Сколько нас 2,8 полный привод?

[Andrey D]

не этот случаем 020301189H

VAG 020301189T Уплотнительное кольцо вала 388,80р.

Спасибо)) Завтра поеду к официалам))

[u36a]

Тааааак.... Залез под машину ..... ну короче объясняю на пальцах (так как сам хрен чё знаю):Есссесно две приёмные трубы выходят из моторного отсека, на каждой по кату, в передней части каждого ката , сверху торчит по лямбде. Потом просто трубы, сходятся в одну боклашку, и из неё разбегаются в разные глушители. Вторых лямбда не видно, мож они где спрятаны ?

Это 2ые зонды и вторые каты, первые стоят прям после коллектора выпускного и предкаты за ними, это лучше не подъёмнике тачку поднять и посветить - всё ясно будет. А что у тебя не так с ними?

У меня тоже 4провода хитачи,только когда вскрыл жгут там ещё чёрный болтаетсят незадействованный

чёрный провод

Всё правильно, этот провод на нашем дмрв незадействован - вообще это температура воздуха, в некоторых случаях берётся с дмрв, у нас датчик температуры воздуха на впуске стоит около ДЗ.

--- Добавлено чуть позже ---

кстати по поводу твоего BBG лучше **** поспрашивать, он его насквозь изучил

А можно подумать, что AMX и ATQ сильно отличаются?

а в принципе даже на 95-м по диагностике идёт сильная детонация, мозг откручивает угол зажигания, но сам понимаешь, это не айс!

Это ты про свой AMX написал?

[Арииц]

а в принципе даже на 95-м по диагностике идёт сильная детонация, мозг откручивает угол зажигания, но сам понимаешь, это не айс! я вот лью 98-й и не заморачиваюсь

****, Паш, а ты какой льешь бензин? Я вот только 95-й лью. Это кретично?

[WEV36]

Это 2ые зонды и вторые каты, первые стоят прям после коллектора выпускного и предкаты за ними, это лучше не подъёмнике тачку поднять и посветить - всё ясно будет. А что у тебя не так с ними?

Я сел слегка брюхом на наледь, после этого появился дребежащий звук из-под машины. Заехал на яму, послушал, звук из первой баклашки правого выпуска.Езжу так уже месяц, двигло работает нормально, ни каких контрольных ламп не загорается. Так может можно высадить кат, ведь он после вторых лямбда стоит, и всё равно рассыпавшийся? Буду благодарен за совет, схожу ущё на 150 стр. как Черепаха посоветовал. Не охото делать на обум. Кстати заезжал к офф. диллеру ходовку диагностировать, так там вообще на счёт этой проблеммы толком ни чего не сказали, так типо попробуйте, ни чего страшного ни должно случится, ох мля и спецы...... Но визит к ним эт вообще отдельная история по нае....ву.

--- Добавлено чуть позже ---

тем более на лючке написано 98/95

Не знаю..... у меня на лючке написано 91-98[COLOR="Green"]

[alonchik]

у меня на лючке написано 91-98

странно у мну 92-95

[u36a]

Так может можно высадить кат, ведь он после вторых лямбда стоит

У тебя ббг мотор, даже если катам будет плохо совсем (те которые в моторном отсеке), то ничего на приборке не загорится, чека у тебя нету. А нижние можешь смело выбивать, они никак не контролируются.

странно у мну 92-95

а у меня вроде вообще 91\93 Посмотрю, сфоткаю, не помню уже точно.

[alonchik]

чека у тебя нету.

я так понял евро 2

[WEV36]

А нижние можешь смело выбивать, они никак не контролируются.

Огромнючее СПАСИБО, хоть кто-то смог дать нормальный ответ, я и сам об этом думал, но так как нет опыта нехрена, то сомнеия бодали...... побежал за ломом

--- Добавлено чуть позже ---

то ничего на приборке не загорится, чека у тебя нету

А как же система контроля двигателя..... как она там .......EPC.... или как-то так???[COLOR="Green"]

[u36a]

А как же система контроля двигателя..... как она там .......EPC....

EPC - это система управления ДЗ в сочетании с эллектронной педалью газа. То есть без тросика. На машинах с ббг мотором изначально на приборке чека нету, ошибка может быть и будет в ЭБУ, если верхние каты убрать, а может и нет, но чека точно нет.

--- Добавлено чуть позже ---

я так понял евро 2

угу, у нас евро2 по птс

[WEV36]

чека у тебя нету.



я так понял евро 2

Если не изменяет память мне, то если 2 ката стоит, то сто пудей евро 3, евро 2 с 1 катом и такие машинки выпускались до 2002 года

--- Добавлено чуть позже ---

ошибка может быть и будет в ЭБУ, если верхние каты убрать, а может и нет, но чека точно нет.

Дык..... как же тогда следить за нормальной работай двигателя?????, а если датчик какой тявкнится???, та же лямбда, двигло то нормально работать будет, только жрать за двоих станет, как такие вещи контролировать?[COLOR="Green"]

[Арииц]

На машинах с ббг мотором изначально на приборке чека нету, ошибка может быть и будет в ЭБУ, если верхние каты убрать, а может и нет, но чека точно нет

Блин....давно меня вопрос терзал, почему при включении зажигания не загорается лампочка "Чек инжи". Оказывается у нас просто нет такой? Паш, скажи, ты какой бензин льешь? 95-й или 98-й? Если лить постоянно 95-й, это критично?

[WEV36]

Если лить постоянно 95-й

Постоянно езжу на 95, проблем нет, но заливаюсь только на Луке......... надо за рекламу бабла потребовать, просто на других колонках полная х... выливается, так, что на 95 проблем нет. Пробовал лить там же 92, двигатель работал нормально, но машина плохо шла, решил не рисковать, выкатал бак и сижуна 95

[Арииц]

Постоянно езжу на 95, проблем нет, но заливаюсь только на Луке......... надо за рекламу бабла потребовать, просто на других колонках полная х... выливается, так, что на 95 проблем нет. Пробовал лить там же 92, двигатель работал нормально, но машина плохо шла, решил не рисковать, выкатал бак и сижуна 95

Да я тоже исключительно на 95-ом езжу. 92-й даже не пробовал заливать. Прошлый хозяин вообще говорил, что лил только 98-й. Но как-то дороговато! Интересо, что **** скажет. Он наши двиги BBG вроде как наизусть изучил))))

[WEV36]

Кстати **** может скажешь, что может быть такое: при пуске двигателя(горячий ,холодный -без разницы), если не дождусь пока погаснет лампа подушек безопасности - не запускается, а потом ещё и пол часа ждать приходится пока свечи просохнут, мослай не мослай бесполезно.

[Арииц]

если не дождусь пока погаснет лампа подушек безопасности - не запускается, а потом ещё и пол часа ждать приходится пока свечи просохнут, мослай не мослай бесполезно.

Не думаю, что это связанные вещи! Скорее совпадение. Хотя....подождем ****

[u36a]

Если не изменяет память мне, то если 2 ката стоит, то сто пудей евро 3, евро 2 с 1 катом и такие машинки выпускались до 2002 года

Да какая разница сколько катов, написано в ПТС евро2, значит евро2 .... В реальности, может там и выше чем евро2, кто будет разбираться? Просто мотор ббг шёл для России, типа у нас бензин херовый, получите прошивку, расчитанную на ваш хреновый бенз, => выхлоп будет тоже токсичнее... Какая вам разница, к чему ближе ваш выхлоп в реальности? Физически все моторы наши на рестайлах AMX (европа), BBG (россия & etc), ATQ (америка) - одинаковые, т.е. каты все и лямбды одни и теже! Никаких различий в конструкции нет, различается только программа.

Дык..... как же тогда следить за нормальной работай двигателя?????, а если датчик какой тявкнится???, та же лямбда, двигло то нормально работать будет, только жрать за двоих станет, как такие вещи контролировать?

Ну ты сам ответил на свой вопрос. Чек - это не панацея. Ты что боишься ездить, узнав, что у тебя его нету? Пропуски и так ощутимы, если жрать больше станет, то вот тебе и предпосылка, а всякие ошибки типа про каты на ресурс мотора не влияют. Лично я имею шнур, читаю ошибки обычно раз в месяц, смотрю 032 группу, этого достаточно более чем, если нет никаких других проблем, ну и конечно нормальный водитель в 80% случаев, заметит, если тяга там измениться и т.п. Лишний повод посмотреть мозг авто.

Блин....давно меня вопрос терзал, почему при включении зажигания не загорается лампочка "Чек инжи". Оказывается у нас просто нет такой? Паш, скажи, ты какой бензин льешь? 95-й или 98-й? Если лить постоянно 95-й, это критично?

Я пробывал и 92ой и 98ой, 95 лить - нормально, обычно на нём езжу.

Кстати **** может скажешь, что может быть такое: при пуске двигателя(горячий ,холодный -без разницы), если не дождусь пока погаснет лампа подушек безопасности - не запускается, а потом ещё и пол часа ждать приходится пока свечи просохнут, мослай не мослай бесполезно.

А ты уверен, что свечи заливает? Нужно диагностику сделать, ошибки посмотреть, значения 032 группы, проверить реальность показаний ДТОЖ. Ну это для начала и делать просто, а потом уже, если с этим всё ок, то в сторону давления топлива смотреть или свечей\проводов ВВ\катушки.

[Арииц]

Спасибо за ответ, Паша!!!

[alonchik]

Никаких различий в конструкции нет, различается только программа.

А в чем различия

[WEV36]

Лично я имею шнур

А сколько стоит сия потеха?

--- Добавлено чуть позже ---

И как я понимаю там ещё и прибор должен быть...

[u36a]

А в чем различия

Да откуда я знаю... Я не Kalex, время прогрева ката мб, дотие бенза на хх, в целом смесеобразование. Разница то мала, понятное дело, что тут ДВС, что там... По ТТХ ббг слабее чуток AMX и ATQ, на пару лс и на чуток момента... Плохой бенз изначально ведёт к повышению детонации, может угол опережения сильнее зарезают.

А сколько стоит сия потеха?

Я покупал года два назад за 1,5к руб, щас можно найти и дешевле (около 1к руб ), хочешь, можешь спаять....

там ещё и прибор

Нотебук.