0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Подскажите, на AWM подойдет эта турбина?
http://www.ebay.com/itm/1998-2003-VW...9d09a4&vxp=mtr
Я так понял что и на AEB и на AWM\AWT идут одинаковые турбины К03?
Не хочется заказать и получить турбину не на свой авто )))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
ПРИВЕТ Всем!!! Ребят подскажите плиззз, где то была темка про изменение ВКГ на ADR... чёт не могу найти...если кому не трудно!!!заранее благодарен
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
komsernik!!!!спасибо огромное!!!
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 2 |
Ну и меня берите) b5 2000г.в. 1.8 ATW АКПП, кожа рожа) 150лысых.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго дня всем...подскажите кто знает..у меня пассат б5 1998г.1.8т не успеваю менять свечи...сгорают и разваливаются. Ездил в сервис на диагностику сказали что все в поряде.. машина стала тупая .дергается свечи летят....может кто подскажет что делать,куда лезть...поменял катушки зажигания не помогло...зарание спсб![]()
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
олежи, привет! Какие свечи ставишь?
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Bosh 1300 за комплект..и мне кажется что дело не в свечах так как ставил и другие разные.. ездил четыре года и незнал даже где они стоят в движке...а ща бац и через день меняю..горят и разваливаются..может что с напругай стало? Незнаю..и машина стала както по другому работать как то грубо..
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Всем привет.Помогите советом кто может.PASSAT B5 1.8.ADR. 1998г. С наступлением весны начала "падать" на 0 стрелка тахометра и загорается масленка.При диагностике вылезла ошибка 00515-датчик Холла G40.30-1- обрыв или к.з. на плюс.Поменял датчик на новый Bosch,прозвонил проводку от датчика до ЭБУ, метки ГРМ и РВ на месте.Ошибка не стирается,стрелка лежит.Не знаю куда дальше копать.
B5 VARIANT. 1.8 ADR 1998 г. МКПП. климат
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Завтра куплю эти свечи,но мне кажется что дело не в них...стояли у меня BOSh Super plus FR7 KPP33+ горят через день...ещё ставил BOSh Super 4 R6691 FR78X
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
так трудно сказать... какие катушки/что с проводкой/как в остальном работает двигатель/что со смесью и т.п.
Нормальную диагностику нужно, желательно к человеку знакомому с двигателями 1.8Т.
Здесь поищи, может найдешь земляков: https://passatworld.ru/showthread.php?t=117042
Удачи.
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Ребят, как проверить форсунки? Есть подозрение, что льет форсунка. Если снять рампу и вкл. зажигание, можно будет увидеть?
04.01.2001 B5+ 1.8T AWM, МКПП (EZG), пользуюсь VAG COM 3.11
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
После поиска по моему вопросу нашел только архивные темы, потому сначала попробую задать вопрос тут:
Машина не всегда заводится с ключа при положении селектора АКПП в положении Р, подключился сканером, показал ошибку 01176 "key" status 135
Немного погуглив, выяснил, что это может быть например "слабый сигнал от иммо". Теперь вопрос: В чём соль слабого сигнала, если в ключе вклеена просто маленькая колбочка (как я понимаю - это и есть независимый от питания чип иммо)? При переводе селектора в положение N заводится сразу, без каких-либо проблем. Подскажите что делать и куда смотреть? Как я себе представляю, машину заводить на N совсем не нужно!
дополню: никаких сингализаций-меток-прочих нештатных вещей в машине нет и не было.
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 268 |
КТО менял сцепление на AWT....или вообще сцепление обсудим други !!!!komsernik дружище тебя не хватает
![]()
- был 1.8 т. AEB 97 г. -
- есть 1.8 т. AWT 02 г. -
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
Всем привет! Мужи подскажите пожалуйста... такая проблема ну тянет у меня машина, не едет и всё, (((
Сделано:
Замена - ДМРВ (оригинал)
Замена - Датчика положения коленвала
Замена - Термостата
Замена - Свечей
Чистка - Форсунок
Замена - Масла и воздушного фильтра
А при включении кондиционера вообще чихать начинает и дергаться.((( диагностика ошибок не показывает.
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Den72, диагностика турбы/пропуски зажигания/катушки/опрессовка?
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
komsernik: Как это все проверить? если делают диагностику, то говорят все нормТурбинка сказали норм, а остальное похоже самому надо как то делать... Мдя купил себе головняк... Есть кто Тюменские с меня КАМАЗ пива!
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
как-как... хорошую диагностику надо. Учись сам, купи шнурок.
Den72, поищи в этой теме: https://passatworld.ru/showthread.php?t=117042
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т