Сколько нас 2,8 полный привод?

[alonchik]

Так кто знает максимально допустимые размеры акума?

Тык смотри на фото, там размер B DIN

Для начала хотя бы узнать посадочное место 1 в 1 как на 1.8Т

Z же говорю, ездил брать со знакомым аккум, у него 1,8 Т, лоханулся, т.к смотрел на его (кстати 60а) и себе такой взял. А когда приехали ствить, не влез.

про резину отпишите

до этого ездил на шиповке, машину покупал в марте, она была на зиме бриджстоун липучка. Протектро еще норм, не брать же новую, буду ее юзать.

[u36a]

alonchik, сохранил твою фоту, щас на телефон кину, то есть такой стоял в тачке когда ты брал, и он точно подходит? А в длину уже больше точно не влезет (мб держатель\зажим двигается) ?

[alonchik]

то есть такой стоял в тачке когда ты брал, и он точно подходит?

100 %

А в длину уже больше точно не влезет

нет, не влезет. Держатель в самом крайнем положении.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну и не забудь, что с обратной полярностью

[u36a]

100 %

нет, не влезет. Держатель в самом крайнем положении.

Спасибо ещё раз, будем тогда исходить из этого размера при выборе.

[alonchik]

Ну и не забудь, что с обратной полярностью

[u36a]

Ну и не забудь, что с обратной полярностью

Это я помню ессно Но за напоминание спасибо

--- Добавлено чуть позже ---

Если кому интересно, то я узнал, что ДМРВ такой есть у комиса, просит 6к, спиленный хитачи.

V6 4motion BBG, ты его вроде тогда брал за 4,5 инфляция имхо...

[V6 4motion BBG]

V6 4motion BBG, ты его вроде тогда брал за 4,5 инфляция имхо...

да я его брал что-то около 4-5 т.р. пришел именно хитачи со спилеными номерами.

[moscow]

****,
Пашк а нафига тебе шиповка если ты ездиешь 90% по городу. Думаю для наших полноприводников липучка в самый раз. От ездил прошлую зиму на липучке и был очень доволен. Шипы только на не чищенных дорогах хороши и за городом, а в городе не нужны. У меня гудьерка - доволен)

[alonchik]

Обул сегодня липучку, хотя 100% езды за городом. Выбирать не приходится

[u36a]

да я его брал что-то около 4-5 т.р. пришел именно хитачи со спилеными номерами.

Ну мне сегодня 6к озвучили...

****,
Пашк а нафига тебе шиповка если ты ездиешь 90% по городу. Думаю для наших полноприводников липучка в самый раз. От ездил прошлую зиму на липучке и был очень доволен. Шипы только на не чищенных дорогах хороши и за городом, а в городе не нужны. У меня гудьерка - доволен)

Согласен в общем, правильно всё говоришь, а протектор какой у твоей резинки, можешь показать фото или ссылку на маркет.я.ру или в онлайн магаз какой.

[G-60]

Всем привет ,многие в этой теме спрашивали как помыть дроссельную заслонку , сегодня проделал эту операцию и выкладываю отчёт снял декоративный кожух и воздуховод от воздушного фильтра , три разноцветных электрических разьёма ( не бойтесь перепутать на фишках краской отмечены цвета , видно на фото ) открутил три болтика на десять и по необходимости вакуумные трубки которые мешают

Отведя панель на которой установлены электромагнитные клапана получил доступ к впускному патрубку и фишке заслонки . Шестигранником на 5 открутил патрубок


Шестигранником на 8 открутил болт где был прикручен воздуховод , и шестигранником на 5 три оставшихся
болта

Для полного снятия необходимо отсоединить два шланга подогрева заслонки , я этого делать не стал , почистил так , Чистил очистителем карбюратора и ветошью
[URL=https://passatworld.ru][/UR
.Сборка в обратной последовательности , особое внимание стоит уделить положению проставочного кольца между заслонкой и впускным коллектором .

[u36a]

G-60, молодец, хороший отчёт... Да действительно, спрашивали многие, типа как полезть, как чего))) На самом деле ничего особо сложного нету в этом.

[Scoop]

одна трудность это не удобно делать далеко тянуться)
я уже залез на машину, ногами на телевизор

[u36a]

Вообще как бы можно верхние вакумные трубки и клапана не снимать... Там достаточно один болт сверху открутить, чтобы вытащить патрубок и болт, который его к ДЗ самой притягивает... Мне места хватило почистить...

[G-60]

Почистив дроссельную заслонку решил не останавливаться на этом.Давно хотел сделать ревизию системы вентиляции картерных газов . Тысяч двадцать назад при первом обслуживании после покупки вытащил довольно большой кусок закоксовавшегося масла из трубки вентиляции в районе соеденения с правой головкой.Сразу впомнил 1,8Т где чистку вентиляции можно проводить при каждой замене масла . При снятой заслонке, снять систему ВКГ на BBG не составляет труда.

Как и следовало ожидать трубки закоксованы,чистим

а клапан под замену , мембрана порвана

за одно почистил ДМРВ и выкинул забившуюся сетку из корпуса фильтра