Почистил Вент КГ. Сам. Фото отчёт. - Страница 2
  1. #21
    Passat
    Регистрация
    17.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,709
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Jaymz У меня этот рог задубевший был и я просто заменил его и шланг.(у меня без турбо и тройника,клапана и пр. нету )
    Не снимая коллектора реально,но очень там всё неудобно.Скобу уронил и не нашёл. Грязи было мало.Разницу после замены не почувствовал.

    Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:

    Цитата Сообщение от Lucky3D
    ещё случайно сломал оранжевую пластмасску щупа.
    Я её снимал.Удобнее без неё,да и мешает она когда коллектор не снимаешь.Стоит копейки,но бери оригинал.Была у Андрея на Ленинградке.

  2. #22
    Polo
    Регистрация
    17.02.2006
    Адрес
    Нидерланды
    Возраст
    41
    Сообщений
    499
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alex77
    а отчетик есть? у меня тот же мотор

  3. #23
    Polo
    Регистрация
    24.06.2005
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    35
    Сообщений
    378
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alex77

    посмотри тут - http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=14594 сколько чего и в каком состоянии было у меня

  4. #24
    Passat
    Регистрация
    17.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,709
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ko
    alex77
    а отчетик есть? у меня тот же мотор
    Сейчас попробую рассказать.
    Там ничего сложного я не увидел. Только без снятия коллектора,ну очень неудобно подлазить через щели с двух сторон,но всё реально.
    Отсоединяешь и откручиваешь всё что мешает.Бачёк ОЖ отводим в сторону.Пластмассовую оранжевую трубочку от масленного щупа снимаем.Единственно что я рог и шланг собрал и подтянул хомут заранее. Потом просунул вместе с рогом и всё собрал в обратном порядке.Со стопором(скобой рога) нужно аккуратней(я его уронил и не нашёл)Можно заранее её привязать верёвочкой,есле упадёт,то за верёвочку и находим. Собственно и все хитрости.
    Jaymz У меня такого не было. Был налёт,но маленький.

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а клапана ктото менял? почему я нашел только 2 ?
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  6. #26
    Lupo
    Регистрация
    14.11.2005
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    38
    Сообщений
    124
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Блин, еще б найти как на моем двигле это сделать... Там под капотом руку не просунешь...

  7. #27
    Phaeton Аватар для RussoTuristo
    Регистрация
    12.11.2004
    Адрес
    Везде
    Возраст
    36
    Сообщений
    3,634
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КОМРАД
    RussoTuristo
    а что ты с бачком намутил?
    как чего? поставил себе объёмом 4,5 литра!
    нету у меня пассата.

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lucky3D, молодец
    Главное клапан на тройнике поменять (промыть). И трубку железную вокруг двигателя, идущую к "грибку". Промывал?

    Цитата Сообщение от Lucky3D
    а клапана ктото менял? почему я нашел только 2 ?
    Я не менял (не купил, в магазинах не было) и понял, что не надо!
    2 ты нашел. А остальные 2 относятся к вентиляции бензобака! В статье их меняют "до кучи" Их надо искать возле клапана адсорбера (электрического щелкунчика) возле воздушного фильтра.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук

    нет. трубку я не мыл. немного залез в неё. но то что её надо мыть-не знал. впринципе я спокоен..там не грязно.

    я поменял один клапан у адсорбера. второй под дроссельной заслонкой. других нет.
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот и картинки. детали не мыл и не протирал. как снял так и фоткал

    [pic]867[/pic]

    [pic]868[/pic]
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lucky3D
    А тебе часть деталек не промыли случаем в Атланте, когда кронштейн масляного фильтра снимали? Думаю они их снимали.
    А трубку в следующий раз промоешь
    Я когда открывал на твоей машине (на встреча) маслозаливную горловину при работающем двигателе, то нормально все "пыхало". Несильно. Значит вентиляция работает!
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  12. #32
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,962
    Спасибо +
    Получено: 96
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jaymz
    зачем столько телодвижений?
    сам и ответил
    Цитата Сообщение от Jaymz
    зелёная скобы у меня упала вниз (искал на ощуп 15-20 мин)
    Полностью согласен с методикой RussoTuristo

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    если тока Денис случайно но я об этом не знаю
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Любителям промывать клапан вентиляции газов

    Отправлено : vladimirt http://wwwboards.auto.ru/vw/1035002.html

    [code]Я тут спрашивал нет ли у кого лишнего такого для экспериментов. Предложил только Слава из Киева (далековато). Тут заехал на одну из разборок в верху списка позитива на стр.ДимДимыча, и мне там просто“вонзили” насмерть убитый чудо девайс. Причём что девайс убитый наверное ну если не знали, то догадывались. Ну это лирика. Решил я тут это прибор проверить – дует во все стороны. Ну думаю надо промыть. Мыл, мыл – эффект ноль. Тогда сделал я ему трепанацию, и оболдел от увиденного. Грязи конечно море (которую ни один растворитель уже не брал), но главное это полое отсутствие мембраны. Когда я промывал клапан, то ошмётками вылетали какие-то грязные куски. Так это была не грязь, а остатки той самой мембраны которая перешла уже в состояние сгнившей сырой резины. Это мой 2 разобранный клапан (первый - мой родной) и вариант убиения растворителем не проходит. Свой клапан я разобрал собрал по дури, просто не разобрался как он должен работать на машине с наддувом. Так там мембрана – девственно чистая маслобензостойкая резина (светлого цвета), которой и растворители не страшны при промывке.
    Теперь когда в отчётах читаете, что при промывке вылетело много грязи и клапан стал легче продуваться, это так же можно интерпретировать - как автор вымыл остатки мембраны из клапана.
    Попытка ремонта (как это не покажется странно) см. фото. Вместо самого клапана я вырезал из маслобензостойкой резины пробку в отражательную тарелки (с проточкой чтобы не вылетела). Материал самой мембраны попробовал заменить 3мм. изолоном. Конечно при 100С масла этот изолон просто оплавится. Но там не масло а пары, и при закрытом сост.(когда тока нет) нет подвода свежих горячих паров, а когда открыт – пары ударяясь в отражатель в основном понесутся на выход. Короче испытания покажут. А так как я буду имплантировать этот девайс после своего родного (времянка до установки наддува), то там t я думаю ещё меньше.
    На всякий случай крышку сделал съёмной (на стрипах), чтобы можно было легко проверить \ заменить мембрану. И последнее: Т.к. изолон более толстый материал, то пришлось просверлить дренажных 4 отв.(по центру) для связи с атмосферой. Старое отверстие с боку просто оказалось пережатой материалом изолона.

    PS. Я не претендую на ноу хау, просто написал это для информации тем, кто не разу не вскрывал подобный девайс и надеющимся на чудо при промывке. По поводу ремонта, я просто показал идею, которую в ближ. время проверю на практике. В нормальных условиях – клапан работает, как при температурах ……. [/code]







    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  15. #35
    Golf
    Регистрация
    13.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    772
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ....Проще и надёжней наверно всётаки новый купить.... недумаю что он дохрена стоит ....

  16. #36
    Lupo
    Регистрация
    28.01.2005
    Адрес
    Россия, Пермь
    Возраст
    45
    Сообщений
    246
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Коллеги!
    А как правильно продиагностировать этот клапан жив он или уже нет?

    Я его снял, из него вылилось немного мяслянистой суспензии, промыл его. Продувается в обе стороны. Мож я просто слабо дул?
    Как он должен правильно работать?

  17. #37
    Touareg Аватар для МарКас
    Регистрация
    20.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО,Балашиха
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,776
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вопрос-Сегодня заметил что щуп масленный вылез наверх примерно на 1-2 см. Это либо я его не плотно прижал,либо действиельно выдавило. Как я понимаю, мне тоже видимо в этой теме надо копать,тоесть вентиляцию КГ чистить.....
    Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся

  18. #38
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MdM
    Как он должен правильно работать?
    свободно продуваться в одну сторону и с небольшим усилием в другую.

    Я чищу ВКГ проще - раз в 20 тыс просто заливаю в отдельные (то есть частично разъединяю, чтобы пролить карбклеанером) патрубки карбклеанер (примерно уходит 1-2 банки). Итог после полной недавней разборки ВКГ - все абсолютно чисто, без нагара. Турботракт тоже сухой.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 36
    Последнее сообщение: 24.08.2012, 13:34
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.02.2012, 14:59
  3. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.05.2011, 01:34
  4. Ксенон в ПТФ - Фото отчёт. В 5+
    от Пассатовец в разделе Тюнинг
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 03.12.2010, 19:08
  5. фото отчёт по установке Вебасто.
    от roman в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.09.2006, 13:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •