Провал на средних оборотах AGZ
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    10.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    266
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Провал на средних оборотах AGZ

    Прошу помощи, сильный провал мощности на оборотах 2500 - 4000. Двигатель AGZ,коробка механика. После раскрутки до 2500 ускорение начинает спадать как раз на том месте где должен достигаться максимальный момент - потеря порядка 50 Нм. Резкое восстановление мощности на 4000. Тоесть весь рабочий диапазон машина не тянет. что делать, в сервисе заикались по поводу дополнительного коллектора внутри основного коллектора.... у кого какие мысли ? чуть позже выложу скан диаграммы с мощностного стенда.

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    40
    Сообщений
    979
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А деагностика что говорит?

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нужна хорошая диагностика ,а не предположения.

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    10.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    266
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что есть хорошая диагностика ?? чего конкретно ?
    По компьютеру ошибок нет, СО в норме.
    Новые расходомер, лямбда, темро-датчик впускного коллектора, провода, катушка зажигания.
    давление бензонасоса в норме. и на ходу смотрели.
    Что еще диагностировать предложете ?

    Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

    Инжектор промыт два раза с периодичностью 2 месяца - также два раза менялись свечи, форсунки в норме, распыление проверяли.

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    15.01.2006
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    41
    Сообщений
    327
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет,почти схожая ситуация, на моем моторе (AGZ) есть небольшой провал в районе 2800-3000 об. Сначала провал,а потом как схватит, и летит дальше!!! Причем без нагрузки провала нет. Первое промою расходомер,потом гляну "увеличитель " впускного тракта (Что такое,даже не знаю,но читал тут в форуме! :-))

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    10.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    266
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Такое ощущените что на 2800 включается какой-то блок, или что-то там включается, только у тебя нормализуется к 3000 а у меня не "отлипает" до 4000. Кстати ты прав 2800 - у меня тоже а не 2500, так что причина может быть в одном месте, просто с разной степенью испорченночти ))
    Как узнаешь поточней что там за расширитель сразу пиши - вообще логично - если он не открывается до нужной степени - может быть нехватки воздуха и как раз не сгорает топливо - вот и провал - бензин льем а воздуха не хватает, очень логично на мой взгляд.

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    40
    Сообщений
    979
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДТОЖ рабочи?

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    10.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    266
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а как он влияет ???? у меня давно на него подозрение , машина в пробке через 4 часа перставала ехать и вонь такая стояла как будт-то проводка горит. Расплавился насосик вторичного охлаждения, и вроде похожзе на проблемы с радиатором отопителя. Как ТДОЖ может влиять ???? всегда показывает 90 на приборке.

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    10.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    266
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот замеренная характеристика.
    красная линия - момент.
    зеленая - мощность.
    пунктиром - как должно быть.
    провал на лицо........

    Добавлено спустя 40 минут 14 секунд:

    вот еще нашел инфу на форуме
    "Привод накрывается только в одном случае если ломается тяга, открой капот, прямо перед тобой впускной коллектор, спереди пластиковая крышка, она на 3-х защелках, под ней как раз тяга.
    Проявляет себя при накрывании след. образом - при троганьи с места надо подгазовывать чтобы не заглохнуть, при движении на маленьких скоростях так сказать немного внатяг, машинка идет не ровно, арывками, ну и самое главное прилично тупит при разгоне."

    Кто-нибудь знает - есть ли такая штука на AGZ , очень надеюсь на эту причину моих несчастий.

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    10.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    266
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    неужели ниукого нет никаких идей

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Идеи есть, но для этого надо приехать к нам, диагностика неявных неисправностей со слов и со слуха - дело не благодарное, надо смотреть своими глазами, приборами и т.д.

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Такая штука на AGZ есть ,только привод находится сзади двигателя,если смотреть от капота справа в впускном тракте.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    22.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    92
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrey_GTI

    DICK правильно говорит-смотри привод заслонки резонансного наддува,при этих оборотах он должен включаться.
    Визуально можно и самому увидеть,если сильно газануть,то должно быть движение заслонки в впускном коллекторе.

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    10.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    266
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    "привод заслонки резонансного наддува", а где можно про эту штуку почитать, и код детали - сколько стоит - если вдруг менять придется ?

    Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

    Цитата Сообщение от Viktor M
    Идеи есть, но для этого надо приехать к нам, диагностика неявных неисправностей со слов и со слуха - дело не благодарное, надо смотреть своими глазами, приборами и т.д.
    я с радостью, а что у вас есть из оборудования, я уже столько денег отдал за посмотреть - а результат нулевой буквально. меняли 2 раза расходомер, 2 раза промывали инжектор и т.п.

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    17.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_GTI
    неужели ниукого нет никаких идей
    извиняй идей что-то совсем нет
    сам жду чтобы тебе кто-нибудь начитанный ответил, но боюсь что по этим моторам спецов нет

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    10.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    266
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так кто-нибудь знает про регулятор заслонки резонансного наддува ??? никак не могу её найти. вот здесь http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=203&unit=8760A509 схема частей впускного коллектора, ткните плиз пальцем

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Детальки 6-10

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    10.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    266
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Огромное спасибо Виктору
    будем менять

    Вопрос - во впускном коллеторе имеется вакуумная система - не рискую ли я разобрав её нарушить герметичность, и восстановится ли потом вакуум :repa:

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    22.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    92
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrey_GTI
    У тебя привод заслонки двигается или нет?

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    10.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    266
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пока что не было возможности проверить, но чисто из логических соображений - похоже что заслонка постоянно в открытом положении (или не закрывается полностью - всгде приоткрыта), т.к. после 4300 об/мин характеристика близка к оригинальной

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 20.02.2013, 14:57
  2. провал на оборотах 1600 с небольшим TDI AFN
    от Konstantin B в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 16.03.2010, 21:59
  3. Пропадает мощность на средних оборотах (1.8 Т)
    от Тошибыч в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 05.03.2010, 14:13
  4. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 22.11.2006, 11:10
  5. AGZ V5 На 2000 об/мин. есть провал, думаю ДЗ,
    от Igor_Izhevsk в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 10.04.2006, 19:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •