Сколько нас 2,8 полный привод?

[imported_Vasyan]

Вообщем заделал кучу процедур... замена МСК, всеех сальников, прокладку поддона, комплект ГРМ + натяжитель, термостат,(ставил всё оригинал) и сделал раскоксовку... + сменил марку масла на кастрол 5W40

При вскрытии двигатель оказался на удивление чистый, ГНЦ в полном поряде , поддон тоже чистенький, направляющие в поряде! Колпачки оказались раздолбаны. Радости моей не было предела... Машина явно стала ехать по другому, по ужору пока конечно ничего сказать не могу, время покажет.

[VLD]

То ЦАРЬ
По поводу расположения патрубков вентиляции КГ читай внимательнее тему (см. выше).

То Ал 77
Пройдись поиском. Была недавно тема - брал себе кто-то "два и восемь фомоушен", спрашивал тут про "+" и "-".

[ЦАРЬ]

а можно точнее

[VLD]

То ЦАРЬ

Снимаешь верхнюю декоративную защиту с двигателя (центральную и две бокывые пластиковые накладки)
Если стоят лицом к моторному отсеку.
Смотришь где у тебя 1-ый цилиндр и пред ним (бдиже к тебе) из клапанной крышкики выходит пластиковый гафрированный патрубок, далее он идет малой буквой "Г" мимо катушек зажигания по специальному пазу и к другой голове (4-5-6). Там он идет мимо 4,5 и 6 цилиндра (все видно и доступно сверху) к тройнику (образуя форму большой буквы "Г"), один рукав которого идет в клапанную крышку головы "4-5-6", а два других уходят в район ДЗ...
+ Есть еще один тольстый короткий патрубок, но он расположен в районе блока ДЗ и сверху виден плохо. Смотреть надо ниже "тройника" того верхнего патрубка вентиляции КГ.
В общем вся эта "беда" трескается от времени и начинает подсасывать воздух в систему. Вот эти два патрубка я и буду менять. Пока заказал, жду уже 10 дней.

П.С. ЕТКА у меня нет, каталожные номера их тоже не знаю, поэтому написал как смог - немного колхозно. В руссифицированной ЕТКА он называются "Трубка воздушная" и один и второй.

[ANDREWS]

VLD а предпосылки к замене каковы? про колбашение слышал и читал - нет у меня такого . Масло синтетику оригинал хавал как не в себя - за 15 тыщ зимой съел литра 4 . Сейчас сменил на 10W40 - ужор меньше - 1.5 на 10000 .

Да и для народа насчет 2.8 V6 sincro - Серж прав - на последние точно брать не стОит - запчасти не из дешевых (оригинал). Но кое что мона подобрать из неоригинала - то , что на скорость не влияет - салонный, воздушный, масляный фильтра . Стоят в два раза дешевле, а качество то же. Полный привод нареканий не вызывает, а в остальном машина - полный аналог всех В5. Болячки тут многократно описаны и выложены . Если есть руки и голова на плечах - проблем особых при ремонте не доставляет

Для меня непонятно как определить состояние МСК . Пробег 240 тыщ - не менялись ни разу . Но обслуга только на Атланте...

К этому пробегу из нерешенных проблем - почищенный датчик уровня топлива (один из трех ), ДТОЖ (мечта всех В5 ),сверчок/свисток на холодную спереди - очень похоже на вискомуфту вентилятора, но не знаю как определить .... да сдохшая электромуфта компрессора - не знаю какую искать , потому что не вижу какой компрессор стоит (новая без проблем - 600 баксов ).
А так машина в целом стойкая и не ломается (если на ней не учавствовать в ралли )

[imported_Ал 77]

я гонщик бывший, на счет ралли бывает

[VLD]

То ANDREWS
Предпосылки:
- визуально наблюдаемое разрушение патрубка (трещины, разрывы),
- расколбас на ХХ,
- незначительная потеря тяги (все относительно и субъективно - чувствуется только в сравнении "до" и "после" устранения неисправности; у себя замотав хорошенько изолентой почувствовал, что более ровнее стала набирать скорость и чуть более ранний подхват пошел),
- может немного масло выгонять наружу,
- теоретически должна быть обогащенная смесь и как результат белый налет на свечах (у себя не обнаружил).

По МСК смотри туту http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... =%EC%F1%EA и еще читай вот тут http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... =%EC%F1%EA

[imported_xpert]

А не 4х4 можно?
Если да, то у меня АСК V6 2.8, сарай.

[imported_Vasyan]

WELCOME!!!!

[VLD]

В общем вчера пришли мои трубочки вентиляции КГ.
Верхнюю поменяли без проблем, а вот со снятием нижнего короткого патрубка пришлось повозиться. Не хотел выходить зараза - совсем задубел ! Короче вытащили его, поменяли все собрали. Пока меняли эти патрубки заодно прозвонили все ВВ провода - все целехонькие как один.
В общем завели...
Сервисмены говорят, что мотор работает очень ровно и по всем признакам "правильно" и мол, что это его нормальная работа. Сам мотро не дрожит. Но очень легкое подрагивание все же на 5 точку чувствуется, когда в салоне сидишь. Самое интересное, что ни на руль ни на торпедо не передается. Короче стояла у них во дворе Audi A6 3.0 Quattro 2003 г.в. с пробегом 65 000 км на механике тоже. Завели ее для сравнения, дали прогрется, так у нее мотор вибрирует даже чуть сильнее моего, если руку приложить и в салоне вибрация передается на руль и на торпедо (не сильно, но есть) и на 5 точку чуть сильнее и с такой же "аритмией" как у меня.
Короче либо я как в том анекдоте, что ранее писал про Поршик, либо уж очень сильно придираюсь к машинке.
в общем пришел к выводу, что это так и должно быть и решил завязать с этими мытарствами.

[imported_xpert]

VLD
У меня ничего не дрожит, мотора не чувствую вообще.Если завести мотор, даже холодный в -30С, положить руку на крышку, никаких вибраций и т.д.И в салоне так же, ни на руль, ни на кресло.Очень ровная и тихая работа.

Люди сегодня впервые замерил копрессия в моторе.Купил компрессиометр, мерял на открытой ДЗ.Во всех котлах 13.8.
Я сразу подумал на компрессиметр.Взял у приятеля с гаражах 3 разных компрессиометра.У всех 13.6-13.9.
Вопрос, сколько должна быть компрессия у 2.8?

[imported_Vasyan]

xpert
Новый двигатель: 9…14 бар

Предельный допуск (минимально) : 7,5 бар избыточного давления

Допустимая разница между отдельными цилиндрами: 3 бар

вот что касается компрессии на АСК 1999 года.

(c)1967s

[imported_xpert]

Новый двигатель: 9…14 бар

Значит пробег-то не скрученный, видно не обманывал меня пред.хозяин.
Vasyan
Спасибо за инфу!

[imported_Ал 77]

Ребят подскажите пожалуста а какой клиренс у этого автомобиля
Ал 77

VIN: WVWZZZ3BZ3E412045
Код модели: 3B63T9 ()
Дата выпуска: 15.04.2003
Модельный год: 2003
Код и номер двигателя: BBG 023723
Код КПП: FAR
Комбинация цветов интерьера: ZH
Комбинация цветов кузова: 2A
Цвет крыши: 2A

Комплектация автомобиля (код и наименование):
0DE спецкомплект для платформы b5 vw passat
0FA производство standart
0G7 АКПП Tiptronic
0GV соответствие нормам токсичности выхлопа, Euro-2
0JM класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 12
0KA без наклеек и эмблем
0QB надпись "v6 4motion"
0SB наклейки/таблички на нем. языке
0TD коврики из текст. м-ла передн. и задн.
0VU бортовая литература на русском языке
0YT класс грузоподъемности задней оси - весовой диапазон 17
1AT электронная программа стабилизации (esp), включая тормозной ассистент, abs, eds и asr
1BA стандартные пружины и амортизаторы
1C1 антифриз с темп. замерз. до -25 град. с, допуск до -30 град. с
1D0 без тягово-сцепного устройства (фаркопа)
1E1 противопылевой фильтр с угольным наполнением
1EY заводская спецтабличка с указанием массы, но без abe (rdw)
1G1 докатное запасное 18"-колесо со сминающейся шиной, с компрессором вместо tire mobility set
1KE задние дисковые тормоза
1LT передние вентилируемые дисковые тормоза
1N1 усилитель руля
1NA без колесных колпаков
1PC болты – секретки
1Q0 без инерц. демпфера для рул. колеса
1QD спец. таблички/наклейки/серт. безопасности для снг
1SE дополнительный нижний защитный кожух (в зависимости от кузова)
1T0 без аптечки, без знака аварийной остановки
1V0 без бесплатных и не подлежащих пошлине шин
1VH монтажные детали для 6-цил. двигателя
1WD диаметр фланца вала кп для шарнира типа трипод
1X1 полный привод
1YC диаметр фланца вала кп 100 мм для заднего моста
1Z0 первая заправка серийным топливом
2B2 дополнительная шумоизоляция
2G0 без вставки для диз.топлива, стойкое к рапсовому маслу
2JN передние бамперы с хром. вставкой центр. воздухозаборника
2PX кожаное рулевое колесо (3 спицы)
2T0 без двойного din
2WA без дополнительной резины
3B4 подготовка для постзав. установки системы крепления isofix (система крепления 2 детских сидений на заднем сиденье)
3C3 трехточ.ремни безоп. с автом.катушкой во 2-ом ряде сидений с регул. высоты и 1 поясн. ремень безоп. с автом.кат.
3CA без перегородки
3FE сдвижной/откидной стеклянный электролюк
3GK без доп.нижн.части для пола багажн. отделения
3J7 2 активных передних подголовника
3L3 передние сиденья с регулировкой высоты
3LJ обивка дверей и боковин вспененной пленкой, вставки из иск. кожи
3MQ велюровый ковровый настил пола с прошивным ворсом
3NW откидная, асимметрично разделенная, спинка заднего сиденья с центр.подлокотником
3Q1 2 задних подголовника
3QT передн.трехточ.ремни безоп. с автомат.катушк. с регул. высоты и преднатяжители
3S2 черные релинги
3X0 без приспособл. для перевозки длинномерн. грузов
3Y0 без солнцезащитной шторки
4A4 обогрев передних и наружных задних сидений
4B9 боков. защитн. накладки в цвет кузова, с хром. накладками
4GH серая тонировка в верхней части ветров. стекла
4K3 центральный замок с радиоуправлением, 2 складных радиоключа
4KC зеленое теплозащитное остекление боковое и заднее
4L6 автоматически затемняющееся зеркало салона
4LA без элемента управления
4M5 1 подстаканник спереди
4Q0 не трудно-воспламеняемые материалы
4R3 передние и задние электростеклоподъёмники
4SD косметическое зеркало с подсветкой в водит.солнцезащитн. козырьке
4TD космет.зеркало с подсветкой в солнцезащ.козырьке передн.пасс.
4U5 карманы на спинках передних сидений
4UE подушка безоп.водителя и пер.пасс.
4W0 без отсека для кассет/компакт-дисков
4X3 подушка безоп. для головы
4ZB комплект блестящей наружной отделки кузова
5C0 кузов без специальных размеров
5D1 дистанционное управление и блокировка дверей
5K0 без консервации окрашенной поверхности
5MG декор. вставки из корня орех. дерева для передн. панели, верхн. части центр. консоли и обивки дверей
5RQ сферич.наружн.прав.зеркало со стор.передн.пасс.
5SL асферич.наружн.зеркало на стороне водителя
6A0 без огнетушителя
6E3 центральный передний подлокотник с вещевым отсеком
6EP доп. облицовка для защиты от ударов камней
6PC кожаная рукоятка рычага стоян. тормоза
6Q2 кожаная рукоятка рычага кп
6R0 отделка рычага АКП
6SL текст. материал в качестве облиц.багажн.отделения
6U1 доп.наружн. противопыльные уплотнители
6W1 передний держатель номерн. знака (итальянского типа)
6XP электрорегулировка, электропривод для складывания и раздельный обогрев наружн. зеркал
6Y0 без ограничителя скорости круиз-контроля
7A0 без cd-чейнджера/проигрывателя cd
7AB противоугонная система
7B3 электророзетка в багажнике 12В
7E0 без накопителя тепла/доп. обогрева
7P4 опора поясничного позвонка в спинках передних сидений
7Q0 без прибора навигации
7QA без cd-rom
7X0 без парковочного ассистента
8AA без магнитолы
8BV би-ксеноновые фары, для ближнего и дальнего света
8E2 ближнее подавление радиопомех для приема укв и св
8F2 белые боковые указатели поворотов
8GL генератор 120A
8K0 без спец. включения ближнего света
8KA без контроля катализатора
8L3 антенна крыши с электронным усилителем
8N3 датчик дождя
8NA без контроля стояночного света
8Q3 динамическая регулировка угла наклона фар (регулировка осуществляется во время движения)
8RA без динамика(-ов)
8S4 салонн.плафон спереди и 2 салонн.плафона сзади с задержкой выключения и регулир.яркости, 2 плаф.для чтения спереди
8SA комбинированный фонарь (стоп-сигнал, указатель поворота, стоян. фонарь и фонарь з.х.), стандартное исполнение
8T0 без системы круиз-контроля
8TC задний противотуманный фонарь
8WD противотуманные фары
8X1 омыватель фар
8Z5 система охл. дв-ля, исполнение 1
9A0 без тревожн.сигнал.для такси
9AK кондиционер "climatronic"
9D0 без подготовки для постзаводской установки рации
9F0 без подготовки для постзаводской установки комбинации спецсигналов и без антенны для рации
9FB индикатор автоматической трансмиссии
9HA без доп. мультифункционального дисплея
9J0 без высокого звук.сигнала/регулировкой последовательности включения звука
9JA розетка с крышкой спереди
9M0 без дополнительного/автономного отопителя
9P0 без контроля ремней безопасности
9Q1 многофункциональный дисплей (mfa)
9T1 обогреваемые жиклеры омывателя ветрового стекла
9W0 без подготовки для постзаводской установки автотелефона/автотелефона
9Y1 индикация наружной температуры
A8T повышенное исполнение
B0A деталировка без спец. конструктивных предписаний для страны
B37 одобрение типа тс по внутр.регламенту, но в соотв.с реглам. ес в снг (кроме прибалтики, украины, белоруссии)
C09 разрешение на эксплуатацию, приложение 09
C5A 4 легкосплавных диска "phoenix" 7 j x 17
E0A не спец. комплектация
F0A не специальный а/м, стандартное исполнение
FB3 поверхность внутренней отделки окрашена софт-краской
G0Q 5-ступ. акп для полного привода
H6G шины 225/45 r 17
J0L акб 340 а (70 а*ч)
K8D универсал
L0L руль слева
MC9 6-цил.бенз. дв-ль 2,8 л/140 квт (5 кл. на цил.) баз. двиг.: t7f
N7J обивка сидений с кожаными вставками, центр. часть сидений: перфор. кожа
P15 rain sensor
PH2 air conditioning "climatic" instead of standard slide/tilt sunroof
PJ3 "melbourne" 4 alloy wheels 6j x 15 tires 195/55 r 15
PXE xenon headlights package
Q4H спорт. передн. сиденья
QA0 без встроенных детских сидений
QG2 не активируется продление интервала то
QJ0 без алюм./хром. декор. вставок
QV0 без тв-тюнера/цифрового радиоприема
S84 использование отмененных деталей
S8E сниженная цена для снг
T7F 6-цил. бенз.двиг. 2,8 л агрег. 078.2
U0C панель приборов с электронным спидометром, суммирующий и суточный счетчик пройденного пути в км, тахометр
V0A шины без определения марки производителя
VC0 без устр-ва открыв. гаражн.ворот
VX0 без системы hands-free
WE1 equipment package for rear compartment
WLL "active living" for v3 w/ double airbag eu markets
WW3 winter package without generator analogous to ww1

[Indec]

Вообще подвеска 1BA, должен быть 150мм.

[VLD]

Вибрация №2 (продолжение )

А не может вибрация идти снизу, допустим от кремпления глушителя ? Хотя почему тогда тоько на холостых ?
Блин, ну прикладываем руку к самому мотору - не вибрирует, руль - не вибрирует, торпедо - не вибрирует, а снизу через сиденье на 5 точку передается с кузова (сиденье смотрел - закреплено нормально )
Куда блин еще руку приложить, чтобы проверить вибрирует/не вибрирует ??!!

[vdp]

А у нас есть авто блокиратор заднего межколесного дифа?

[ipserj]

А у нас есть авто блокиратор заднего межколесного дифа?

Там стоИт дифферинциал повышенного трения

[vdp]

А у нас есть авто блокиратор заднего межколесного дифа?

Там стоИт дифферинциал повышенного трения

То есть там не очень большая разница перераспределения момента?
Например 0 на 100 не бывает? Минимум какой?

[Kostik]

То есть там не очень большая разница перераспределения момента?
Например 0 на 100 не бывает? Минимум какой?

По-моему, у нас перераспределение возможно от 25 на 75 до 75 на 25.