0
-
21.08.2006, 23:20 #161
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Сообщение от Vasyan
Однако самому лезть не рекомендую, как правильно сказал Demon
Сообщение от Demon
-
22.08.2006, 09:15 #162
- Регистрация
- 18.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,364
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vasyan
Можно самому поменять.
В свете того, что у нас уже есть русская Эльза...
ТОлько знай: на наших "не совсем свежих" пассатах всегда есть опасность повредить уже "уставшую" электронику. Заденешь датчик какой-нить, он и сдохнет.
А потом будешь не понимать в течение месяца, чё за хрень, почему машина тупит.
Но Ипсерж наверно сам бы стал делать.
А может уже и делал...Игольчато-расфуфыренный, 2011.
-
22.08.2006, 09:34 #163
- Регистрация
- 20.05.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0FADIK Вэлкам
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Demon на этой неделе буду сам менять ГРМ + сальники + колпачки маслосъемные, нашел на время рассухариватель
-
22.08.2006, 10:05 #164
- Регистрация
- 18.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,364
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ipserj
а колпачки зачем?
лучче проверь какое давление дает масляный насос.
может и не надо их менять.
а надо менять насос...Игольчато-расфуфыренный, 2011.
-
22.08.2006, 10:19 #165
- Регистрация
- 20.05.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Demon поддымливает сцуко на сбросе газа... у меня катализатора нет видно...
-
22.08.2006, 12:20 #166
- Регистрация
- 09.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 257
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем спасибо буду думать... Позвонил тут в одно местечко, (не офицалы) объявили за работу только (две головы) - 8000р. без запчастей. Ща буду ещё обзванивать,сам не решусь...
-
22.08.2006, 17:56 #167
- Регистрация
- 18.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,364
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ipserj
А ты не думал, что дело в прокладках?
Не, ну серьезно?
А ещё ты знаешь, что сделай...
Эндоскопию цилиндров.
У меня в третьем (кажись) нагар на поршне. - Избыток масло в камере сгорания. Только в одном цилиндре.
Но для того, чтобы выяснить причину надо разбирать шатунно-поршневую группу. А я не хочу. Щас вот датчик холла заменю, если тупить перестанет, то и фиг с ним.
А там как-нить на досуге, если решусь компрессор ставить, то вот тогда и шатуны поменяю и кольца, заодно с этой хренью разберусь...
О, кстати... Кольца... Поршневые... А не в них ли дело?
(не хачу тя пугать)
Vasyan
По-моему это немного...Игольчато-расфуфыренный, 2011.
-
22.08.2006, 21:46 #168
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Demon
очень даже может быть, я на пробеге 190000, поменял кольца, потому-как компрессия была 8, да и маслица подъедал....
-
23.08.2006, 09:37 #169
- Регистрация
- 11.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 387
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Записывайте еще одного. Наконец пригнали
Ощущения не передать. Просто сказка!
-
23.08.2006, 10:01 #170
- Регистрация
- 20.05.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Chainik Привет
Сообщение от Demon
Поменяю колпачки и посмотрю на расход масла и дымность, думаю дело все-таки в них.... Вчера взял рассухариватель, приспособу для снятия и установки колпачков Завтра начну менять ГРМ и колпачки
Потом отпишу, что да как
-
23.08.2006, 10:30 #171
- Регистрация
- 25.02.2006
- Адрес
- Польша, Варшава
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ipserj
Да вы манияк.
-
23.08.2006, 11:44 #172
- Регистрация
- 20.05.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0vdp это только кажется страшно, ничего сложного нет
-
23.08.2006, 12:38 #173
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ipserj
Ну да ладно, успехов тебе в этом сложном деле....
-
23.08.2006, 13:05 #174
- Регистрация
- 18.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,364
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ipserj
Сообщение от ipserj
Компрессия должна быть не более 11. Уж не помню чего там... Бар наверно.
А если больше, это значит масла много!
У меня на станции как-то перелили и в трех цилиндрах была компрессия - 14,3... Я не знаю как блок не развалился, когда завели.
И дым кстати черный был...
Так шо.
Ты ентим не принебрегай.Игольчато-расфуфыренный, 2011.
-
23.08.2006, 16:22 #175
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Demon
Я так понимаю, что-бы давление из-за масла высокое было, онон должно в цилиндры попадать... Другими словами, маслосъемным кольцам кирдык?!
-
23.08.2006, 19:43 #176
- Регистрация
- 18.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,364
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0MadC@t
что-то в этом роде...Игольчато-расфуфыренный, 2011.
-
30.08.2006, 15:10 #177
- Регистрация
- 20.05.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Парни на заметку http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=18403
-
30.08.2006, 22:23 #178
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ipserj
Серьезная работа, я тока не понял торсен Б5 и с сотки одинаковые?
-
31.08.2006, 11:02 #179
- Регистрация
- 20.05.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от MadC@t
-
02.09.2006, 15:45 #180
- Регистрация
- 09.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 257
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Люди, срочный вопрос... как я уже писАл у меня в масле задняя часть правой головы (если стоять к машине перед открытым капотом) , как мне сказали что менять надо прокладки натяжителя цепи... Сегодня мне сказали что на правой голове цепь спереди.... вот и думай... так ли это? Где вообще можно глянуть подробно область цепей обоих на картинках(эльзы,этки нету)? Если кто может выложите...
Ещё тема, есть у меня друг , взял он не так давно себе такой же аппарат как у меня только на автомате(ALG), ну и вобщем звук двигателя ему не очень нравиться, подозревает что цепь гремит причём с обоих сторон (причём подозрения эти ему тоже подсказали)... Ну вообще звук такой как буд то тарахтит что то... Как это проверить может можно? Может диагностика какая то существует акромя вскрытия? Даже если это так, насколько критично это?
Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
И ещё до кучи вопрос... Слышал что на VAGе хромает система рециркуляции картерных газов... В нашем случае как выявить и что с этим делать?
Похожие темы
-
Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 275Последнее сообщение: 25.02.2019, 11:34 -
Сколько нас 2,8 полный привод?
от terco в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 19980Последнее сообщение: 29.09.2015, 15:32 -
Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 54Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21 -
Полный привод в военкомат
от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.09.2005, 10:39 -
Полный привод.
от Demon в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.06.2005, 16:39