Остались только мы, владельцы - 1.8!!! Сколько нас???

[вивас]

Большое спасибо.

[Pavluha26]

Там эта хрень под №2 при отламывании усиков болтается под давлением воздуха, разбивается,и плюс ко всему нарезает аллюминиевую стружку. И все это счастье через коллектор и клапана ломится в камеру сгорания. Последствия я уже писал. сегодня попробую сделать фото.

[Drumer]

Там эта хрень под №2 при отламывании усиков болтается под давлением воздуха

на ней специально стоят пластиковые кольца на которых она легко крутиться и чем она там может нарезать даже не могу представить.У себя 2 раза снимал коллектор и промывал и железных элементов не нашел на ней кроме пружинки. И к тому же из ВКГ идут малые пары масла,все это смазывается.

[Pisiliy]

Pavluha26, нахрина эта приблуда нужна? что если ее ампутировать вообще?

[isvserg30]

Pavluha26, нахрина эта приблуда нужна? что если ее ампутировать вообще?

Можно, но не нужно. На низах при резком старте машина будет тупить.

[Pavluha26]

isvserg30 абсолютно прав! Этот клапан следит что бы мощность была максимальной на любых оборотах. Вот фото причин и последствий недогляда:

[isvserg30]

Да, нехило. Неужели это из-за пластмасски?

[IvanKO2010]

Как такое вообще могло случится, всё равно всему есть причина данной поломки, возможно при сборки или разборки коллектора были допущены ошибки, на фото видно что попало что то металлическое, если бы был пластик его в цилиндре на мелкие кусочки разорвало....имхо....

[Pavluha26]

Как видно на фото, пластик за время пребывания в коллекторе нарезал стружки алюминиевой. Последствия особенно заметны на ГБЦ. И потом если кусочек пластика в момент впрыска попадает под клапан и проскочить не успевает= клапан не прячется назад(пластик не дает) и в следующий цикл с песнями и плясками встречается с поршнем.... Последствия предсказуемы...

[Сергей43]

компенсаторы обойдутся примерно в 5 т.р. фирмы INA, цепь ГНЦ 2.5-3т.р. мск примерно 2 т.р. НУ и ГНЦ если с ебэя заказать то 8-10т.р. а если в магазе то 20т.р где-то. я все про оригинал говорил. Сальники распредвалов примерно в 1 т.р. и прокладка ГНЦ 290р и прокаладка клапанной крышки еще примерно 1 т.р.

Ещё плюс сервис запросит рублей 15-20 за ремонт

[optic]

Ещё плюс сервис запросит рублей 15-20 за ремонт

Да все это можно сделать самому, правда потратишь на это время, но зато сделаешь и не придется денег отдавать. Чертеж приспособы для снятия ГНЦ на форуме есть, можешь изготовить. Работает нормально сам проверял. Можешь поискать фотоотчеты по ремонту на форуме, думаю тоже можно найти. Самое главное не торопиться, чтоб ничего не забыть и нигде не на косячить. С чувством с толком с расстановкой и стением эльзы по поряду закручивания болтов и моменту затяжки уйдет два три не полных дня.

[Pisiliy]

Этот клапан следит что бы мощность была максимальной на любых оборотах.

это каким образом? Фраза в корне не верна или не правильно построена. Принцип действия у нее каков?

при резком старте машина будет тупить.

ADR рожден тупить.))))

[вивас]

Eще раз привет всем. Ребята подскажите кто нибудь выписывал с ebay ГНЦ на двигатель АРТ,ато я столкнулся стакой проблемой ebay напрямую в
Россию не отправляет,а только через посредника ebay today

[final_warn]

я с 1,8 ))) двигатель иногда при пуске дизелит и трещит. при этом если дать газку и прогреть то работа становится ровной. уровень масла в норме. что же это может быть? клапана подстукивают?

[optic]

Eще раз привет всем. Ребята подскажите кто нибудь выписывал с ebay ГНЦ на двигатель АРТ,ато я столкнулся стакой проблемой ebay напрямую в
Россию не отправляет,а только через посредника ebay today

Ты по оригинальному номеру нашел ГНЦ то?

[isvserg30]

это каким образом? Фраза в корне не верна или не правильно построена. Принцип действия у нее каков?

ADR рожден тупить.))))

Не совсем согласен. Да, ADR движок не сильно резвый. Но у меня когда "флейта" не работала из-за вакуумного привода, которым она приводится в действие, машина на низах была ну просто дохлая. Когда поменял мембрану и сделал шток привода флейты (был обломан), машина стала довольно резво стартовать с низов, что меня приятно порадовало. Теперь и на светофоре не стыдно стартануть.
А принцип работы флейты состоит в изменении длины впускного коллектора.

[вивас]

Ты по оригинальному номеру нашел ГНЦ то?

да по номеру нашел только небольшая засада с доставкой

[mastaflow]

Не согласен на счёт "не бодрого двигателя ADR". То же самое что с турбиной, только без неё, слабее да, но не тупее...

--- Добавлено чуть позже ---

В сравнении с 1.6 тащит за собой как бешеный. Даже чувствуется как зад у машины начинает таскать при разгоне сильном, когда топнешь.)

[Jake]

Не согласен на счёт "не бодрого двигателя ADR". То же самое что с турбиной, только без неё, слабее да, но не тупее...

--- Добавлено чуть позже ---

В сравнении с 1.6 тащит за собой как бешеный. Даже чувствуется как зад у машины начинает таскать при разгоне сильном, когда топнешь.)

Подтверждаю, у друга был аналогичный пассат как у меня, но гораздо более резвый, можно даже сказать динамичный. Так что если адр тупит, то нужно искать причину (чем я и занимаюсь) .

[isvserg30]

Подтверждаю, у друга был аналогичный пассат как у меня, но гораздо более резвый, можно даже сказать динамичный. Так что если адр тупит, то нужно искать причину (чем я и занимаюсь) .

Абсолютно согласен. В процессе поиска "тупизны" ADRа убедился что дело в некоторых узлах: ДМРВ, "флейта", ДЗ - по сути дела все что обеспечивает смесеобразование. Сейчас добираюсь до зажигания и газораспределения. Но даже то что сделал дало ощутимые улучшения в динамике.