Замок капота

[Юрий Большой]

Сегодня обнаружил, что из замка капота выходят провода. Если кто с этим сталкивался сообщите. Это что некий коцевик ? Если да то чем он управлят? Посмотрите у себя на замке капота.

[OleG60]

Юрий Большой Да это концевик Используется мозгами для различных систем. Сигналка штатная тоже в их числе. Одна из прикольных фич на мой взгляд, это когда у тебя срабатывает " проверьте уровень масла". Датчика уровня нет. Все определяется датчиком давления, но пока ты не откроешь капот, даже при нормальном давлении, лампа не погаснет

[Юрий Большой]

Очень интересно ! Только у меня нет штатной сигналки. Жаль не смог найти в эл. схемах как она штатно подключается в машине. А для устанавливаемой можно использовать.

[OleG60]

Юрий Большой Как нет Штатно она у всех. Только у всех она по разному упрвляется. У тебя скорее всего самый простой вариант. Закрыл дверь ключом - система встала на охрану. Заморгал светодиод на кнопке водительской двери. Допустим какой-нибудь пионЭр решил разбть стекло и свернув замок зажигания уехать на твоей машинке. Тут его будет ожидать большой облм в виде орущего клаксона и отказывающейся заводиться машины. Даже если нет иммо. Кстати, двери в режиме охраны изнутри не открываются.

[Lucky3D]

Юрий Большой


твоя машина следит за тобой
это правда ..
В5 знает и считает сколько раз ты открывал капот

[Sergei]

А у Меня есть ? Интерестно

[Юрий Большой]

Юрий Большой


твоя машина следит за тобой
это правда ..
В5 знает и считает сколько раз ты открывал капот

Я под капотом прячу заначку. Теперь жена по колличеству открываний может косвенно догадаться о сумме

[Данил]

Не хотел начинать новую тему по этому пишу здесь. В общем 3 месяца назад установил себе сигналку риф 500 с дифен таймом на капот. Ставил в Нижнем Новгороде в компании Финикор на пр-те Гагарина. Сначала все работало хорошо, но неделю назад у меня отказался открываться капот когда я закхотел поменять умерший ДТОЖ и салонный фильтр. Неделю я на морозе прыгал прыгал вокруг машины. По СОВЕТУ "друзей" с форума сломал решетку радиатора, т.к., якобы, оттудова можно легко достать до любого тросика. В итоге понял что туда даже мой ......не влезет не то что рука. Ну и открыл я капот рывком с полуприсяда. Кто меня видел тот поймет. Осмотрев этот дифен тайм понял что тросик не шаволится, хотя сам механизм жужит. Открыв привод замка я увидел что тросик внутри блока у пластмассовой загогулины порвался. (он сломался от постоянных движений туды-сюды. Аварийный тросик вообще оказался не подсоединен. Ну я кастировал немного трос на недостающую длину и подключил снова. Вопрос: Кто сталкивался с такой бякой и как часто она бывает. Второй раз мой капот рывок на 500кг не переживет.

[igorjek]

OleG60Датчика уровня нет----
стоит в поддоне!

[Axl]

Данил
Ты меня конечно извини, но ты мало прыгал вокруг.
Из этого и все траблы...

Ну и открыл я капот рывком с полуприсяда

Получается, если хорошо рвануть капот, то открыть можно? Что сломал при этом?
Иными словами, что надо укрепить, чтобы ты не открыл больше капот рывком?
Правда, судя по твоей фоторгафии, понял, что задал глупый вопрос. Укреплять бесполезно
Полагаю, что тебе и приседать даже не надо было

[Данил]

Алекс
Я не специализируюсь на открывании капотов, но если надо то обращайтесь. Что касается повреждений то ничего не сломалось, т.к. замок дифен тайма поставлен на пластиковой панели, ну той что у штатного замка. В результате рывка грушевидный штырь видимо выдавил стержень в открытое положение замка, т.к. ему ничего не мешало, ведь тросик был оборван в самом механизме блокиратора и свободно перемешался. А что касется самого устройства, то видимо это брак. И еще что удивило, это то что тросик очень слабенький. Я когда тянул за страховочнй трос, то немного сдивнул машину с места, хотя она стояла на ручнике и паркинге и он оборвался в месте крепления петли за которую тянуть. Да и сам механиз весь пластмассовый. У нас щас мороз -25 гр. и такие включения, выклычения видимо рвут метал.

[СанСаныч]

Данил видать тебе его криво поставили. т.к.

штырек замка - не зависит от натяжения троса. т.е. если капот открыт и замок закрыт, то его можно сдвинуть отверткой.
если ты тянул трос, что машина сдвинулась - то значит был открыт замок. т.к. его легко открыть. отсюда... криво капот. имхо.

[AndreyB5TDI]

Попробуй сесть в машину,закрыться на сигналку и дёрнуть капот из салона, и.что бы напарник его открыл,должна заорать штатная сирена

[Данил]

AndreyB5TDI А с какого перепугу она должна заорать? У меня сигналка стоит и шататная и дополнительная, дифен тайм починил он не даст открыться капоту, да и пробовал я уже так. Сигналка орет от сработки датчиков объема если внутри ворохаешься.

[AndreyB5TDI]

А с какого перепугу она должна заорать?

У меня датчиков объёма нет,но, сигналкка орёт при открыитии капота в режиме охраны.

[СанСаныч]

AndreyB5TDI естественно. на капоте концевик же тоже есть

[AndreyB5TDI]

AndreyB5TDI естественно. на капоте концевик же тоже есть

Сань, концевик на капоте ставится при установке дополнительной сигналки теми умельцами,кому лень завести сигналку на штатный концевик.. У меня же штатная сигналка срабатывает от открытия замка капота (на встрече продемонстрирую),проверено.

[witales]

порылся поиском... не нашел решения своей проблемы, а именно:
чтоб открыть капот надо, чтобы один человек держал ручку в салоне, а второй приподнял капот.
Может какая пружинка накрылась , которая поднимает приподнимает капот, или он приподнимается должен от натяжения тросика ???
подскажите что делать.

[JH]

witales
попробуй немного выкрутить резиновые буферы поз.10
Либо проверять замок и трос....