Пася ест масло...

[suatkelem]

Добрый день, господа клабберы. Примете новенького?

У меня проблемка. Купил в Германии машину - Пася Б5, 2.0 (116 л.с.) автомат. Покупал в Берлине у официального дилера VW. Машинка 2003 года 49000 на спидометре (когда покупал - было 40000). Все документы и история авто в порядке.

И вот что странно... После замены масла с немецкого (посмотрел по сервисной - одно ТО на 27000), я поменял на аналогичное же Castrol SLX 0-30 (синт), с той лишь разницей, что там было название LongLife, а у меня LongTec. Масло покупал в магазине ("Валми" - в Киеве там скупаются многие юр.лица, компании, то-бишь). Т.е. с качеством масла по-идее проблем быть не должно.

С тех пор Пася кушает по 600 грамм на 2 недели катания (около 1500-1600 км). Не могу сказать, что я спокойный водитель, но все же...

Прошу знатоков мне объяснить - почему ест масло? Дыма из трубы ни при заводке, ни при перегазовках нет. Потеков... Ну из-под пробочки чуть-чуть. Загнал на яму - внизу все сухо.

Официалы рассказали про "распространенный дефект", и Посчитали работу на 1200 уев вместе с зап.частями (замена колец, сальников и проч.).

Неужто я за эти деньги "Жигули" купил? И теперь каждые 50000 км надо будет кап-ремонт делать???

Пожалуйста, просветите меня.

Если же я невнимательно читал Ваш форум, то прошу меня простить и направить в тему, где это уже обсуждалось.

Заранее благодарю за ответы.

[1967s]

suatkelem
получается примерно 300 грамм на тысячу...

это немного но уже повод призадуматься о том, есть ли где течи масла...а заодно - не пора ли поменять МСК..

..не дымит она потому, что с ЦПГ всё в порядке...а масло, если уходит - делает это через задубевшие маслосьемные колпачки...
а задубели они потому, что у фашистов, мать их - продленный сервис - ЛонгЛайф ("длинная жизнь")- раз в 30.000 км...а это много - надо чаще...хотя бы раз в 15.000.... [-X
..и ещё - если "зажигать" постоянно - масло кушать будет и никуда от этого не деться...
..а кто там насчитал какой то ремонт - того гони в шею...


...так что если дойдет до полулитра на тысячу - поменяй маслосъемные колпачки....или сейчас поменяй...

..про "дефект" - первый раз слышу....

[BOSS]

suatkelem
у меня тоже самое - можешь почитать VW passat 2,0

[Sergey B5/V5]

..про "дефект" - первый раз слышу....

Зря вы батенька так. Есть на 2,0 литровых моторах болезнь, связанная с повышенным расходом масла. Известная, кстати, во всём мире.

Есть несколько вариантов причин. dya эту проблемму глубоко капал. Появится, просветит.

[1967s]

Sergey B5/V5
ага...значит я погорячился...

[dya]

suatkelem

То что официалы посчитали по работе и запчастям и если ты на это согласишься,то не факт что тебе это поможет
Просто я давно уже просматриваю весь инет на тему жора масла у 2.0 и пока что однозначного результата после переборки нет,кому-то помогает,кому-то нет...
Причем никто не знает в чем корень проблемы,если это кольца,то тебе их же снова и поставят...
Три признаных случая ВАГом это бракованные МСколпачки в 99 году,ошибка в установке колец в 01-02 гг. и не тот маслощуп с горловиной...
В нормы расхода масла твой мотор полюбому уложится(до литра на 1000 км).
Вообще странно что низкофорсированный,"некрутильный", "древний" мотор с большим объемом и большим ресурсом мог "кончаться" после 30 тыщ км и "жрать" масло...Наверняка это либо просчет либо особенность мотора,хотя наблюдается тенденция 99 год-2002-2003...

Я пока что залил Мотюль 15В50,расход снизился,там поглядим.

[иван]

Cогласен с dya.100 гр на 100км-допустимая норма для движка.И кап.ремонт двигателя при таком пробеге,это разводилово чистой воды.Сделай диагностику двигуну-померяй компрессию.И все будет ясно.И первая причина конечно же маслосьемные колпачки.И еще.Давным давно,на форуме читал,что при смене марок масел у некоторых наших ребят появлялся повышенный расход масла.К сожелению за давностью времени,ту тему вряд ли найду.Но мысль такая прозвучала...Удачи.

[john81]

у меня тоже самое на 2,0 2001 года
лью мобил 5в40

желтая лампочка загорается и доливаю в среднем раз в месяц грамм 300

[suatkelem]

Огромное спасибо за отзывы и советы.

Буду наблюдать дальше!