0
-
21.01.2013, 16:08 #2401
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
3D_max, ну, можно и так, соединение приемная труба-кат вряд ли просто так раскрутиться - там прикипело все... а гофру все равно варить... только при сварке очень желательно снять ЛЗ - по "мозгам" может дать
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
21.01.2013, 17:43 #2402
- Регистрация
- 26.04.2011
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 351
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 2
-
21.01.2013, 18:27 #2403
- Регистрация
- 01.11.2010
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 186
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ребятки, у меня сейчас ADR без турбины. Машина за 3 поездки в отпуск за 4000 км в одну сторону ни разу не подводила. Последнее время стал замечать заметный "провал" при резком нажатии педали газа, во дворе какие то уроды поцарапали капот и дверь, теперь красить нужно. Жена стала жаловаться что не хочет на неё деньги тратить, мол говорит продавать надо и покупать другую, я конечно всё понимаю, но блин, жалко "до соплей" продавать. К тому же как я почитал в интернете, турбина это лишний геморрой, а все новые passat`ы идут с ней уже и никуда не денешься от неё. Внешний вид машинка потеряла конечно уже, во первых сама краска потускнела заметно, во вторых эти царапины, в третьих все пластиковые накладки на кузове стали скорее не чёрного а серого цвета, просто выцвели все, да и B5+ со своими хромированными молдингами смотрится на порядок красивее. К тому же в моём пассате ничего и нет (чисто базовые опции, типа кондея, передних стеклоподъёмников и т.д.) Так что наверное придётся расставаться с ней, а вот что брать...вопрос ставит в тупик. По деньгам ограничены, все B5+ идут с турбинами и АКПП (у меня ручка сейчас), да и вообще не купить бы кота в мешке. Кто что посоветует в данной ситуации? В общем машинку жалко, а жена говорит мол она ей такая не нужна...
Седан 99 года МКПП ADR 1,8. Европеец
-
21.01.2013, 18:45 #2404
- Регистрация
- 26.04.2011
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 351
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 2
0Жену меняй.
-
21.01.2013, 18:49 #2405
- Регистрация
- 01.11.2010
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 186
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
21.01.2013, 19:39 #2406
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
21.01.2013, 19:57 #2407
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- Россия, Мытищи.
- Сообщений
- 5,738
Спасибо: Получено: 156
Отправлено: 279
0а по мне так атмосферник это гемор, не втопить, не вжарить нормально... скучно. И кстати турбин сейчас видимо невидимо, любых производителей, не дорогие аналоги. На форуме тем, зачитаешься...
Евгений7, бери Б6 тогда уж 2,0 FSI если турбу так боишься.
да ну, да конечно, б5+ 1,8Т AWT палка + чип = ракетаVW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
-
21.01.2013, 20:04 #2408
- Регистрация
- 01.11.2010
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 186
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0по поводу хромированных молдингов (те что идут вокруг стёкол и по бокам машины), можно их присобавить на мой пассат, или они не встанут? Хотя конечно всё это выльется в такую сумму что дешевле поменять машину целиком. Боюсь просто кота в мешке купить, мейчас столько "умников", что могут и с запоротым мотором продать. Согласен, должен сам всё тщательно проверять, но я не такой спец чтобы обнарежить какие то на первый взгляд маленькие недостатки. Не совсем я в тему пишу, простите уж просто не хочется создавать лишнюю тему засоряя тем самым форум
Седан 99 года МКПП ADR 1,8. Европеец
-
21.01.2013, 20:15 #2409
- Регистрация
- 08.11.2010
- Адрес
- Сургут
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 828
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
-
21.01.2013, 20:24 #2410
- Регистрация
- 08.06.2009
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 3,444
Спасибо: Получено: 861
Отправлено: 361
0
Евгений7, Царапины заделать карандашом(временно), краску полирнуть воском(временно, но блеска придаст), кузовной пластик покрыть - восстановителем пластика. Хром можно установить, но очень дорого. В общем лоск машине можно придать, особо не потратившись,а остальное всё ремонтно пригодно.Вагон В5 2000г.в.1,8Т АТW АКП ПРОДАН
-
21.01.2013, 20:45 #2411
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
0странник51, если после знаков препинания ставить пробелы, то сообщения не будут обрезаться...
-
21.01.2013, 20:54 #2412
- Регистрация
- 01.11.2010
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 186
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
21.01.2013, 21:00 #2413
-
21.01.2013, 21:20 #2414
- Регистрация
- 01.11.2010
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 186
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Естесственно так и делал , карандаш подбирал по коду краски. Это всё равно не вариант, красить надо чтобы привести машину в человеческий вид. Не могу просто определиться стоит ли менять её на другую. Понимаю что это лично мне решать, просто не с кем посоветоваться. Если бы машина была в более богатой комплектации, я бы конечно менять не стал бы, а так вроде и хочется обновить, но и эту жалко, т.к. эта уже проверенная временем, а что купишь ещё не известно. Помимо покраски есть ещё "мелочи" тысяч на 10 деревянных. Те же деньги уйдут если машину поменять, только тогда она будет уже в нормальной комплектации, но не известно какая "внутри". Вообще на своём пассатике от ТО до ТО (примерно 10-12 тысяч пробега) ни масло ни антифриз, ничего вообще (кроме омывайки конечно ну и бензина ) не доливаю. В прошлом году как масло заменил, так проверил его уровень только после возвращения из отпуска , убавилось на пару миллиметров за 10 000 км. В общем машинкой своей в принципе доволен, единственное напрягает - покраска и комплектация, ну не считая жены конечно Да ещё и тот факт что через пару лет её уже за такие деньги не продашь, следовательно придётся снова лезть в кредит
Седан 99 года МКПП ADR 1,8. Европеец
-
21.01.2013, 21:33 #2415
- Регистрация
- 08.06.2009
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 3,444
Спасибо: Получено: 861
Отправлено: 361
0А что ты подразумеваешь под комплектацией? Серебряные педали? Позолоченная ручка? Всё, что надо для машины, у тебя есть. Кондиционер, стеклоподъёмники... чем меньше наворотов, тем меньше ломается. У меня тоже В5 без хрома, без климата и многого другого. Автомобиль меня всем устраивает и я не собираюсь менять машину и выгонять жену
Вагон В5 2000г.в.1,8Т АТW АКП ПРОДАН
-
21.01.2013, 21:41 #2416
- Регистрация
- 01.11.2010
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 186
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ну во первых как я и говорил, покраска и кое что по молочам то на то и выйдет. По поводу комплектации, хотелось бы задние стеклоподъёмники, регулировка сиденья пассажира по высоте (жене низко видите ли ездить ), всякие там датчики дождя, тот же хром (ИМХО намного лучше смотрится) да и вообще, как бы годом поновее была бы. Просто если через пару-тройку лет её менять, а менять когда то придётся всё равно, она в цене потеряет так, что на другую машину придётся снова кредит брать. Вот ещё по поводу мотора хотелось бы узнать, в чём может быть причина тупняка при резком нажатии "газа"? Плавно - разгон нормальный, а если резко нажать, примерно секундная задержка, думаю такого быть не должно. Проверял на ошибки сам, гонял в сервисы, ничего не находят, никаких ошибок нет, говорят мол это нормально, не знаю, не знаю
Седан 99 года МКПП ADR 1,8. Европеец
-
21.01.2013, 21:49 #2417
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- Россия, Мытищи.
- Сообщений
- 5,738
Спасибо: Получено: 156
Отправлено: 279
0VW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
-
21.01.2013, 21:56 #2418
- Регистрация
- 08.06.2009
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 3,444
Спасибо: Получено: 861
Отправлено: 361
0А может ДМРВ, помыть дроссельный патрубок?
Вагон В5 2000г.в.1,8Т АТW АКП ПРОДАН
-
21.01.2013, 22:01 #2419
- Регистрация
- 01.11.2010
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 186
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0насмешил)) всё возможно. Честно говоря, после покупки авто, сразу заменили в сервисе ремень ГРМ, ролики, помпу, антифриз. Больше в мотор не лазил, форсунки не мыл. Мыл ли их кто то до меня понятия не имею. Нет у нас тут спецов нормальных. На счёт ДМРВ, где то читал что можно фишку скинуть, попробовать без него, скинул, толку нет, поставил на место. Опять же спецов нет, а сам я в этом не особо разбираюсь, посему дабы не сделать ещё хуже, не лезу туда вообще
Седан 99 года МКПП ADR 1,8. Европеец
-
21.01.2013, 22:07 #2420
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- Россия, Мытищи.
- Сообщений
- 5,738
Спасибо: Получено: 156
Отправлено: 279
0это ты насмешил ГРМ он поменял, настоящий пассатовод делает это с закрытыми глазами...
это кстати иногда и правильно, не лезь в хорошо отлаженный механизм.
--- Добавлено чуть позже ---
Евгений7, скорее всего машина твоя в порядке, ошибок нет... не молода уже конечно. Но менять та все равно надо, потому что нет:VW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
Похожие темы
-
Сколько нас 2,8 полный привод?
от ipserj в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9025Последнее сообщение: 18.01.2012, 19:49 -
ОПРОС "Сколько нас в Минской области?"
от B5 Zhodino в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 13.02.2007, 00:42 -
На сей раз опрос для Белорусов-Сколько нас 2.8 и где мы все?
от Headache в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.08.2006, 18:47 -
Опрос - сколько нас, 2,5 TDI?
от imported_Alionka в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 18.08.2006, 15:05 -
Екатеринбург!!! сколько нас?
от Crazy в разделе Архив 2006г.Ответов: 33Последнее сообщение: 27.05.2006, 20:16