Вопрос по сигнализации.

[imported_Alex.ZZ]

при выключении зажигания с включенным таймером раздавались "звонки" с миганием лампок АБС и ESP

Меня вот этот вопрос интересует может это повлиять на мозги?

[Dick]

Да все -же просто , при сохранения 15 клеммы на блоке двигателя (в режиме турботаймера) ,она -же должна сохранятся на остальных блоках ,при этом должен быть блокирован S- контакт на контактной группе замка зажигания (на блоки кроме комфорта и магнитолы) ,только тогда они смогут нормально между собой общаться по шине CAN ( в первую очередь АБС , АКПП и комбинация приборов)..

[imported_Alex.ZZ]

[quote
при выключении зажигания с включенным таймером раздавались "звонки" с миганием лампок АБС и ESP

Меня вот этот вопрос интересует может это повлиять на мозги?[/quote]
Dick
Ответь пожалуйста попроще не вникая глубоко в технику

[bil]

Да все -же просто , при сохранения 15 клеммы на блоке двигателя (в режиме турботаймера) ,она -же должна сохранятся на остальных блоках

а разве шунтирование контактов в замке не гарантирует это?

при этом должен быть блокирован S- контакт на контактной группе замка зажигания

А что значит "блокирован контакт"?

[lognode]

bil

при этом должен быть блокирован S- контакт на контактной группе замка зажигания

Видимо, речь идет о контакте 86s в контактной группе замка зажигания, так называемом, Key Guard - контакте, индицирующим наличие ключа в замке зажигания.

[ФРОСТ]

Вот тебе мой способ как разобряться... Скажу сразу помогает редко, но бывает.

Нажми клавишу F1 и увидешь Центр справки и поддержки. Вот там есть окошко для вопросов...

[bil]

Видимо, речь идет о контакте 86s в контактной группе замка зажигания, так называемом, Key Guard - контакте, индицирующим наличие ключа в замке зажигания.

Пищать начинает сразу при выключении зажигания когда ключ еще в замке. С загоранием ламп, ессно.
Если запустить двигатель, но не дергать коробку (автомат), хотя и понажимав педаль тормоза, и выключить зажигание - лампы ESP и ABS загорятся, но без писка.

[lognode]

bil

Надо смотреть осцилографом здесь налицо, либо провал в уровне зажигания, вследствии задержки включения турбо таймера, либо задержки во вторичной цепи управляемой турботаймером.
Еще надо смотреть модифицированна ли цепь 6 предохранителя - тонкий синий с черной полосой провод, это то, о чем говорил Орел, питание блока комфорта.
В общем по любому нужно разбираться как у тебя все там скомутироанно. Без этого можно только гадать.

[Mobil]

А у меня вот такая проблемка. Сигналка с автоподжигом, и когда запускаешь движок с брелка, то не гаснет лампочка зарядки, т.е батарея не заряжается , а когда воткнешь ключ в замок и повернешь то лампочка гаснет и обороты чуть увеличиваются, т.е чуствуется что зарядка пошла, из-за чего это кто знает? А то так чуствую и турботаймер не понадобится зимой

[lognode]

Dick

Да все -же просто , при сохранения 15 клеммы на блоке двигателя (в режиме турботаймера) ,она -же должна сохранятся на остальных блоках ,при этом должен быть блокирован S- контакт на контактной группе замка зажигания (на блоки кроме комфорта и магнитолы) ,только тогда они смогут нормально между собой общаться по шине CAN ( в первую очередь АБС , АКПП и комбинация приборов)..

А можно поподробнее?

[lognode]

Dick

Ау ........ Хотелось бы уточнить эти моменты, а то, я тут в выходные турботаймер собрался ставить - так вот, не хочется не грабли наступать.

[imported_Alex.ZZ]

quote
при выключении зажигания с включенным таймером раздавались "звонки" с миганием лампок АБС и ESP

Меня вот этот вопрос интересует может это повлиять на мозги?

Dick
Ответь пожалуйста попроще не вникая глубоко в технику [/quote]
Я тут то же писал , спрашивал и тишина в результате решил проблему со звонками и моганиями лампочками сам
ВСЕ ОКАЗАЛОСЬ ОЧЕНЬ ПРОСТО ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВЫТЫЩИТЬ КЛЮЧ НАДО ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ , ЗАГОРАЕТСЯ ИНДИКАТОР СИГНАЛИЗАЦИИ И ВСЕ ВЫТАСКИВАЕМ КЛЮЧ ни каких звонков морганий ,пробовал в обоих режимах с включением турботаймера и без

[bil]

Кстати, по поводу гудения.
Я тут присмотрелся (за год ) оказалось, что горящие ABS и ESP не имеют отношения к зуммеру. Они загораются всегда. Но, если не ехал, звонков нет. А вот когда звонки есть - в такт (трижды) мигает лампочка ручника...