Гидронатяжитель с электроприводом назначение, замена - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    Мне бы фото со стороны подачи масла
    Ок, постараюсь на неделе. По отверстиям надо повнимательнее будет посмотреть
    APT, 1,8 универсал

  2. #22
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    Сетка у регулятора есть какая-нибудь в масляных каналах?

  3. #23
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    Сетка у регулятора есть какая-нибудь в масляных каналах?
    Сетки не видел, скорее нет
    А в чем проблема? Угол перестройки по компу смотрел? Или просто течет?
    APT, 1,8 универсал

  4. #24
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    Пока только догадки. ТРрррынь в момент малого, но резкого газа.
    Грохота и шума цепи нет. Масло на ХХ 2,0 год назад (трррынь и тогда был).

    Подтеки масла на РАЗЪЕМЕ ЭЛЕКТРОКЛАПАНА имеют место. Вот мыслишка насчет клапана...

    Переставка работает 22*.

    Вопрост ко всем
    Никто клапан не выкручивал?

  5. #25
    Polo
    Регистрация
    15.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    263
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    pavel1
    Мне бы фото со стороны подачи масла Сможешь сделать?
    Вот такая ситуйовина с перестановщиком могёть быть. Вот это криминал!!!
    Хотя, бывает, и исключение - подклинивает и при цельной сеточке.

  6. #26
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    $ervi$MA№
    СПСБ!
    А что это там черненькое белеется в отверстии?

  7. #27
    Golf
    Регистрация
    24.09.2007
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    38
    Сообщений
    648
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кстати не подскажите, заехал в сервис померить давление масла, стали отмазываться надо мотор чтоб остыл, бачок антифриза снимать еще что-то кроче как понял лень!-действительно гиморно что ли и долго?

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    15.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    263
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    $ervi$MA№
    СПСБ!
    А что это там черненькое белеется в отверстии?
    Ну, блин - Чёрненькое белеет - спросил заковыристо!!!
    Может имеешь в виду порваную сетку в отверстии маслоподачи? Так в этом то и криминал. Такой перестановщик подлежит списанию на пенсию по состоянию здоровья. А ещё бывают уникальные случаи: сеточки нет ваще Вот и догадайся куда подевалась? . Аскорее всего её то и урезали, как говорил Райкин... - передпродажный тюнинг.

    Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

    Цитата Сообщение от grigorjeff
    кстати не подскажите, заехал в сервис померить давление масла, стали отмазываться надо мотор чтоб остыл, бачок антифриза снимать еще что-то кроче как понял лень!-действительно гиморно что ли и долго?
    Ничего гиморного - переходники надо иметь.

  9. #29
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    $ervi$MA№
    Цитата Сообщение от $ervi$MA№
    Ну, блин - Чёрненькое белеет - спросил заковыристо!!!


    Цитата Сообщение от $ervi$MA№
    Может имеешь в виду порваную сетку в отверстии маслоподачи? Так в этом то и криминал.
    Для чего сетка служит если без нее нельзя? Масло то после фильтра к натажителю идет? В чем такой криминал?

  10. #30
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lw
    Привет!
    Электроклапан снимал, даже без снятия всей фазовращалки, правда трудно потом закруивать нижний болтик. Из уплотнений там стоит колечко, то ли пластиковое, то ли резиновое, не помню. Если у тебя оттуда подтекает, имхо можно подобрать подходящее резиновое, главное чтобы клапан в этом случае садился на место, а то возможно не будет дожимать золотник до требуемого положения. Герметик думаю пользовать не стОит.
    Сеточка имхо стоит для подстраховки - там все-таки золотник и поршни башмаков - а если вымоется со временем какое-нибудь гуано из каналов после фильтра???
    А чего заморочился этим девайсом?
    Просто одно время тоже грешил на него и стал детально изучать...
    Пришел к выводу: если башмаки в порядке, двигаются нормально, золотник тоже без заеданий (он подпружиненный), электроклапан работает, сеточка на месте, чистая, то и показаний к замене фазовращателя нет, все ИМХО
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  11. #31
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KYM

    Цитата Сообщение от KYM
    А чего заморочился этим девайсом?
    Цитата Сообщение от lw
    ТРрррынь в момент малого, но резкого газа.
    +
    Цитата Сообщение от lw
    Подтеки масла на РАЗЪЕМЕ ЭЛЕКТРОКЛАПАНА имеют место.
    Мысль: клапан представляет собой электромагнит, и если внутри него масло оно мешает его быстрой работе.

    Добавлено спустя 49 минут 42 секунды:

    Цитата Сообщение от KYM
    Просто одно время тоже грешил на него и стал детально изучать...
    В чем проблема проявлялась?
    Цитата Сообщение от KYM
    сеточка на месте, чистая
    Как бы ее промыть, без снятия

    Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

    Еще вопрос - клапан при срабатывании входит в натажитель или из него?

  12. #32
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    Мысль: клапан представляет собой электромагнит, и если внутри него масло оно мешает его быстрой работе.
    Не думаю Там уплотнение не должно пропускать масло только наружу, из электроклапана при включении вылазит штырек толщиной мм 2, корпус электромагнита неразборный, все металлическое, масло работе эл.маг. никак не должно мешать.
    Мне кажется, причину
    Цитата Сообщение от lw
    lw писал(а):
    ТРрррынь в момент малого, но резкого газа.
    надо искать в другом месте.
    Это если подумать, как все работает. Башмаки держат натянутыми постоянно обе ветки цепи посредством давления масла. При срабатывании эл.маг. происходит переставка - когда ослабляется нижняя ветвь и натягивается верхняя, или наоборот ( не помню точно, при каком значении оборотов - вроде 1000 с чем-то, где-то встречал в форуме), и все - 2 положения - обычное и переставленное.

    Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

    Цитата Сообщение от lw
    Как бы ее промыть, без снятия Think
    Там она снимается легко - аккуратно можно подцепить иголочкой за резиновое уплотнение по периметру.
    Цитата Сообщение от lw
    Еще вопрос - клапан при срабатывании входит в натажитель или из него?
    Выходит.
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  13. #33
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KYM
    У меня с его разъема, с его контактов масло сопливится. Вот и хочу понять его работу. Масло в самом клапане где катушка не должно же быть?

    Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

    Цитата Сообщение от KYM
    Там она снимается легко
    Без снятия натяжителя с двигателя

  14. #34
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    В чем проблема проявлялась?
    В стуке выше 1500 об. На хх - нет. Причиной стука оказалась шатунная шейка. Стук отдавался вверх
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  15. #35
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KYM
    Трррынь совпадает с моментом подачи команды переставки. Проверю конечно еще раз. Либо отключу клапан и буду добиваться трррыня.

  16. #36
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lw
    Не умничай
    Цитата Сообщение от lw
    У меня с его разъема, с его контактов масло сопливится. Вот и хочу понять его работу. Масло в самом клапане где катушка не должно же быть? Think
    Не должно.

    Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

    Цитата Сообщение от lw
    Трррынь совпадает с моментом подачи команды переставки. Проверю конечно еще раз. Либо отключу клапан и буду добиваться трррыня.
    Я бы тоже так попробовал.
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  17. #37
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KYM
    Фотку сделаю - увидишь, что разъем в масле Другого пути как изнутри клапана я не вижу как оно на разъем может попадать.

    При снятии клапана никто не выпрыгнет из отверстия?

  18. #38
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lw
    Цитата Сообщение от lw
    При снятии клапана никто не выпрыгнет из отверстия?
    _________________
    нет
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  19. #39
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    Фотку сделаю - увидишь, что разъем в масле
    У меня аналогично, весь электроблок покрывается масляным налетом, после чистки где-то через месяц. Болты крепления обжать не удалось-на упоре. Пока забил
    APT, 1,8 универсал

  20. #40
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    Типа норма для него чтоли в масле жить?

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. замена лампочек
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 31.03.2005, 16:24
  2. Замена штатной магнитолы
    от DiMoN в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 25.11.2004, 02:01
  3. Замена ОЖ
    от Sergeich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 18.11.2004, 21:38
  4. Замена штатных динамиков
    от Surfer в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 05.11.2004, 09:25
  5. ЗАМЕНА тормозных дисков
    от Bochkarev в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 22.10.2004, 17:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •