0
-
24.04.2006, 20:01 #1
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
Жив ли мой турбокомпрессор?
Итак на днях купил ноутбук Compaq Armada E500 ;) И естественно сразу применил его в дело. Т.к. на моём ANB есть датчик давления наддува я решил посмотреть это дело через VagCom. Результаты прилагаю...Максимальное давление наддува которое мне удалось получить = 1650 мБар, среднее же (при тапке в пол) 1470-1500 мБар.
К сожалению я немогу сам их прокомментирвать...Может кто из спецов подскажет?
Вот файл
P.S. Мне тут предлагают шины летние Michelin Pilot Primacy произвоство Италия за 2900 руб Брать?
P.P.S. Блин...сегодня по непонятной причине лопнуло ветровое стекло
Добавлено спустя 1 час 17 минут 56 секунд:
Ну что скажите? Может кто свои логи даст посмотреть? Охота сравнить...04/AWT/GFY
-
24.04.2006, 20:38 #2
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Mex@n!K, странно ты архив сделал... Еще и в виде самораспаковывающегося инсталятора...
-
24.04.2006, 20:44 #3
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Думаешь я туда вирус засунул? Я на это не способен, тем более для своих же одноклубников. Это я для удобства сделал т.к. там 2 файла логов + VagScope. Надо сделать по другому, скажите...
04/AWT/GFY
-
24.04.2006, 20:55 #4
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Mex@n!K, ну, лично мне удобнее смотреть в обычном Excel'е, а архивы видеть в привычном .zip / .rar (вот такой я консерватор!). Хотя не принципиально, в общем-то.
Так. По поводу твоих измерений... Ммм... А ты на газ-то вообще нажимал?
Дело в том, что полный буст турбина даст при разгоне "газ в пол". Иначе это все "полумеры", при которых наддув контролируется мозгами и турбина не надувается в полную мощность. Из этих файлов я могу лишь предположить что система контроля давления наддува у тебя работает как надо!
-
24.04.2006, 21:11 #5
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Абижаешь...Вот файл 3rd gear, там на 3ей передаче педаль в пол. Макс обороты=5200 об/мин (так 1ый раз кручу ) Макс давление=1500 мБар
Смущает только одно: Судя по Elsa максимальная разница между расчетным и реальным давлением наддува=100 мБар У меня не совсем графики ровные получились, по идее эти оба должны совпадать, но...
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
В файле Turbo когда скорость линейно растет до 172км/ч педаль также "в полу" Дроссель 100%04/AWT/GFY
-
24.04.2006, 21:22 #6
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Mex@n!K, вот результаты моих измерений (извини, там много - мерял одну из поездок, целиком).
Если есть интерес - сравни!
У меня неисправен N75 (жду прихода нового), поэтому иногда присутствует передув, а ближе к концу мозги просто встают в "аварийный" режим, не давая раскручиваться турбине на полную мощность. Но общий смысл, я думаю, будет понятен.
Добавлено спустя 5 минут:
Сообщение от Mex@n!K
А ошибки по двигателю какие-нибудь есть?
-
24.04.2006, 21:43 #7
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Ошибок-0 Readiness codes-все нули.
Но если ты так делал, тогда странно что у тебя давление наддува максимум 1.5 бара04/AWT/GFY
-
24.04.2006, 22:11 #8
- Регистрация
- 20.06.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 485
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0andrewju
Привет!Отдал за клапан кучу денег,а он восстанавливается,и не очень сложно.Если всётаки поменяешь,привези на встречу старый,прямо там и реанимируем!
-
24.04.2006, 22:21 #9
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
P.S. Про Readiness Code можно забыть. Он не столь важен и малоинформативен, IMHO. А вот отсутствие ошибок в стандартной системе - это уже какой-никакой показатель.
Сообщение от Корефан
-
24.04.2006, 22:50 #10
- Регистрация
- 20.06.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 485
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Вобщем не выкидывай,он будет работать долго-долго!
Добавлено спустя 12 минут 14 секунд:
Сообщение от andrewju
-
24.04.2006, 23:00 #11
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Корефан, у Mex@n!K'а ECU предполагает максимальное (!!!) значение наддува в 1600 бар (даже скорее 1500). И турбина честно его надувает.
Mex@n!K, у меня идея! Отключи расходомер и повтори измерения! Может, что-нибудь изменится? ...
-
24.04.2006, 23:05 #12
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Да манометра у меня нет...И врядли он (пока) у меня будет...Андрей, ты говоришь, что у тебя N75 неисправен-как ты это понял? Ошибка? Может поэтому у тебя 2100?
А кто у нас по ТКР главный? Не Turbomotors случаем?
Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Да кстати пробег у меня где-то около 240 тыс. км. Опять же судя про ELSA (история ремонта) ТКР не менялся (о, чудо!)И опять же по ELSA давление наддува 1350-1750 мБар...
Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Расходомер? Это ДМРВ? А..эээ...без него хуже не будет? Стремно как то отключать...04/AWT/GFY
-
24.04.2006, 23:18 #13
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
Хотя, как показывает практика, в ELSA тоже ошибки и неточности встречаются. Надо бы спросить наших чип-тюнеров, а также других владельцев ANB/APU...
Сообщение от Mex@n!K
Хуже не будет, если долго ездить не будешь. Появится ошибка в ECU - сотри ее когда включишь ДМРВ обратно и все!
Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:
Сообщение от Mex@n!K
Сообщение от Mex@n!K
-
25.04.2006, 08:15 #14
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Покажите где находится клапан N75
-
25.04.2006, 10:18 #15
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0ed39
на воздушном патрубке после ДМРВ...если стоять перед машиной - слева от блока около турбины на воздушном патрубке маленький клапан, от него пара трубочек к турбине и фишка с проводами....
-
25.04.2006, 21:11 #16
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Это ОН ?
Это просто клапан,да?
[pic]447[/pic]
-
25.04.2006, 22:04 #17
- Регистрация
- 20.06.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 485
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от andrewju
-
25.04.2006, 22:17 #18
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0ed39, это он!
Корефан, это я все знаю!
А ошибка непосредственно по клапану будет, я думаю, при неисправной электрической его части.
Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
Диагностика передува уже делалась. Все указывает на неисправность N75 (в моем случае).
-
25.04.2006, 22:58 #19
- Регистрация
- 20.06.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 485
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0andrewju
Понял.Но ошибку клапана показывает не только по электрической части.Просто имей ввиду У меня передув показало из-за несоответствия шлангов в контуре атмосферного давления Я чуть инфаркт не получил!
-
25.04.2006, 23:28 #20
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Корефан, спасибо за совет!
Поменяю клапан, а там посмотрим...
Похожие темы
-
Мой первый год на VW Passat B5. Отчет.
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 65Последнее сообщение: 28.09.2005, 16:55 -
Ввожу свой ВИН в ETKA6-выводит не мой двигатель
от Гариссон в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 20.09.2005, 13:23 -
Эх, накрылся мой кондей....
от der Panter в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 06.07.2005, 10:27 -
Мой В5 просто потух
от Alex1527 в разделе Архив 2004г.Ответов: 48Последнее сообщение: 09.12.2004, 19:47 -
сейчас я буду материться, ну не любит меня мой пася
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 39Последнее сообщение: 30.11.2004, 18:29