать срань из двигла. Слил уже темно-янтарного цвета. Сейчас залил для дальнейшей промывки двигателя Shell Helix Ultra 5W40. Гидрики замолчали, масло пока что светлое. Сейчас промоется двигатель и необходимо определиться с окончательным выбором масла для ADR. Поэтому и вопрос задал. Хотя тема избитая на форуме, но все таки хочется узнать практику ADRщиков.

Добрый день, с Кастрюля когда соскакиваешь, и моющие свойства другого масла очень хорошие, сильно забивается сетка маслонасоса, движок начинает голодать, особо на горячую в пробках, тарахтит как дизель и маслёнка моргает. А в сильный мороз тяжело завестись, т.к. давления не хватает гидронатяжителю цепи и неправильно открываются клапана. Я сам менял маслонасос, хотя можно было снять и прокалить сетку маслоприёмника.

[isvserg30]

с Кастрюля когда соскакиваешь, и моющие свойства другого масла очень хорошие, сильно забивается сетка маслонасоса, движок начинает голодать, особо на горячую в пробках, тарахтит как дизель и маслёнка моргает

Это меня сейчас и беспокоит. Похоже сетка маслоприемника подзабита. Начал иногда тарахтеть ГНЦ на горячую. Придется снимать поддон и далее по ситуации либо чистка маслоприемника, либо замена маслонасоса.

[optic]

Это меня сейчас и беспокоит. Похоже сетка маслоприемника подзабита. Начал иногда тарахтеть ГНЦ на горячую. Придется снимать поддон и далее по ситуации либо чистка маслоприемника, либо замена маслонасоса.

А давление мерил? проще давление померить чем поддон снимать. Может у тебя проблема не в насосе. Может он пашет как молодой. Всего навсего цепь на ГНЦ растянулась, а ты собрался уже насос менять. Давление померий и цифры в студию

--- Добавлено чуть позже ---

Давление померить проще и дешевле, а потом уже куда конкретнее можно сделать вывод.

[isvserg30]

Давление померить проще и дешевле, а потом уже куда конкретнее можно сделать вывод.

Именно так и собираюсь сделать. Манометр и переходники готовы. В ближайшие дни планирую произвести замер. Тогда и будет вынесен окончательный приговор.

[3D_max]

РЕбят ВКГ на адыре только со снимаем улитки можно почистить?

[optic]

РЕбят ВКГ на адыре только со снимаем улитки можно почистить?

Да , больше никак. там под ней стоит насос вкг. а к нему не подобраться не сняв улитку

[Pisiliy]

РЕбят ВКГ на адыре только со снимаем улитки можно почистить?

Вот тоже думаю заняться. Видел на форуме тему про чистку со снятием ДЗ и тогда вроде без снятия колектора получается

--- Добавлено чуть позже ---

цепь на ГНЦ растянулась

Я его менял и цепь, но она не растянулась ни чуть. Там усилия то никакого практически нет крутит один вал примерно 20 - 25 н

[71 RUS]

РЕбят ВКГ на адыре только со снимаем улитки можно почистить?

Можно и не снимая но места там очень мало,даже если снять генератор,всё равно не удобно.Со снятым коллектором - красота.

[isvserg30]

Вот тоже думаю заняться. Видел на форуме тему про чистку со снятием ДЗ и тогда вроде без снятия колектора получается

Можно и так сделать, но придется повертеться как ужу. Советую лучше снять коллектор, заодно прочистить и проверить "флейту" и улитку. У меня там было многовато масла. Сложного ничего нет в снятии впускного коллектора. Слить антифриз (3-4 литра), снять ДЗ (можно заодно и промыть), открутить рампу, снять коллектор и подлезай спокойно к ВКГ и к масляному кронштейну.

[71 RUS]

Да , больше никак. там под ней стоит насос вкг. а к нему не подобраться не сняв улитку

А какой ты там насос нашёл - там на сколько я помню стоит маслянный сепаратор кажется называется.

[isvserg30]

Я его менял и цепь, но она не растянулась ни чуть. Там усилия то никакого практически нет крутит один вал примерно 20 - 25 н

Видел отчет по замене ГНЦ и цепи. Цепь практически была не растянута (1 мм не считается). Мне кажется проблема все таки в давлении масла или ГНЦ.

[optic]

Вот тоже думаю заняться. Видел на форуме тему про чистку со снятием ДЗ и тогда вроде без снятия колектора получается

Тогда нудно ДЗ адаптировать.

Видел отчет по замене ГНЦ и цепи. Цепь практически была не растянута (1 мм не считается). Мне кажется проблема все таки в давлении масла или ГНЦ.

Видел отчет, там не 1 мм , по моему малеха побольше, но тем не менее уже растянута, я думаю этого хватает чтоб тарахтеть как трактор.

Видел отчет по замене ГНЦ и цепи. Цепь практически была не растянута (1 мм не считается). Мне кажется проблема все таки в давлении масла или ГНЦ.

Сори на так обозвал

[optic]

Видел отчет по замене ГНЦ и цепи. Цепь практически была не растянута (1 мм не считается). Мне кажется проблема все таки в давлении масла или ГНЦ.

Я и сказал ранее стоит сначала сделать замер давления масла а не рваться сразу менять насос.

[Pisiliy]

isvserg30,По поводу ГНЦ (не дайбог решишься) есть мнение - после курения темы и реализации своими руками - если сальники РВ держат то снимать его только с впускным РВ не меняя цепь (родная лучше чем оригинал). Если нет видимых повреждений - разобрать, промыть этот девайс какимнибудь карблинером, продуть компрессором и почистить. Если как говориться умер - то поставить без фазовращателя (липиздрической хрени) и чипануть дешевле в разы!

--- Добавлено чуть позже ---

тем не менее уже растянута

фигня это, у меня 170 по адометру ниче там не растянуто.

[isvserg30]

Да я цепь и не планирую менять. Если будет замена ГНЦ, то только со снятие впускного РВ. А растяжение цепи 1-2 мм, это вообще не растяжение. 2 мм рабочий ГНЦ выбирает на раз-два

[optic]

фигня это, у меня 170 по адометру ниче там не растянуто.

У меня 302 и? Что мерится километражом будем? Вопрос стоял по другому. Ищем ведь причины того что красная масленка загорается. Что может при неправильной эксплуатации привести к проворачиванию коренных вкладышей. ну а там не только поддон будешь скидывать, а еще и двигло так сказать" колоть"

--- Добавлено чуть позже ---

По сути что может сломаться в ГНЦ? Там вроде ничего такого мудреного же нет. Если оборвется обмотка солиноида , то ведь ошибка выскочит по обрыву цепи.Если пружинки осядут, которые у башмаков стоят. что тогда?