Сколько нас 2,8 полный привод?

[G-60]

Есть опыт замены ремня ГРМ на 1,8 т , брал набор Ruville ( фирма упаковщик)разница в цене была значительная ,в наборе были ролики INA с такими же номерами как у заменённых оригинальных , а натяжитель был SNR со спилиными эмблемами ауди ,ремень Dayco поставляется в оригинальные наборы . Я отездил 80000 км и продал а/м .Производитель собирает а/м из комплектующих разных производителей , А на фотографии **** с заменой ремня ГРМ стоит водяная помпа Hepu счиеющаяся лучшей после оригинала.

[G-60]

Выкладываю фото масла в акпп , в мануалах ZF рекомендованно именно оно

и допуски ZF и VW

[voffko]

ESSO ща не выпускается, его теперь выпускает MOBIL LT-71141, ну в магазинах можно его еще найти

[MaxFrost]

Граждане, а кто радиатор печки менял?
По вину получается вот этот 8D1819031C. Через экзист бъется всего две альтернативы.
Но если эти аналоги пробить, то вылезает вот этот номер 8D1819030B.
Из этого вроде как получается, что 8D1819031C = 8D1819030B
Оригинал дорог. Мне хватит и Хеллы.
Кто себе менял? Какой номер брали?

[rgubaev]

ESSO ща не выпускается, его теперь выпускает MOBIL LT-71141, ну в магазинах можно его еще найти

А castrol transmax z подходит таки или нет? Вроде допуск VAGовский есть...

[u36a]

Граждане, а кто радиатор печки менял?

Я бы не хотел его менять... А у тебя потёк он что ли?

[MaxFrost]

Цитата Сообщение от MaxFrost Посмотреть сообщение
Граждане, а кто радиатор печки менял?
Я бы не хотел его менять... А у тебя потёк он что ли?

Нет, пока не течет, но лезть в него придется. Сам бы тоже не хотел, но зима на носу, а в машине холодно. Если газу дать и подержать обороты, то становится теплее, что говорит о его плохой проходимости. Если по трассе ехать, то нормально, но в городе в пробке замерзаю нафиг.
Плюс к этому моторы заслонок достали меня уже. Адаптация помогает на пару часов, потом снова хрустят.
Такие дела, блин...

[u36a]

Нет, пока не течет, но лезть в него придется. Сам бы тоже не хотел, но зима на носу, а в машине холодно. Если газу дать и подержать обороты, то становится теплее, что говорит о его плохой проходимости. Если по трассе ехать, то нормально, но в городе в пробке замерзаю нафиг.
Плюс к этому моторы заслонок достали меня уже. Адаптация помогает на пару часов, потом снова хрустят.
Такие дела, блин...

На второе можно забить, если дует норм, у меня конечно ничего не хрустит, щёлкуют иногда, но не сильно, ошибки есть порой, в общем если дует норм, то советую туда из-за заслонок не лазить. А радиатор это... Его для начала помыть попробуй... Вроде отчёт где-то был. В кратце снимаешь два шланга в акум отсеке, выдуваешь из него фриз, закачиваешь какой-нибудь силит для чистки труб от засоров... И качаешь туда-сюда, как, я уже не помню, то ли клизьмой, идеально конечно насосом каким-нибудь... Народ писал, что промывка помогала нереально. Подумай.

[Max Stotz]

MaxFrost,
+1 сначала промой, я тут недавно поменял радиатор! проклял ВСЁ, такой ад просто трындец!

[MaxFrost]

****,
Max Stotz,
Спасибо за идею. Попробую промыть.

[g_u_u]

А радиатор это... Его для начала помыть попробуй... Вроде отчёт где-то был. В кратце снимаешь два шланга в акум отсеке, выдуваешь из него фриз, закачиваешь какой-нибудь силит для чистки труб от засоров... И качаешь туда-сюда, как, я уже не помню, то ли клизьмой, идеально конечно насосом каким-нибудь... Народ писал, что промывка помогала нереально. Подумай.

Думаю хрен это поможет. Я месяц назад поменял новый поставил, тоже плохо на холостых грел. Теплело только где-то на 2000 об. Снял старый поехал в месте сним в магазин-в одном магазине 1890р., а через дорогу 200м.-880р. Поменял тепло стало, как в сахаре. Потом пробывал промыть старый фиг что получилось, прокачивал насосом с силитом. Разобра аккуратно, а там пипец... Из сот круглогубцами вытащил типо "Завитушек" все промыл почистил от налета. И собрал промазав герметиком старыее прокладки. Потом пробывал 3 атм. воздуха накачал все Ок. Зря новый покупал, лежит теперь...

[u36a]

Думаю хрен это поможет. Я месяц назад поменял новый поставил, тоже плохо на холостых грел. Теплело только где-то на 2000 об. Снял старый поехал в месте сним в магазин-в одном магазине 1890р., а через дорогу 200м.-880р. Поменял тепло стало, как в сахаре. Потом пробывал промыть старый фиг что получилось, прокачивал насосом с силитом. Разобра аккуратно, а там пипец... Из сот круглогубцами вытащил типо "Завитушек" все промыл почистил от налета. И собрал промазав герметиком старыее прокладки. Потом пробывал 3 атм. воздуха накачал все Ок. Зря новый покупал, лежит теперь...

По-разному бывает, я сам не мыл, просто видел, что народ тоже хотел менять, а промывка помогала, конечно лучше по лету мыть, а не когда прижмёт... Я вот тоже хотел для профилактики попробывать помыть, но руки так и не дошли, дует то нормально, думаю фиг с ним, фриз вместе с большим ТО вот недавно поменял...

А забитость она от года авто зависит, кто как фриз менял и т.п.

[alonchik]

Весной на AGZ меняли в сервисе, всю торпеду снимали, 1,5 дня ушло Содрали 5 килорублей Зато Ташкент. Промывка многие говорили не поможет, ибо металл уже за время разрушается, что в итоге приведет к течи. Резать, недожидаясь перитонита (с)

[u36a]

Весной на AGZ меняли в сервисе, всю торпеду снимали, 1,5 дня ушло Содрали 5 килорублей Зато Ташкент. Промывка многие говорили не поможет, ибо металл уже за время разрушается, что в итоге приведет к течи. Резать, недожидаясь перитонита (с)

5к это ещё по-божески наверное... В мск бы содрали больше... Лучше это наверное делать самому, но гемор ещё тот... Просто после снятия торпеды возможно имхо много побочных явлений, там же столько креплений всяких, защёлок...

Вот кто торпеду пересобирал, потом меньше сверчков было в машине?

[Max Stotz]

Вот кто торпеду пересобирал, потом меньше сверчков было в машине?

Больше