Сколько нас 2,8 полный привод?

[V6 4motion BBG]

Друзья, кто знает, задние амортизаторы на наш полный привод отличаются на рестайлинг (после 2000г.) от дорестайлинга?

На свою машину 2002 года, седан, движок BBG, подвеска стандартная 1BA никак не могу подобрать задние аморты по каталогу BOGE/SACHS
(http://webcat.zf-trading.com/). На дорестайл(с 98 по 2000) есть, а на рестайлинг нету вообще никаких. Хотя вроде через ETKA номер такой же 3B5 513 031 D.

Вобщем что нашел:
BOGE 32-D14-F , или
SACHS 556 281.

Если кто ставил такие, как они? Что посоветуете, BOGE или SACHS (знаю, что один завод, но все же).

И вообще, кто какие амортики назад ставил, и как впечатления?

Вот и еще у одного человека возник точно такой же вопрос как и у меня на предыдущей странице А что у нас здесь никто не менял аммортики? Что только у нас двоих проблема? Господа, давайте решим совместными усилиями данную проблему, вдруг кому-то еще пригодится!!!!!!!!

[reztor]

Друзья, кто знает, задние амортизаторы на наш полный привод отличаются на рестайлинг (после 2000г.) от дорестайлинга?

На свою машину 2002 года, седан, движок BBG, подвеска стандартная 1BA никак не могу подобрать задние аморты по каталогу BOGE/SACHS
(http://webcat.zf-trading.com/). На дорестайл(с 98 по 2000) есть, а на рестайлинг нету вообще никаких. Хотя вроде через ETKA номер такой же 3B5 513 031 D.

Вобщем что нашел:
BOGE 32-D14-F , или
SACHS 556 281.

Если кто ставил такие, как они? Что посоветуете, BOGE или SACHS (знаю, что один завод, но все же).

И вообще, кто какие амортики назад ставил, и как впечатления?

на прошлой странице писал, что назад идут VAG, т.к на наш полный привот аморты в принципе редки) Вперед ставь BOGE.

[V6 4motion BBG]

т.к на наш полный привот аморты в принципе редки)

А почему на аудюшный полный привод амморты не редки? чем их привод координально от нашего отличается? просто по экзисту SACHS 556 281 идут на пассат до 2000 года, а на авдотьи а6 до 2005 года. в чем разница в подвесках пошла начиная с 2000 года?

--- Добавлено чуть позже ---

а оригенал 3B5 513 031 D идет для пассатов с 1998 по 2005 год...

[Max Stotz]

Народ, у меня по вину передняя подвеска бьется под маркировкой 1LT а задняя 1KE
никогда не встречал такой маркировки на форуме, кто знает чем отличается от стандартной???

[V6 4motion BBG]

Народ, у меня по вину передняя подвеска бьется под маркировкой 1LT а задняя 1KE
никогда не встречал такой маркировки на форуме, кто знает чем отличается от стандартной???

Это PR коды для определения тормозной системы (если я не ошибаюсь) у меня тоже самое
1LT Передние вентилируемые дисковые тормоза (312Х22)
1KE Задние вентилируемые дисковые тормоза (265Х22)

[reztor]

А почему на аудюшный полный привод амморты не редки? чем их привод координально от нашего отличается? просто по экзисту SACHS 556 281 идут на пассат до 2000 года, а на авдотьи а6 до 2005 года. в чем разница в подвесках пошла начиная с 2000 года?

--- Добавлено чуть позже ---

а оригенал 3B5 513 031 D идет для пассатов с 1998 по 2005 год...

лучше спроси у экзиста)

[dga]

лучше спроси у экзиста)

Первым делом и так конечно все пересмотрел в екзисте...

На оригинал 3B5 513 031 D из аналогов показывает только Monroe E2051.

Но дальше, если искать уже Monroe E2051, то у него в аналогах и
BOGE 32-D14-F , и
SACHS 556 281, и
VAG 3B5 513 031 D,
и еще куча всего, много 3B5 513 031 x, отличающихся только последней буквой.

Странно как то у экзиста аналоги сделаны. Гарантирует ли это то что все-таки
SACHS 556 281 и
VAG 3B5 513 031 D
это одно и то же (взаимозаменяемы)?

Что думаете по этому поводу?

И все-таки, народ, кто менял аморты, отзовитесь, что ставили, и как оно. Неужели никто не менял? (походу они у всех вечные )

[prv21]

народ!
на какой станице фототчет по замене грм на 2,8, то я найти не могу

[arhangel_l]

Ты просто выбил или на плямягасы менял? Сколько взяли?

Первые вообще выкинул вместо них труба из комплекта выпускного коллектора, а вторые разрезали, выпотошили и вставли внутрь трубу с металлическим барахлом - типа пламягасителя в штатном корпусе. взяли по 7 или 8 за каждую сторону с работой. Кстати туда вошло еще замена гофр, я их оторвал к едрени фене на канализационном люке неподалеку.

--- Добавлено чуть позже ---

1LT Передние вентилируемые дисковые тормоза (312Х22)
1KE Задние вентилируемые дисковые тормоза (265Х22)

очепяточка:
1LT - 312/25
1KE - 256/22
От стандартной ничем не отличается, для нашего авто и является стандартом. Правда на большинство задние тормоза шли 1KD.

[olegkray]

V6 4motion BBG, привет. тоже все искал и спрашивал, в итоге поставил Boge (32-D14-F,33-117-Aне знаю почему выбрал ).Были бы финансы поставил КОНИ СПОРТ(разница без установки 5тыс руб.).

[Черепаха]

там вроде 4 ДК и 2 ката

начинаем флудить по новой?

на большинство задние тормоза шли 1KD.

а у меня тоже 1КЕ в чём разница?

[arhangel_l]

начинаем флудить по новой?

лучше не стоит по новой.

а у меня тоже 1КЕ в чём разница?

1KD это 245/10 невентилируемые, стандарт для всех остальных.

[Черепаха]

arhangel_l, спасибо

стандарт для всех остальных

это про тех, у кого не 2,8?

[V6 4motion BBG]

в итоге поставил Boge (32-D14-F,33-117-Aне знаю почему выбрал ).

Больше интересуют задние, как встали без проблем? Клиренс не уменьшился?

[Vahago]

Rebyata rad soobshit, pomenyal blok upravlemoe AKPP i vse stalo na svoi mesta

Zdrastvuyte, izvenite chto pishu po latinskimi bukvami, ya iz Armenii i vot u menya takaya problema s mashinoi, Passat B5 4 motion 2,8 2002g..
Pri ostanovke kogda korobka peredachi menyaet s 3-2 oshushaetsa legki tolchok, tolko pri ostanocke. esli v eto vremya otpustit tormoz i opyat najat ono ne bivaet, eto nachinaetsa posle 15 minut vojdenie, v xolodnom xodu pochti netu.
uje bil pochti vo vsex avtoservisax, i kajdi odno govorit, raskaju chto kak.
zdelal diagnostiku 7 raz, nikakix problem, snochali skazali nado menyat maslo, menyal opyat odno i toje, potom zakazali mozg etoi korobki iz Dubai, mozg pomenyali opyat nechego ne vishhlo, DMRV pomenyali, odno i toje, voobshm skazali chto nado korobku remntirovat, ya otkazalsya, potom kto to sovetoval tiptronikom vodit, vse idealno, nikakix problem, stavlu na mexanicheski na 4 polojenie, opyat vse normalno, stavlu na d tolchok prixodit, odin specialist po elektronike skazal eto blok upravlenie korobki peredachi, noshli ego pomenyali vrode tochkov netu no posle 4 korobka ne menyala na 5 i ne delala kick down, no tolchkov nebilo, ozakalos postavili tu je blok upravlenie no ne 4 mation, tak i ne udalos dostat blok 4 mationa, vsyu stranu oboshel, nado exat v Gruziu, tam est, tolko sovetuyte stoit li exat tochno iz za etogo, mojet bit? ili eto ne problema s korobkoi a s 4 matoinam? mojet eto ono vkluchaetsa i otkluchaetsa.. voobshem prishol odnomu vivodu chto v Armenii net normalnix specialistov po chasto AKPP..