0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
+1
екатеринбург!!!
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 3 |
Ванька Е-бург
уже влился в коллектив!!!![]()
![]()
![]()
Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
+1 МОСКВА!!!!!![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 3 |
PF3000
приветы!!!![]()
![]()
![]()
Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Насчет обслуживания...масла столько же.Менять так же(я на АСК меняю через 10 тысячь), надо сливать переодически воду из топливного фильтра.Воздушный меняет через 7-8(я на АСК так же меняю).Сообщение от wertolet
это позитифффСообщение от Сева
И плюс солярка все таки дешевле 95 бензина...![]()
в обслуживании дизель больше внимания требует чем АСК???
ГРМ...вот сейчас в процессе заказа.Чуть позже рассказу, пока по предварительному не особо дороже АСК.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Мужики, шестицилиндровые - откликнитесь!Меня очень беспокоит то, что при заглушенном двигателе у меня никогда не включается электровентилятор, как это всегда в жаркую погоду происходило на моем старом В3 пассате, на девятке и даже на шестере! У меня двигло BBG.
ДОЛЖЕН ЛИ ВКЛЮЧАТЬСЯ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ (естественно на горячем двигателе в жаркую погоду)
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
По этке включение электровентилятора, а так же специальный циркулирующий насос ставились на комплектации для жаркого климата, а так нет. Поэтому смотрим - если насоса нет (он сверху генератора) то не долженСообщение от shurik_vorobev
Мужики, шестицилиндровые - откликнитесь!Меня очень беспокоит то, что при заглушенном двигателе у меня никогда не включается электровентилятор, как это всегда в жаркую погоду происходило на моем старом В3 пассате, на девятке и даже на шестере! У меня двигло BBG.
ДОЛЖЕН ЛИ ВКЛЮЧАТЬСЯ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ (естественно на горячем двигателе в жаркую погоду)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте соратники!
Вопрос следующий - нужно ли менять масло в главной передаче, раздаточной коробке и главной передаче заднего моста? Через какой период? Как? Может есть фотоотчет или инструкция?
Зарание спасибо за ответы![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Воспользуйся поиском, здесь таких тем просто немеряно. Кто говорит менять, кто нет. У каждого свои мнения. По ВАГу - нетСообщение от alecks
Здравствуйте соратники!
Вопрос следующий - нужно ли менять масло в главной передаче, раздаточной коробке и главной передаче заднего моста? Через какой период? Как? Может есть фотоотчет или инструкция?
Зарание спасибо за ответы
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Бутанол
В том то и дело, что в поиске был - определиться не смог!
А как на счет инструкции или фотоотчета?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
alecks
Инструкции или фотоотчета чего? Если ВАГ говорит что менять не требуется, то и данная процедура в Эльзе не прописана.
Разве что кто сам делал, но это тогда вопрос к кулибиным![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я это и имел в видуРазве что кто сам делал, но это тогда вопрос к кулибиным![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Нужна помощь! Ситуация такова.Почитав темы про катализаторы, увидел что у всех вторая лямбда стоит после катализатора, у меня она стоит перед катализатором, т.е. почти на его начале, а первая лямбда стоит на выпускном коллекторе, посмотрев также запчасти на сайте неоригинал.ру убедился, что вторая лямбда стоит после катализатора, катализаторы которые сняты оригинальные. И также заметил, что на днище вначале катализатора под вторую лямбду есть место, а если стояла бы за катом, то там его не наблюдается, стандарт евро-4. Кто что думает?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
из ELSA:
Выпускные коллекторы, передняя приемная труба с катализатором и навесными узлами - детали и узлы: двигатели с буквенными обозначениями AHA, AMX, ATQ, ATX, BBG
на автомобилях с буквенным обозначением двигателя ATX и BBG лямбда-зонды после катализатора установлены, но не задействованы.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо за разъяснениею.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет из Перми, я с ВАМИ!!!!! 2.8 4 МОТЯ, хай-лайн, кожа, рожа, деревяшка, хром, ксенон, клима и иногое другое..2002 г.в.
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 3 |
V6 4 Motion
привет, вливайся!!1![]()
![]()
Добавлено спустя 27 секунд:
тачку в подпись![]()
Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
По-пристаю и я с вопросами о выхлопе![]()
Задолбала ошибка
"16805 - Передний катализатор, ряд 1: снижение эффективности
P0421 - 35-00 - -"
Думаю, что катализатор благополучно помер и второй скоро отправится за ним. Подскажите, на наших моторах целесообразно ставить пламягосители или нет (в частности MG-Race)? Будет ли гореть "Чек" после замены? На сколько звук поменяется?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем спасибо, за опыт. За потдержку. Теперь перехожу в стан трактористов.
По Бензинке буду скучать!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ребята подскажите плиз.
Какой должен быть жор масла??
Двигло ATQ.![]()