0
-
24.08.2012, 21:06 #2021
- Регистрация
- 05.03.2011
- Адрес
- Россия, Ухта.
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
соори, уже ответили!
VW PASSAT B5 98г. ADR, МКПП, клима,-ПОДАН,VW PASSAT B5.5 01г. AWT, АКПП, кожа, клима, люк, черный-ПРОДАН
MONDEO III 2007. GHIA. Duratec-HE 2.0, МКПП, клима, серебристый седан.
-
24.08.2012, 22:23 #2022
- Регистрация
- 21.09.2010
- Адрес
- Вязьма
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем привет , менял вчера гидроопоры двигателя, а вот старая кому интересно в разрезе вытекшая из за дырки в мембране
К стати, менял я их не откручивая тягу стабилизации и других опор подрамника, я просто открутил все опоры двигателя и МКПП и подал двигатель домкратом максимально вверх...
-
25.08.2012, 00:10 #2023
- Регистрация
- 21.08.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 565
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0Привет! Такая же фигня была с этим тройником на предыущей машине. Мыл двигатели 2- 3 раза в год и всякий раз масляный налет появлялся именно на этом тройнике. Проблемы есть? расход масла? У меня было всё ОК и я забил. Лучше открой крышку вот этого клапана
Открывать НАДО РУКАМИ С ТОРЦА СО СТОРОНЫ РАДИАТОРА. Скорее всего ты увидишь сломанную пластиковую тягу, изменяющую соотношение бензин- воздух при "тапке в пол". Отдельно она не продается. Можно отремонтировать самому минут за 15-20. После ремонта будешь приятно удивлен "приемом" автомобиля. Удачи!
--- Добавлено чуть позже ---
Passat B5 Variant, 1998г., 1.8 ADR, МКПП, климат
Ты сам то веришб в такой пробег 14 летней машины? 200 прибавь и будет боле-мене похоже на правду. В Германии 175 наезжают за 2- 3 годаPASSAT B5, 2000 г. 1.8 ARG, универсал, чёрный, CLIMA, кожа. Был.
PASSAT B6, 2008 г. 2.0 BVX, FSI, 4MOTION, универсал, черный, "жирный"
-
25.08.2012, 09:38 #2024
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Смоленская обл. г. Дорогобуж
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
-
25.08.2012, 12:35 #2025
- Регистрация
- 01.08.2012
- Адрес
- СПб
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
25.08.2012, 15:35 #2026
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Смоленская обл. г. Дорогобуж
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
-
25.08.2012, 17:05 #2027
- Регистрация
- 02.07.2012
- Адрес
- Карелия
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
-
25.08.2012, 17:41 #2028
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
-
25.08.2012, 21:11 #2029
- Регистрация
- 16.08.2012
- Адрес
- Казахстан. Кустанай
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 954
Спасибо: Получено: 102
Отправлено: 65
0Я себе на ADR форсунки промыл. Намного шустрее машина стала
Машина любит ласку, чистоту и смазку.
Б5.Variant 1999г. 1.8 ADR, АКПП. Европеец
-
25.08.2012, 21:14 #2030
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
25.08.2012, 23:57 #2031
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Какие симптомы были, если не секрет? Про то, что тупила и плохо тянула - это "по-умолчанию", может что-то особенное было в поведении? У нас такая процедура стоит 1500 - чем промывают ХЗ, но подключают магистраль к отдельному аппарату, также рекомендуют свечи поменять после промывки.
-
26.08.2012, 07:01 #2032
- Регистрация
- 16.08.2012
- Адрес
- Казахстан. Кустанай
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 954
Спасибо: Получено: 102
Отправлено: 65
0Кроме того, что плохо тянула, был увеличенный расход топлива. При запусках на холодную, двигатель как бы "перекатывался" секунды 3-4 с 400 до 600 об/ мин. Пока не прогреется, звук холостого хода как на дизеле. Сделал диагностику. Хоть убейте не помню эти коды ошибок. Было две. Одна по низкому сигналу кл. 30, а по чем др ошибка не помню. После диагностики сразу и промыли. Процедура заняла 1 час. Форсунки снимали. Ничего страшного и сложного в снятие нет. Как я понял, есть два аппарата для промывки форсунок. Один моет закрытым способом, другой закрытым. Наши моются открытым способом. Моются водным раствором "Креолан"и ультрозвуком в течении 40 мин. Свечи не меняли. Машина стала резвая, порпала млкая дрожь на холостом ходу. После промывки опять диагностика. Все ОК. По деньгам. Так я живу в Казахстане у нас своя валюта Если переводить по курсу, то ценник примерно такой. Диагностика-330 руб. Снятие форсунок- 1000 руб. Промывка- 1400руб.
Машина любит ласку, чистоту и смазку.
Б5.Variant 1999г. 1.8 ADR, АКПП. Европеец
-
26.08.2012, 10:00 #2033
- Регистрация
- 21.09.2010
- Адрес
- Вязьма
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
26.08.2012, 11:55 #2034
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
-
26.08.2012, 12:43 #2035
-
26.08.2012, 13:06 #2036
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Не знаю как у вас в Казахстане, у нас пишут, что бензин с моющими присадками.
-
26.08.2012, 16:53 #2037
- Регистрация
- 02.07.2012
- Адрес
- Карелия
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
-
26.08.2012, 18:58 #2038
- Регистрация
- 16.08.2012
- Адрес
- Казахстан. Кустанай
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 954
Спасибо: Получено: 102
Отправлено: 65
0Машина любит ласку, чистоту и смазку.
Б5.Variant 1999г. 1.8 ADR, АКПП. Европеец
-
27.08.2012, 07:35 #2039
- Регистрация
- 27.08.2012
- Адрес
- Виргиния, США
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Passat 1.8 турбо 2003г Помогите разобраться ОЧЕНЬ СРОЧНО!!!
Всем привет, посмотрел сегодня один Пассат Вагон 1.8, турбо.
Машина вообще в поряде, но как рассказал сам хозяин, и как я сам убедился, на машине иногда появляются глюки связанные с чеком, в общем горит чек, мужик сказал. что на сервесе ему сказали, что проблема с датчиком коленвала, он его сменил, но проблема опять появилась. И отражается это все на заводе авто. То есть через раз, без какой либо последовательности машина не заводится, то есть стартер крутит, но машина не заводится, стоит ключ повернуть в положение офф, и она с полпинка заводится. И вообще какие тонкости и слабые места на машине. Проблему связанную с бензином, не предлогать, я сам в США, и машина тоже, бенз здесь хороший. И кстати, как бы точно определить датчик коленвала это, или нет. Спасибо всем заранее, кто откликнется.
-
27.08.2012, 09:16 #2040
Похожие темы
-
Сколько нас 2,8 полный привод?
от ipserj в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9025Последнее сообщение: 18.01.2012, 19:49 -
ОПРОС "Сколько нас в Минской области?"
от B5 Zhodino в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 13.02.2007, 00:42 -
На сей раз опрос для Белорусов-Сколько нас 2.8 и где мы все?
от Headache в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.08.2006, 18:47 -
Опрос - сколько нас, 2,5 TDI?
от imported_Alionka в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 18.08.2006, 15:05 -
Екатеринбург!!! сколько нас?
от Crazy в разделе Архив 2006г.Ответов: 33Последнее сообщение: 27.05.2006, 20:16