0
-
02.08.2010, 18:52 #3261
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Реутов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 564
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
02.08.2010, 21:27 #3262
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Ленинград
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,846
Спасибо: Получено: 232
Отправлено: 84
0PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
-
03.08.2010, 00:38 #3263
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Хм... У меня пока нет 3ёх лет, так я плачу под 10к... Неужели со стажем выше цена так резко упадёт.
Подскажи пожалуйста, чтобы у нас открутить выхлоп целиком, ну и потом его разварить, выбить, заварить и прикрутить обратно, много ли надо разбирать? Первые каты у тебя тоже выбиты? Я кстати думаю не плямягасы ставить, а бюджетнее сделать, т.е. просто выпотрошить и заварить, имхо нормально всё потом будет.
BaLiD, у тебя имхо это пропуски зажигания, врядли из-за дроселя машину будет дёргать...
-
03.08.2010, 08:08 #3264
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Реутов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 564
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
03.08.2010, 08:20 #3265
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Хм, если ты менял и катушку и свечи и ВВ провода, то можно посмотреть в сторону чистки инжектора.
З.Ы. Кто вырезал себе выхлоп в МСК, кого можете порекомендовать, хочу подъехать и вырезать сразу все 4 катализатора.
-
03.08.2010, 08:26 #3266
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Реутов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 564
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
03.08.2010, 08:30 #3267
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
-
03.08.2010, 08:34 #3268
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Реутов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 564
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
03.08.2010, 08:35 #3269
- Регистрация
- 22.04.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 95
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0BaLiD, у тестя машину (двигатель) подергивает. Еще до ремонта были пропуски зажигания по 2м цилиндрам, поменяли свечи и ВВ провод одного из них. Слабые подергивания остались на низких оборотах. Выскочила ошибка входного вала АКПП (думал, что она могла влиять), поменял датчтк, коробку не дергает, с двигателем по прежнему. Ошибок сейчас вообще нет. Почитал форум, люди пишут, что скорее всего причинами могут быть: форсунки, свечи, регулятор давления топлива, топливная рейка, ДМРВ, бензонасос. Возможна разница по составу смеси в цилиндрах, отсюда легкое "подколбашивание". На неделе отгоню машину, прочищу ультразвуком форсунки, промою топливную рейку. Новый регулятор давления топлива Bosch уже купил. Свечи Bosch и ДМРВ Hitachi и так новые. По результатам отпишу.
-
03.08.2010, 08:39 #3270
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Реутов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 564
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
03.08.2010, 08:47 #3271
- Регистрация
- 22.04.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 95
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0BaLiD, ИМХО ничем не плохо, этот способ дает возможность при чистке контролировать распыл визуально и принять решение по состоянию форсунки. Если чистить химией этого не увидишь, кроме того свечи после такой чистки надо новые, а это лишние затраты. А тут из затрат только новые уплотнительные колечки.
-
03.08.2010, 08:58 #3272
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Реутов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 564
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
03.08.2010, 09:31 #3273
- Регистрация
- 22.04.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 95
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0BaLiD, ну лично я готов рискнуть ))) Форсунки не особо дорогие.
-
03.08.2010, 20:48 #3274
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Ленинград
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,846
Спасибо: Получено: 232
Отправлено: 84
0а должно быть 10 771.2 руб Когда будет больше 22-х лет, станет 9 504 руб.Когда стаж будет больше 3-х лет, станет 6 336 руб. Ну и минус 5% за безаварийность каждый год (или плюс 55% минимум за аварийность)
к тому же voffko спрашивал про Московскую область, а там коэффициент территории "1,7" (в Москве - "2")PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
-
05.08.2010, 09:44 #3275
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0...как бэ в очередной раз проперся с изобретательности немцев по поводу че нить защелкнуть, вкрячить, сэкономить
Колодки передние менял
До этого, последний раз я за такое дело брался очень и очень давно, еще на отцовской Ниве....Почему то тогда процесс занял почти весь день
Вчера - убило. Два внутренних шестигранника на колесо + немножко секаса с уборкой цилиндров и - оп....все готово
ЗА каким шЫшем я отдавал в сервис в прошлом годе - непонятно
На днях - задние поменяю...Может там тоже интересно
-
05.08.2010, 10:27 #3276
- Регистрация
- 07.02.2010
- Адрес
- Казахстан, Город ёжиков в тумане
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,129
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 63
Отправлено: 15
0MagnumAE, задние намного интересней=) там спец инструмент нужен=) просто так не поменяешь=)
Тфа и Фосемь и Фсё плосто!
Я на drive2.ru заходите, рейтинг убрали
-
05.08.2010, 10:58 #3277
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0Scoop,
Что именно? Кривые торксы или семигранные гайки?
Я там просто еще даже не смотрел...Так то поспрашал, тезка-земляк говорит что ньюанс в том, что при продавливании циллиндров их прокручивать надо. Подойдет ключ например от болгарки...
-
05.08.2010, 12:07 #3278
- Регистрация
- 07.02.2010
- Адрес
- Казахстан, Город ёжиков в тумане
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,129
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 63
Отправлено: 15
0MagnumAE, вот эти цилиндры и делают неудобства=) просто так их долго крутить придется! надо их сначала вдавливать, потом крутить! а чтобы вдавить нужен спец инструмент! где то писалось о нем=))) просто сам столкнулся с этим! с одной стороны час крутили, и вставили! а вот с другой стороны 2 часа крутили и даже не сдвинулся цилиндр! уже и сливали жидкости немного! все равно! в сервис поехали, 10 минут и все готово=) там и увидел эту ерунду! очень простая=) напоминает тиски только обратного действия!)
--- Добавлено чуть позже ---
вот есть ссылка почитай=) может поможет=) там есть картинки=)
https://passatworld.ru/showthread.ph...BE%D0%BA/page3Тфа и Фосемь и Фсё плосто!
Я на drive2.ru заходите, рейтинг убрали
-
05.08.2010, 12:24 #3279
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
05.08.2010, 16:45 #3280
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0Чет вы парни такого понарассказывали....
В книжке вся операция занимает три пункта Я уже накатал до того, что на правой колодке датчик нахер отвалился от износа задние до такой степени не хотелось бы доводить...Счас вот вас наслушаюсь и не полезу, а потом улечу куда нить из за излома диска и заклиненного заду и буду к вам по ночам приходить, цепями греметь
Похожие темы
-
Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 275Последнее сообщение: 25.02.2019, 11:34 -
Сколько нас 2,8 полный привод?
от terco в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 19980Последнее сообщение: 29.09.2015, 15:32 -
Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 54Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21 -
Полный привод в военкомат
от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.09.2005, 10:39 -
Полный привод.
от Demon в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.06.2005, 16:39